[amortyzator tylny] Fox Van R-Jak ugryźć serwis

[AdaskoKross]

Kupiłem pierwszą ramę amortyzowana  foxem Van'em R. Jako ze wszystko robię sam w rowerze i to chciałbym zrobić. Jednak jak się okazało sprawa jest taka prosta. Chciałem całość rozkręcić ,wyczyścić i przesmarowac.

Ale zauważyłem , ze korek ( chyba tak się to nazywa) jest zalakowany  w którym znajduje się azot. I jak rozkrece to sie rozpreży. A bez odpowiedniego sprzętu nie napompuje go.

 

 

Pytanie brzmi faktycznie diabeł straszny jak go malują ? 

Może ktoś miał doświadczenidoświadczenie z tym zalakowanym modelem i serwisowal.

[sznib]

W domowych warunkach to trzeba tak "po partyzancku", za pomocą "narzędzia" stworzonego z przewierconego imbusa,, zaworu samochodowego i igły. Tak to wygląda:

a tu masz szczegółowy opis:

http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?t=56408&sid=58081feb26430cdd1958a002c7ad8f80

[AdaskoKross]

Dobre zdjęcie i temat szkoda ,że nie czyta zdjęć :/ 

[AdaskoKross]

Ja mam takie cuś. 

[sznib]

Metoda postępowania ta sama jak w przypadku modelu w manuala z DHZ.

[AdaskoKross]

Dobra muszę się za to zabrać bo mi dobiło tak , że aż plastikowa uszczelka padała i to chyba przez to , że tego azoty prawie wcale nie ma i na samej spręzynie chodzi. ( 500x2.80 - ważę 70kg nie całe). Widzę to tak. Tak gdzie zalakowane odkręcam to wylewam olej i to białe zalakowane zdejmuje , gwintuje i wkręćam zrobiony i uwszczelniony wentyl shradera , ta jest  ?