[hamulce hydrauliczne] wd 40

[kamfan]

Przecież mówiłem czytaj co ludzie piszą, już co najmniej 4 razy autor tematu dostał odpowiedź...

BEZSENSOWNE jest to, że ludzie z góry mówią "WD-40 trzeba trzymać z daleka od roweru". Do smarowania części takich jak np. łańcuch, amortyzator w zupełności nie nadaje, ale do innych rowerowych zastosowań jak np. wypieranie wody, wstępna ochrona przed rdzą, delikatne smarowanie z hydrofobową powłoką, poluzowywanie zapieczonych części jak najbardziej TAK! I nie twierdzę, że nie ma innych bardziej specjalistycznych środków do tych zadań, ale WD-40 też się do tego nadaje

Edytowane 7 Stycznia 2018 przez kamfan

[kamfan]

Spróbujcie np. po błotnym maratonie, umyć rower, a WD-40 użyć do dokładnego doczyszczenia z piachu sworzni łączących ruchome części przerzutek albo do doczyszczenia sprężyny przedniej przerzutki. Przerzutki po takim zabiegu lepiej pracuję i dodatkowo są zabezpieczone przed wodą i lekko nasmarowane. Jakbyście użyli klasycznego smaru to byłoby więcej szkody niż pożytku w momencie w którym zacząłby łapać brud.

[Thanteos]

Przy okazji pisanie, ze WD40 nie jest do lancucha mija sie z prawda, poniewaz maja oni juz w swojej ofercie takie srodki - stworzone wlasnie na potrzeby rowerzystow (no chyba, ze dla niektorych WD40 to ciagle tylko jeden srodek ''do wszystkiego'')

[phoe]

Temat jest o zwykłym WD-40, a nie WD-40 chain lube itp.

[KrissDeValnor]

Jeszcze w kwestii WD40 - skoro specjalna seria nadaje się do smarowania łańcucha motocyklowego, to i do rowerowego także : http://www.wd40specialistmotorcycle.com/
Pomijając fakt, że tak jak napisał PawelGR, jest też seria dedykowana rowerom : http://www.wd40bike.com/
Problem wynika ze stereotypowego postrzegania WD40, ale produkt jako cała gama, a nie pojedyńczy środek, nieco się zmienił przez te lata.
EDIT
Sorry - parę postów mi umknęło

Edytowane 7 Stycznia 2018 przez KrissDeValnor