Skocz do zawartości

[mostek] Upgrade przedni widelec+mostek


Thomass13

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

O ile stery Ahead nie sa problemem dla widelców z rurą jeden cal, to znalezienie sztywnego widla pod kolo 26 na 1cal ahead (bez gwintu) sprawe komplikuje, przejrzalem Alle i nie widze :PP Chyba zeby kupic jakis wideł gwintowany o najdluzszej mzoliwej rurce sterowej i odciąc kawałek z gwintem :P

Wydaje mi sie ze keidys czytalem o kims, kto przykrecił mostek ahead do gwintowanej czesci sterówki i ....pekła mu ta rura na zwojach :P

Napisano

 1 calowy widelec pod ahead i bez gwintu może jest do znalezienia używany gdzieś na olx etc. Gwintowany widelec można założyć pod stery i wspornik ahead, ( choć część ludzi odradzi ze względu na to, że wspornik kierownicy będzie założony na gwintowanej rurze - w teorii być nie powinien ) Problemem jest rama która wymusza widelec  1 cal - jeśli chcesz ahead, musisz dokupić stery, i wspornik kierownicy  ahead na 1 cal ( tylko używany i jest ich mało - nowych nie ma raczej  ) Lepiej będzie jak kupisz widelec z gwintem, zostawisz swoje stery, dokupisz tylko redukcję i wspornik ahead  na 1 1/8 cala.

Napisano
Teraz, SoloTM napisał:

musisz dokupić stery, i wspornik kierownicy  ahead na 1 cal ( tylko używany i jest ich mało - nowych nie ma raczej  )

Stery nie są problemem, a do mostka/wspornika mozna dokupic redukcje. Mostki tez chyba sa dostępne. Sam taki miałem niedawno na sprzedaż.

Najwiekszym problemem jest widel ahead 1 cal bez gwintu. - I tu faktycznie sam widzialem przypadek jak ktos zamontowal mostek na gwintowanej czesci sterowki i pewnego dnia kierownica zostala mu w rekach.

Ja bym juz raczej kupil  widel z gwintem najdluzszy jaki jest (są chyba 22cm z 6cm gwintu),  odciął ten gwintowany kawałek, Na gwincie bym nie zakładał mostka :P  I tak bym jezdzil, tylko do calej operacji bym przystąpił majac pewnosc ze sterówki starczy.

 

W innym przypadku pozostalbym przy skrecanych sterach.

Napisano

I chyba to bedzie najwłaściwsze posunięcie SoloTM TAK JAK PISZESZ Lepiej będzie jak kupisz widelec z gwintem, zostawisz swoje stery, dokupisz tylko redukcję i wspornik ahead  na 1 1/8 cala. Nie chce miec jakiejś niespodzianki podczas jazdy z górkę że mi kierownica w reku zostanie. Jutro jade do sklepu dobieram widły na gwint i redukcje pod stery ahead. Planuje juz ruszac z sezonem rowerowym bo pogoda dopisuje.

Napisano

Cinol, o jakiej Ty redukcji mówisz? masz rurę 1 cal , wspornik kierownicy ahead 1 1/8 cala, stery ahead 1 cal i co dalej? nie spotkałem się z taka redukcją

Napisano
Teraz, SoloTM napisał:

Cinol, o jakiej Ty redukcji mówisz? masz rurę 1 cal , wspornik kierownicy ahead 1 1/8 cala, stery ahead 1 cal i co dalej? nie spotkałem się z taka redukcją

O takiej  ->

 

wSPornik.jpg

Napisano
5 minut temu, Thomass13 napisał:

To bedzie dzialac, tak samo jak Twoja stara kierownica teraz dziala, mocowanie jest identyko.   Zostawiasz stary widel, skrecane stery, kupujesz tego cudaka, do niego nowy mostek który będzie pasowal czyli 1 1/8 cala i  albo zostawiasz stara kierownice jeśli pasuje do mostka ktory chesz kupic albo kupujesz nowa. opcje znow beda dwie 31,8mm  albo 25,4mm

Napisano

maskara..... jeśli już zamierzasz coś zrobić z sensem....Kup widelec 1" i porządne stery gwintowane. On ma wejście na mostek 22.2 i kup dobrej klasy mostek. Bawienie się w przekładki jest bez sensu ;-(((

Jak pisałem wcześniej to i tak jest nieopłacalne. Kup cokolwiek- będzie lepszej klasy niż masz. Jeździj na tym co masz albo wywal tą ramę razem z widelcem. Ta rama to rury kanalizacyjne najgorszego lotu ;-((( 

Pierwsza lepsza normalnie pospawana rama...https://www.olx.pl/oferta/rama-rowerowa-superior-plus-gratisy-projekt-single-ostre-r-l-18-CID767-IDkCLQk.html#f8c338bd37 co prawda na 1" ale sensowna

Napisano

I wyjdzie ze nic sie nie da... tylne kolo na wolnobiegu...v brejk...srednice rurek inne, wiec inne obejmy sztyca.. ... naped z epoki... nawet pancerze innej dlugosci ;-) jesli juz patrzysz na nowa rame ....to nie trac czasu na takie rozkminy... albo po taniosci lepisz to co masz ... albo zapominasz o tym sprzecie i starych czesciach..bo niewiele z nich sie przyda... i kupujesz wspolczesny rower.

Napisano

Jeszcze raz poszukałem w internecie mostki i udało mi sie znaleźć mostek typu jaki ja mam a dokładnie 21,1 pasujacy do wideł. Wiec odpusciłem ta przerówkę przodu roweru. Wymienie na ta nowa czesc całośc kosztów operacji znikoma i macie racje nie ma co pakowac już nie wiadomo ile. A że udało mi sie ten mostek wychaczyc to faktycznie wole przy widłach zostac co posiadam pasujacych do całosci roweru. W rowerowym dzis bedac zdałem sobie sprawe że troche tego przerabiania jest. A jak cos wyskoczy że tego czy tamtego nie mam jeszcze. 

http://allegro.pl/mostek-rowerowy-ze-sruba-21-1mm-150-100-czarny-i6890748403.html

Napisano
1 godzinę temu, Thomass13 napisał:

Jeszcze raz poszukałem w internecie mostki i udało mi sie znaleźć mostek typu jaki ja mam a dokładnie 21,1 pasujacy do wideł

A co za problem? Wybierasz na alledrogo mostki-wpuszczane-21,1 i wyskakuje ci cała strona... a jakiś rok temu kupiłem taki mostek od ręki w sklepie stacjonarnym (do roweru żony), a teraz wala się gdzieś w piwnicy, bo udało mi się wyrwać oryginalny widelec cr-mo Treka za jakieś 29 ziko z rurą 22,2 w stanie idealnym, a że rower cr-mo Treka z 92 roku i kolor idealnie pasuje do ramy, to nie potrafiłem sobie odmówić. No i z pół kilo żelastwa mniej :D

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...