[piasta Specialized] jak rozebrać?

[TheJW]

Mam problem z fabryczną, przednią piastą Specialized. Nie jestem w stanie jej rozebrać, a łożyska ewidentnie domagają się smaru.

Piasty wyglądają jak na załączonym zdjęciu (z sieci). Problemem jest zdjęcie "korków" na bokach. Próbowałem kombinerkami, obcęgami - nic...oprócz rys.

Ktoś to rozbierał lub ma jakiś pomysł?

Z tylną piastą też są problemy - miała luz od zakupu, próbowano go z różnym skutkiem usuwać, ale teraz jest zdecydowanie zbyt duży, nie do zaakceptowania. Może powinienem po prostu zgłosić się do sklepu i poprosić o wymianę kół na gwarancji? Nie piszcie tylko, że jestem taki i taki, nie znam się, nie umiem... Tej przedniej piasty po prostu nie da się rozebrać jak innych...

 

[gtb]

Może tak :

 

[TheJW]

Chyba muszę się nauczyć internetów od nowa... Nawet ruskie filmiki oglądałem na YT, a tego nie widziałem.

[Ilia]

@TheJW Kojarzysz może co to są za piasty? Wiem, że montują je w najtańszych modelach, a w tych lepszych dają piasty DT pod własnym obrazkiem. Ciekaw jestem czy te robią sami, czy też mają jakiś rynkowy odpowiednik.

[TheJW]

Niestety nie dowiedziałem się, co to jest dokładnie. Coś mi po głowie szumi "jakiś OEM od DT", ale nie pamiętam już dokładnie, więc nie chce wprowadzać Cię w błąd.

[uzurpator]

Piasta przednia to plebejski novatec identyczny z D811SB - dekle zdejmuje się przemocą - wyjdą razem z pierścieniami które je trzymają w korpusie.

Tylna to plebejski novatec identyczny z D142SB - rozkręca się kluczem do konusów a potem nie pamiętam