[Napęd] Singlespeed i owalny blat

[g286]

Parę miesięcy temu złożyłem singlespeeda na ramie Kont Unit. Znakomicie mi się sprawdza a fabryczny zestaw napędu 32x18 okazał się idealny w teren i na miasto. Od poczatku nurtowalo mnie pytanie jak by sie sprawdziła owalna zębatka w takim napedzie. Poszperalem trochę w sieci i niestety wszystkie tego typu napędy wykorzystywały napinacz ktorego ja nie chcialem. Koledzy również twierdzili ze single z ovalem bez napinacza nie wyda. Temat zdechł bo kona jak to kona znów pękła????.

 

Parę tygodni trwało zanim ponownie ją pospawałem i dziś postanowiłem eksperymentować zanim znów pęknie. Napęd single oval od hcc 32t x 18t działa. Nie musiałem zmieniać długości łańcucha ani ustawień haków koła. Napęd pracuję bardzo cicho i płynnie, przełożenie odrobinę twardsze (33,5t) idealnie się sprawdza na mieście. I żadnego napiacza????

[seraph]

Wrzuć filmik jak to działa, bo pewnie wszyscy ciekawi w jakim stopniu napięcie łańcucha pulsuje, bo idealnie stałe to nie jest na pewno.

[g286]

Jutro ogarnę filmik. Zasadniczo nie ma zmiany napięcia łańcucha bo i niby dlaczego? Od początku wydawało mi się że 32t ma identyczny obwód niezależnie od kształtu. W końcu długość ogniw łańcucha jest identyczna.

 

Pulsacja wózka przerzutki w napędach 1x z ovalem wynika z geometrii. Oś koła, oś korby to górne rogi czworoboku. Oś dolnego kołka oraz punkt w ktorym odrywa sie łańcuch od korby to dolne rogi.

Ten ostatni w owalnej zębatce zmienia położenie stąd zmiana napięcia wózka. Napięcie łańcucha się nie zmienia.

[phoe]

Obwód zębatki jest ten sam, ale raz ta zębatka jest niższa raz wyższa, minimalnie długości łańcucha pomiędzy zębatkami będzie się zmieniała.

 

To jest tak samo jakbyś zwiększył o kilka mm wysokość trójkąta, boki też się zwiększą.

[wojtas7]

Ciekawe. Może dlatego Ci rama pękła? ;-) A gdzie?

[rambolbambol]

Haki w Konie nie dały rady?

[g286]

Haki nie dały rady już wcześniej Rama jest z 2008, pękła w 2009 i leżała w piwnicy. Pospawałem ale pękła w miejscu naprawy. Ponownie pospawane z dołożeniem materiału. Na razie trzyma.

[MikeSkywalker]

Też czekam na film, pokaż na początku stopień napięcia łańcucha.

[Rysz]

jezdze na jaju w singlu juz grubo ponad rok. bez napinacza. jest minimalna zmiana napreżenia lancucha, bo to przeca nie idealny owal tylko wielokąt. w uzytkowaniu w ogole to nie przeszkadza. roznica w pedałowaniu wyczowalna, na laciu 3.0 przy wysokiej kadencji opona zdecydowanie mniej 'pompuje', zrywy przy cisnieciu na stojaka sa bardziej płynne, nie zrywa przyczepności na sypkiej nawierzchni.

[zekker]

 

 

Obwód zębatki jest ten sam, ale raz ta zębatka jest niższa raz wyższa, minimalnie długości łańcucha pomiędzy zębatkami będzie się zmieniała.

Ale też raz jest dłuższa, a raz krótsza, co powinno kompensować długość łańcucha.

[g286]

Filmik: https://vimeo.com/245523290

[MikeSkywalker]

Jak na moje to łańcuch jest naprzemiennie dobrze napięty/nieco luźny.

[g286]

Prawdopodobnie tak jest. Natomiast może mieć na to pewien wpływ zużycie zębatki (2 sezony w fullu). Zęby w korbie nie zużywają się równomiernie. Zmiany napięcia łańcucha były również widoczne wcześniej przy okrągłej mocno styranej zębatce. 

   

[Rysz]

wszystko w normie. nie wazne czy nowa czy stara zebatka, bedzie zawsze roznica w napieciu lancucha w skrajnych (czyli co 90 stopni) ulozeniach. poza tym sama tolerancja osiowosci zebatki/korby moze tez miec na to wplyw. takze nie ma co gadac, trzeba jezdzic

[inforobert]

Im mniej zębów na korbie owalnej tym mniejsze różnice w mm,w naciągu łańcucha.