[Manitou Nixon] zerwany gwint mocowania hamulca

[ojciec35]

Witam wszystkich !

Posiadam amortyzator Manitou Nixon RTWD , którym zerwał się gwint pod mocowanie hamulca (dolne mocowanie)

Gdzieś w Internecie przeglądałem (ale nie mogę znaleźć teraz tego postu) ze ktoś wkręcił tam szpilkę chyba m8

Link do szpilki tutaj                           

https://www.bimex.pl/product-pol-22045-M24-PRET-GWINTOWANY-OCYNKOWANY-KL-8-8.html

i przedtem  posmarował  gwint w środku to super wytrzymałym Loctite 262- szpilkę przyciął, teraz hamulec jest zakręcany nakrętką z jednej strony od zewnętrznej strony Drugie rozwiązanie to  nawiercić gwint i w środek wkręcić sprężynę gwintowaną tego typu http://yato.com/zestaw-do-naprawy-gwintow/               3) amortyzator  w ogóle nie odbija –nie pracuje –golenie weszły ośrodka i nie odbijają Czy trudny jest serwis takiego Amora W serwisie  wołają za sam serwis bez gwintowania 100 zł Serdecznie dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam!

 

[abdesign]

Ja tak mam/miałem, wideł - sherman, po zerwaniu gwintu wklejony pręt gwintowany (zrobiłem oba dla spokoju) przekładasz adapter i skręcasz nakrętkami 2sztuki dla kontry i tyle. Żadna filozofia. Sklejałem jakimś dwuskładnikowym "płynnym metalem".

[ojciec35]

1)      Czy ten amortyzator naprawić – ktos mi opisał że szpilka może przeszkadzać -przez to słabo się reguluje zacisk  aby nie obcierał –ja go kupiłem za 840 zł w 2008 r-ładnie chodził

Słyszałem ze ten Amor posiada dużo plastikowych części- czy lepiej go sprzedać –wystawiłem go za 580zł-ewentualnie później bym zakupił jakiegoś Fox pod mocowanie 9 mm pod standardową piastę ale kupując w ciemno na allegro nie będę wiedział czy jest 100% sprawny -loteria

 

Edytowane 15 Listopada 2017 przez ojciec35

[abdesign]

Chcesz sprzedać Nixona czyli widelec minimum 10letni czyli już zjechany i do serwisu to mało powiedziane, nie oszukujmy się na dzisiejsze standardy "przeciętny" który jak był nowy to działał dobrze pod warunkiem że miał serwis co miesiąc z zerwanym gwintem za prawie 6 stów? Nie uda Ci się. A z prętem gwintowanym jest tak że trzeba go uciąć na właściwą długość i tyle. Masz fotkę pierwszą z brzegu - http://reviews.mtbr.com/files/2009/09/mag_ashma.jpg jaki widzisz problem z regulacją zacisku, jeśli śruby wymienisz na pręt z nakrętką? Skręcasz adapter na sztywno a regulację położenia masz na fasolkach zacisku.

[rambolbambol]

Poszukaj w Google hasła: Helicoil

Każdy dobry serwis rowerowy ma to na stanie. Większość warsztatów samochodowych też. Sprawa do naprawienia w 10 minut.

[phoe]

Kupiłeś go 10 lat temu za 840 zł, a chcesz za niego teraz 560 zł, tym bardziej że ma uwalony gwint? Tyle to byś mógł za niego dostać jakby miał pół roku i był w 100% sprawny.