[2018] Accent Feral (gravel)

[Wooyek]

To tak na rozluźnienie, coś w temacie

 

 

[mrovka]

No ciekawe to wszystko

 

Bo wstepnie,jak sie nie myle,to miala byc kolarka z szerszymi kapciami i miekszym napedem by mozna wjechac kawalek w las na grzyby lub na siku

I taka idea mi pasowala najbardziej - ot to taka 'szosa' dla prawdziwego i zapalonego milosnika MTB ktory z przyzwyczajenia wybiera nie utwardzane szlaki i na wstepie nienawidzi asfaltu

 

ale zmojego i tylko mojego punktu widzenia to...

 

... to osobiscie np tez nie wyobrazam sobie sytuacji,by moj przyszly ewentualny gravel byl ciezszy od mojego obecnego mtb ze sztywnym widelcem (8,6kg)...i chcac jej uniknac,moj gravel musialby byc o wiele lzejszy

 

Przyklad 

 

Musialbym wydac okolo ponad 3tys elzbzbiet

 

https://www.evanscycles.com/scott-addict-gravel-20-disc-2018-adventure-road-bike-EV314388?esvadt=999999-0-1307180-1&esvq=&esvrq=gravel%20bike&esvcrea=74904261004744&esvd=c&esvtg=kwd-4578503861673067&esvt=54476-MSUKE4502032&esvo=EV314388-52-BLK&esvaid=50080&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=UK_Shopping_GEN_Bikes_Cyclocross%20Bikes&utm_term=4578503861673067&utm_content=NISO_Cyclocross%20Bikes_Scott_2018_Normal%20esvg_1307180

 

by gravel zblizyl sie wagowo do mojego mtb rigd - a wydajac tyle kasy na przyblizona wage,wybralbym chyba normalna szose

 

 

 

 

Reasumujac,bardzo ciekawe to wszystko..ale trzeba obserwowac sytuacje w ktorym kierynku to bedzie zmierzalo

Sens sie straci jak gravel'e beda sie upodabniac do MTB.Jak geometrycznie tak i wagowo.Wtedy to bedzie takie mydlenie oczu i nabijanie kieszeni producentom.

Sens sie utrzyma jak gravel zostanie wagowo i geometrzynie oraz cenowo zblizony do prawdziwej szosy

 

[gocu]

Dobrze, że ktoś czuwa na ojczystym językiem (aż z lekkim strachem to piszę) niemniej ciekawi mnie @Gocu Twoja opinia o tym rowerze, napiszesz coś?

 

Fajny kolor

Ale szkoda że nazwa po polsku źle się kojarzy

[woojj]

 

 

gravel zostanie wagowo i geometrzynie oraz cenowo zblizony do prawdziwej szosy

to będzie już przełaj....a nie gravel. Gravel ma być bardziej góralem z barankiem geometrycznie zbliżonym do wygodnej szosy ale nada się w trudniejszy teren i wyprawy ;-))) 

Można się spierać jaką kto ma wizję..... mój typ to gravel stalowy z carbonowym widłem z wagą koło 10 kg ;-)))

[mrovka]

Moj blad..faktycznie - mamy jeszcze przelajowki.Zapomnialem o nich.

 

No to nie ma sie czym podniecac,zalepiaja poprostu dziure

 

-na asfalt bedzie szosa

-jak bedziesz chcial zjechac z drogi na jagody to musisz wybrac przelaja

-jak ci zechce postawic kloca podczas jazdy to wiadomo trzeba wybrac z garazu gravela - bo nie mozna tej potrzeby zalatwiac kolo drogi,trzeba pojechac w glab lasu

-Jak dojdziesz do wnoisku ze bedziesz w danym dniu jezdzil prawie jak zawodowiec po terenach,to wybierzesz mtb rigd

-A jak dojdziesz do wniosku ze dzisiaj jestes zawodowcem,to wybierzesz mtb z amortyzacja

 

A jak ewentualnie dalej to wszystko,nie bedzie nam odpowiadalo i czegos bedzie dalej brakowalo - to na szczescie sa jeszcze rowery DH,FR i Enduro,ktore uprawialem z 20scia lat temu.

 

// w tamtych czasach,jak tlumaczylem idee enduro,ze to taki bardzo lekki FR dla mnie - to wszyscy sie smiali i mowili ze enduro to tylko motory.ze mam zajsc na ziemie//

 

Edytowane 28 Września 2017 przez mrovka

[Simba]

Co do braku możliwości wystartowania w lokalnym maratonie to Pan Bieniasz na tym przełaju zajął chyba drugie miejsce w kategorii mini pro na maratonie mtb w Suchym Lesie.

[woojj]

Takie tam porównanie......MTB vs Gravel podczas maratonu

 

Edytowane 29 Września 2017 przez woojj

[wojtas7]

... to osobiscie np tez nie wyobrazam sobie sytuacji,by moj przyszly ewentualny gravel byl ciezszy od mojego obecnego mtb ze sztywnym widelcem (8,6kg)...i chcac jej uniknac,moj gravel musialby byc o wiele lzejszy

 

 

A pochwal się zdjęciem tejże wagi i opisz dokładnie jakie środki poniosłeś przy zakupie lekkiej karbonowej ramy do XC, ile zapłaciłes za widelec karbonowy, jakie masz koła i rurki? Bo jeśli zyskałeś 1kg na widelcu, to 9,6kg rower MTB musi swoje kosztować i to bliżej 10 kzł niż 8.

[Lumperator]

Czyli nic się nie zmieniło, najbardziej uniwersalny rower to n+1

 

Nawet n+1 nie gwarantuje uniwersalności. Za to Gravel typu Accent będzie bardzo dobry dla osób piszących coś w stylu 70% asfalt, leśne ścieżki, wycieczki. Bo znając życie, to 70% asfaltu to może być nawet 90%. Nie ma sensu się męczyć na ciężkim góralu z niedziałającym tzw amortyzatorem ani szukać marnej wygody w chwycie na długiej prostej nie mając baranka. Dla mnie idea tego typu rowerów ma jak najbardziej sens. 

[radziuGD]

W cenie gravela będzie mtb z działającym już amortyzatorem.

[MD11]

W cenie tego gravela to rzeczywiście będzie dużo i pod tym względem jest on trochę bez sensu.

 

W ogólności przełaj lub gravel powinien być lżejszy i tańszy od MTB. Przykład:

Merida BIG.NINE 800 z osprzętem SLX i amortyzatorem FOX waży 11.8 kg i kosztuje 6.800 PLN (link).

Merida Cyclocross 500 z osprzętem 105 (odpowiednik SLX) waży 9.7 kg i kosztuje 5.000 PLN (link).

 

2 kg mniej i 1800 PLN w kieszeni, a serwis amortyzatora również kosztuje i trzeba o niego dbać. No i baranek jest lepszy jak się nie jeździ w trudnym terenie.

 

Ceny graveli Meridy mają być w przyszłym tygodniu, więc ich nie uwzględniam, ale wagowo też są w okolicach 10 kg lub mniej.

 

Jeszcze odnośnie rigid MTB - żaden znany mi popularny producent nie ma ich w ofercie, nawet Niner, a najtańszy widelec karbonowy widzę za ok. 1.100 PLN: https://www.bike-discount.de/en/shop/29-rigid-forks-8728, więc wymiana to raczej kiepski interes.

Edytowane 29 Września 2017 przez MD11

[gyrill]

Fajny rower. A dyskusja że Gravel to taka „szosa ale...” albo to „taki przelaj ale...” jest skazana na porażkę. Naturalnie szukamy punktów odniesienia ale każdy z typów rowerów na rynku powstał kiedyś z jednego rodzaju maszyny i to ewoluuje pod specyfikę zastosowań.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrovka]

 

Jeszcze odnośnie rigid MTB - żaden znany mi popularny producent nie ma ich w ofercie, nawet Niner, a najtańszy widelec karbonowy widzę za ok. 1.100 PLN: https://www.bike-discount.de/en/shop/29-rigid-forks-8728, więc wymiana to raczej kiepski interes.

 

tania alternatywa carbonowych widelcow moze byc firma EXOTIC - nie naleza do najlzejszych,chinska produkcja pod angielskim szyldem - ale potrafia ucieszyc wlasciciela

Dzieki za linka ,ciekawa waga - gdyby nie servwis innego roweru,to nie mialbym rozkminki czy kupic

 

 

wojtas7 - masz w sumie racje,finansowo wyszedl o wiele wiecej - ale musze sie obronic,bo pisalem ze '' z mojego punktu widzenia''.

Chodzilo mi oto ze ja np nie widze sensu kupowac ciezszego gravela od mojego obecnego MTB - i podejrzewam ze podobnych dylematow moglo by byc wiecej

 

Edytowane 4 Października 2017 przez mrovka

[wojtas7]

wojtas7 - masz w sumie racje,finansowo wyszedl o wiele wiecej - ale musze sie obronic,bo pisalem ze '' z mojego punktu widzenia''.

Chodzilo mi oto ze ja np nie widze sensu kupowac ciezszego gravela od mojego obecnego MTB - i podejrzewam ze podobnych dylematow moglo by byc wiecej

 

Ale jeśli patrzymy tylko na wagę/finanse, to jeśli Twój MTB wyszedł dużo, to taki Accent w standardzie kosztuje ok 8-9 tys i waży 9kg, więc inwestując kolejne 2-3 tys zł można wymienic kilka rurek i części na karbonowe, nie wiem jak tam koła się prezentują, ale też można w okolice 7 kg zejść ;-) wszystko kwestia finansów.

[Adamoz]

Także mi gravel chodzi mocno po głowie. Raczej w tym pozytywnym sensie. Jakoś nie widzę sensu spierania się o to czy gravel to szosa, czy mtb i czy jest lepszy lub gorszy od tych rowerów. Gravel wypełnia pewną lukę i ja cieszę się z tego, że jest kolejny rower do wyboru, który może sprostać wielu moim wymaganiom.

Mam szosę, mam ht mtb. Brakuje mi właśnie typowego gravela, który mógłby posłużyć do wycieczek w łagodnym terenie, a także do turystyki rowerowej z bagażem. Moja wizja jest taka aby na gravelu pozycja była mniej sportowa niż na szosie, aby miał możliwość bezproblemowego zamontowania bagażnika, abym mógł włożyć szersze opony, np. 2 cale, aby miał dodatkowe mocowania na bidony, także na widelcu. Jak na razie trudno mi taki rower znaleźć. Ten accent wygląda obiecująco, ale z tego co widzę np. widelec nie ma żadnych mocowań.

Dodatkowo chciałbym aby waga była właśnie w okolicach 10 kg. Typowym gravelem moim zdaniem jest Marin four corners, ale niestety jest ciężki, z tego co wiem waży 13 kg. 

 

MTB i szosa kojarzą mi się z treningiem, sportową jazdą. Gravel kojarzy mi się z przygodą, wakacjami, co oczywiście nie oznacza, że nie można nim zrobić treningu.

 

 

 

Edytowane 21 Listopada 2017 przez Adamoz

[tomit]

Powiem Wam że jakoś bardziej jestem za Marin lombard elite  czy też Accent furious bo jednak cenowo wypadaja bardzo dobrze a aż tak dobrego sprzętu nie potrzebuje, jedyne pytanie czy accent ma dwa tłoczni na zacisku hamulca czy jeden. Musze dorwać te rowery i nanich posiedzieć. 920 pewnie nigdzie nie znajde jak bym chcial przetestować.

[MD11]

Chyba przez pomyłkę napisałeś nie w tym temacie, w którym chciałeś.

Co do Accenta Furious to na zdjęciu hamulce wyglądają na ten model: http://accent-bikes.com/produkty/czesci/hamulce-i-dzwignie/hamulce-tarczowe/pave-road, czyli powinny być dwutłoczkowe.

[tomit]

Teraz, MD11 napisał:

Chyba przez pomyłkę napisałeś nie w tym temacie, w którym chciałeś.

Co do Accenta Furious to na zdjęciu hamulce wyglądają na ten model: http://accent-bikes.com/produkty/czesci/hamulce-i-dzwignie/hamulce-tarczowe/pave-road, czyli powinny być dwutłoczkowe.

Zgadza się ale jak już ogarnąłem jaki ze mnie łoś to nie mogłem usunąć.

[gpodda]

Nie mogę znaleźć info odnośnie tego w jakim standardzie są sztywne ośki.

 

Nie ma też informacji odnośnie suportu oprócz:

• Szerokość mufy suportu: 85,5mm
• Średnica mufy suportowej: 46mm

A Google nie znajdują żadnego w takim rozmiarze.

 

Ma ktoś może ferala i może dopisać powyższe oraz podzielić się kilkoma wrażeniami?

[czarnaMAMBA]

Pojeździłam, sprawdziłam. Mi Feral przypadł do gustu.
Idealny rower, dla tych którym szosa za delikatna, a mtb w lesie czy polu za ciężki
Rower uniwersalny, do pracy, do lasu, na wyprawy.

https://mambaonbike.pl/accent-feral-gravel/