[multitool] Topeak Hexus II

[porcelanowy]

Powitoł

Kilka słów i trochę fotek mojego Topeak'a Hexus II.

 

Szukając toola budżet ograniczyłem sobie do 100zł.
Jednocześnie chodziło mi co coś wszystkomającego, czyli: inbusy, torx do tarcz, skuwacz, opcjonalnie łyżki do opon.

Najsensowniej jeśli chodzi o narzędzia i wykonanie wyglądał mi Hexus, mimo znalezionych w necie kilku niepochlebnych zdjęć i opinii, które po części mi się potwierdziły Podobnie wyposażone lezyne czy CB były poza budżetem (motylkowe rozkuwacze CB nie leżały mi już podczas prób sklepowych).

 

Spis narzędzi:

- inbusy: 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 mm
- torx: T25
- rozkuwacz
- dwa rozmiary kluczy do szprych na łyżkach
- 2 łyżki do opon
- śrubokręty: krzyżak i płaski

- drucik do spinania łańcucha

- dzyndzel do spuszczania powietrza z zaworu samochodowego umieszczony w łyżce

 

Po otwarciu:
- ładny
- stosunkowo lekki - plastyk;
- obły - łatwy w pakowaniu, nie czepia się siatek dystansowych przy wyjmowaniu/wkładaniu;
- ma co trzeba w nowych rowerach - tato coś tam gderał, że nie ma kluczy płaskich

 

Fotka po chyba dwóch latach - poza tym co trzasnęło (o tym później) i co zgubiono (o tym później ) wszystko trzyma się całkiem dzielnie:

 

Pierwszym problemem który się pojawił jest to, że cały korpus to tworzywo. Dosyć wytrzymałe ale jednak tworzywo. Skręciłem w sumie nim całego Romana (tarcze, wyregulowanie sterów, kokpit, regulacja siodła, rozkręcenie/skręcenie tylnej przerzutki) i podczas doraźnych napraw się sprawdza. Ale już odkręcanie śrub skręcających korbę na kwadrat robiłem z duszą na ramieniu Czuć było w ręce jak się tool wyginał gdy trzeba było przycisnąć mocniej.

Wszelkie prace od pracy przy kokpicie, dociąganiu śruby ściągającej stery, robotę przy hamulcach i tarczowych, i Vkach, przerzutkach włącznie z odkręcaniem i rozkręcaniem tylnej - bez zająknięcia. Nie widać na nim też rdzy mimo, że kilkanaście razy go przelało a później schnął zamknięty w mokrym plecaku

Drugi problem - przy pierwszym rozkuciu dziesiątkowego shimano zrobił mi się grzybek na bolcu rozkuwacza:

 

Dumałem, czy by nie przeszlifować i zahartować na oko, ale problem nie powiększa się mimo rozkucia/skucia nastu innych łańcuchów. Rozwiązanie o wiele wygodniejsze niż motylki w toolach innych producentów. Trzeba tylko pilnować łyżki w której jest kluczyk do rozkuwacza: "Trzymać w okładce, nie giąć, nie niszczyć. Dwa lata będzie służyć!"

 

Łyżki do opon - dłuuuugo wytrzymywały, obsłużyły kilkanaście kompletów i: przy oponach którym trzeba lekko pomóc przy wskoczeniu na obręcz nie ma większych problemów. Przy nakładaniu nowych Micheli Wild Grip'r problem miałem już spory mimo stosowania sztuczek z mydłem. Przy naciąganiu ostatniego kawałka na obręcz jedna łyżka pękła w słabszym punkcie, na szczęście ta na której nie ma klucza do skuwacza

 

Problemów, według mnie, jest z nimi kilka:
- mało mięsa i porowaty plastik;
- przewężenie w miejscu loga firmy gdzie jest większa szansa na powstanie pęknięcia;
- kształt wgłębienia którym zapieramy się o rant obręczy - długi i do szpica. Wchodzi głęboko do środka obręczy i jest większa szansa na przyszczypanie dętki (kilka razy z tymi opornymi oponami mi się przydarzyło).

Tępe i płytkie łyżki z decathlonu zadziałały bez zarzutu, ale też mięsa na nich więcej.
Fotka porównawcza:

 

Ostatecznie wożę dodatkowo dwie łyżki z decathlonu (na marginesie: według mnie świetne).

 

Wadą toola, dla mnie, są klucze/bity które nie są na stałe złączone z toolem.
Inbus 8mm w sumie mi zbędny, bo chyba tylko do użycia przy śrubach mocujących korby na kwadrat - nawet nie wiem, kiedy zniknął.

Bit torx T25 u mnie na razie tylko przy tarczach do wykorzystania (a i to do obejścia śrubami na inbus, ale trzeba je mieć na podmianę ), ale mam w planach przejście na hample magury, a tam wszędzie T25.

No i jak na złość przy regulacji BB5 gdzieś go posiałem (czary, bo robiłem to na balkonie 1,5x0,75m z każdej strony otoczony murem ). Kombinowałem ze zwykłym bitem torx i przejściówką na inbusa, aż wpadłem na "gienialny" pomysł skontaktowania się z producentem. Tam znalazłem namiary na polskiego dystrybutora, warszawskiego BIKEMAN'a www.bikeman.pl
Po południu w piątek 08 września wysłałem mejla: ~~15ziko ino dostawa w styczniu, ale mogę dostać jedną sztukę w ramach zgłoszenia reklamacyjnego W poniedziałek odebrałem list z bitem.
Wielki PLUS dla firmy i jak coś będę miał kupić to sprawdzam najpierw u nich

 

Podsumowując - ogólnie zadowolony jestem z narzędzia, mimo tego co mi się przydarzyło. Ma co potrzeba i przy odrobinie uwagi posłuży długo. Elementy które można zgubić/zniszczyć są do dokupienia lub wymiany gwarancyjnej. Pewnie przy awarii korpusu producent też coś pomoże, nie wiem, nie sprawdzałem

 

Czy bym go kupił ponownie? Rozważyłbym i kupił, bo do 80zł nie znalazłem alternatywy.
W tych pieniądzach jest dosyć wszechstronny i długo posłuży, byle nie wymagać od niego za dużo.
Przy większym budżecie wziąłbym chyba Topeak'a MINI 20 PRO.

Ciężkawy, ale wygląda solidnie. No i są piękne, żółciutkie takie

[michuuu]

No to w zasadzie rozwiązałeś mój dylemat.

Przydatna recenzja.

Postawię na:

https://www.cyklotur.com/narzedzia-i-smary/narzedzia-rowerowe/wielofunkcyjne/p,narzedziownik-multi-tool-19-zloty-crankbrothers,522.html?_pli=25e9c6

[Gość]

Mam tego toola od jakis 3 a moze 4 lat.

1. Korpus nie jest z plastiku tylko z jakiegos alu,

2. Lyzki udało mi sie złamac obie na felgach eastona i drutówkach Conti chyba supersporta, Tutaj kazda plastikowa łyzka zmiekała... ale pozniej odkryłem patent ze spychaniem opony na srodek felgi jak najdalej od rantu i ew upychaniem linki/sznurka miedzy oponę a rant przy wyjatkowo opornych kapciach, wiekszosc opon mozna wtedy zalozyc rekami,

3. takze pekajace łyzki to w głownej mierze brak techniki, te jak na awaryjne sa calkiem niezle w porownaniu do innych tooli i głowna zaleta ze sa 2 a nie jak w wiekszosci przypadkow jedna i to metalowa krótka.

4 PIn do skuwacza tez znacznie sie u mnie skrócił ale nie złamał, ale używalem go bardzo czesto, skuwacz jest dość dobry i wygodny.

5 CO wazne, zarówno PIN jak i łyzki mozna dokupic, (Edyta aa było juz wyzej o tym ;-)) ...tak czy siak ten skuwacz powinien byc uzywany jako awaryjny a nie głowny

6. Ten tool nie nadaje się do dokrecania/odkrecania na tzw chama, u mnie korpus jest pekniety po próbie odkrecenia pedału przy jednej ze srub, przez co po kilku rozlozeniach sie luzuje i musze go skrecac.

7. Bardzo często odpina mi się  sprężynka/drut od skuwacza.

 

Na moje to całkiem niezły tool, klucze są dość twarde żaden mi się nie obrobił, a używam go bardzo często.

Jak dla mnie, gdyby korpus byl solidniejszy a łyzki miały w srodku metalowy rdzen, byłby to mega tool.

 

 

Edytowane 18 Września 2017 przez Gość

[porcelanowy]

Powitoł

O hexusie piszesz?

Korpus na zewnątrz jest zdecydowanie z tworzywa. Jest tam jakiś szkielet z alu? Na necie są fotki połamanego i nie widać nic wewnątrz poza plastikiem. Plus dla niego: jest rozkręcalny i nawet jak klęknie to dorobienie okładek np. z alu albo G10 nie będzie dla mnie problemem. Nawet myślałem nad taką zabawą i wsadzeniem do niego jeszcze jakiegoś małego ostrza ze scyzoryka, ale na razie trzyma integralność i nie chcę zapeszać

 

Takiej sobie jakości łyżek będę się trzymał. Inny materiał bez loga, łyżka płytka i tępa jak w decathlonowskiej i byłoby znacznie lepiej. Mam skromniej wyglądające z jakiegoś zestawu naprawczego za 5ziko z kauflandu i zniosły znacznie więcej.

[Gość]

 

 

Korpus na zewnątrz jest zdecydowanie z tworzywa.

A moze i masz racje, na stronach pisza Body: Engineering Grade Plastic, na polskich ze kompozyt.

Chyba zmyliło mnie to, że w szczelinie gdzie pękło kolor jest jak na przytartej alufeldze, jak jasne alu, jasniejsze niz sam korpus.

[dran2]

Engeneering Grade? Co to niby znaczy? xD

[Gość]

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Engineering_plastic

https://www.kaysun.com/blog/what-is-engineering-grade-plastic

 

Zdaje sie ze to dosc popularny i znany termin xD

[dran2]

O, to mnie zaskoczyło.

[porcelanowy]

Powitoł

Nic to nie mówi o samym materiale i jego wytrzymałości.

Po tym jak wygląda przełom łyżki samo określenie "Engineering grade plastic" wiele nie daje

Niemniej fajnie mieć świadomość, że dany plastik jest bardziej niż inny

[Gość]

No nie bo tych plastikow jest od wuja. -> http://www.mcpengineering.co.uk/wp-content/uploads/mcp-Infographic-3.jpg

Tak czy siak jest to jakis "lepszy plastik" ;-) Jesli producent wybral odpowiedni rodzaj do zastosownaia ;-P

[detonator]

Fajna recenzja. Używam tego zestawu od dobrych kilku lat. Nie zawiódł nigdy choć łyżki sprawiają wrażenie słabych i pewnie przy ciasnych oponach by się połamały. 

Kolega mi ten sam zestaw i po kilku użyciach poszły mu właśnie łyżki.

[PiotrKaaaaaaaaaaa]

Również używam i jest OK, ale ostatnio okazało się, że nie da się naregulować przerzutki przedniej w Triban 540 - przy próbie kręcenia śrubkami do regulacji, korpus toola zawadza o ramę. Nie pamiętam teraz czy zupełnie się nie da, czy jest to bardzo utrudnione, w każdym razie na tyle mnie to wkurzyło że zdecydowałem się poszukać czegoś innego. (Jeszcze nie znalazłem)