[Zębatka tylna] Nexus 7 wymiana zębatki tylnej - pytanie

[maciejS]

Witam, 

Czeka mnie wymiana zębatki, korby i łańcucha. 

W specyfikacji Nexus 7 producent podaje, że mam do dyspozycji zębatki tylne różniące się ilością zębów w zakresie od 16-23. lub 16,18,19 zależnie od źródeł.

 

 

Moje pytanie jest chyba trochę z teorii rowerowej. 

Jak zmieni się przełożenie w zależności od ilości tych zębów?

 

Korba w tym układzie ma 33 lub 38. Opona 28 cali.

Są jakieś możliwości modyfikacji i czy różnice są znaczne?

[MikeSkywalker]

Wszystko jest do ustalenia. 
 
Większa zębatka na korbie (można zastosować dowolną, pozostaje tylko popracować nad linią łańcucha) to twardsze przełożenie. Podobnie ma się rzecz z mniejszą zębatką na piaście. 
 
W drugą stronę - mniejsza na korbie/większa na piaście przełożenia będą bardziej miękkie. 
 
I teraz tak: przełożenia Nexusa 7 to bodajże               

0.632 - 0.741 - 0.843 - 0.989 - 1.145 - 1.335 - 1.545

 

Te wartości mnożysz przez przełożenie główne, które otrzymasz dzieląc ilość zębów na korbie przez ilość zębów na tylnej zębatce.

 

O ile dobrze pamiętam Shimano nie zaleca schodzić z przełożeniem głównym poniżej 2:1, żeby nie zniszczyć piasty.

[maciejS]

Ok, dziękuję, jestem bliżej odpowiedzi na właściwe pytanie

 

Mianowicie chciałbym zmienić przełożenie tak żeby uzyskać większą prędkość ( na zjazdach, na płaskim) bo często mi tego brakuje. 

Czyli jeśli dobrze zrozumiałem - na początek więcej zębów z przodu na korbie, mniej z tyłu?

 

Nie do końca natomiast  rozumiem tę matematykę.

 

Ilość zębów z przodu 38 / ilość zębów z tyłu 16 = 2,375 x 

 

0.632= 1,5

1,545= 3,66 

 

co z tego wynika?

[MikeSkywalker]

Wynika z tego że najmniejsze przełożenie jakim dysponujesz to 1,5:1 a największe 3,6:1

 

I według mnie są to dość twarde przełożenia, także polecałbym zmienić zębatkę z tyłu na mniejszą o jeden ząbek. Powinno wystarczyć. 

 

Niestety ale taka piasta ma dość ograniczony zakres, i niestety chcąc mieć względnie miękkie przełożenie do podjeżdżania ciężko o takie do dokręcania na zjazdach. 

[maciejS]

Dzięki, sprawa jest w miarę jasna. 

Rozumiem że cudów nie będzie i tego się właściwie spodziewałem. Skoro zakres przełożeń się tylko przesunie w stronę bardziej miękkich czy twardych to doskonale byłoby mieć kilka zębatek na próbę. Te tylne to akurat nie jest wielki wydatek więc jak przyjdzie do wymiany to może przetestuję.

 

[sznib]

Temat został usunięty.

 

Prawdopodobna przyczyna usunięcia:

- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu

- podobny temat już istnieje

- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.

 

Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/