[Sid dual] Dostępność poszczególnych części

[Ychu]

Cześć

 

Przymierzam się do wymiany amorka i przeglądając oferty trafiłem na sida dual air. Nie wiem z którego jest roku , ale ogólnie wygląda ok. Przed zakupem na pewno zadam kilka pytań sprzedającemu , ale że szukam amora na lata to chciał bym , aby były do niego części. W głównej mierze chodzi mi o slizgi, bo uszczelki wszystkie do rs można dostać. Jak natomiast sprawa wygląda ze slizgami? Trzeba zmieniać całe dolne golenie?

 

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

[phoe]

Jak chodzi o SID'a 2003-2008 to:

11.4307.251.000 SID Pilot Judy Bushing Kit (10mm Upr 20mm Lwr)

lub osobno dół/góra

11.4308.661.000 Judy/Pilot/SID Lower Bushing 20mm X 28mm Qty 20

11.4308.660.000 Judy/Pilot/SID Upper Bushing 10mm X 28mm Qty 20

 

Do 2008-2011:
11.4015.490.010 Bushing Kit, 32mm, 2011 SID (32mm - upper 32x15, lower 32x25)

lub osobno dół/góra

11.4015.301.020 Bushing Lower 32mm, Qty 20 - 2011 SID (32mmx25mm)

11.4015.301.030 Bushing Upper 32mm, Qty 20 - 2011 SID (32mmx15mm)

 

Nie lepiej Epixona nowego kupić?

Edytowane 25 Sierpnia 2017 przez phoe

[arekhs]

mam kilkadziesiąt kompletów ślizgów do każdego modelu sida

 

Nie lepiej Epixona nowego kupić?

nie lepiej Edytowane 25 Sierpnia 2017 przez arekhs

[Ychu]

 

 

Nie lepiej Epixona nowego kupić?

Nie wiem czy nie lepiej , chyba nie. Powoli już zbliżam się do wieku , gdzie swoje zabawki przerzucę na takie z silnikiem i nie chciał bym już pakować póki co grubej kasy w rower. Miałem w planach kupno raidona nowego , ale z kompletem sterów i kilkoma pierdołami wyszło by mnie to w okolicy 1000 zł , no a że w PL jako praktykant zarabiam na przysłowiowe waciki i ocet to nie bardzo jest z czego taką kwotę zebrać Rower pewnie będzie wtedy rzadziej używany , także szukam czegoś dobrego a jednocześnie nie za drogiego. W przyszłości jest plan na składanie nowej maszyny , ale to jak już zacznę zarabiać jak człowiek   No a obecna rama i tak nie daje możliwości dalszej rozbudowy , także wszystko jest odległe w czasie , ale amor muszę zmienić bo ma takie luzy , że strach jeździć , efektywność żadna bo koło lata przód - tył i strasznie tłucze 

 

Swoje te ślizgi kosztują , ale raczej RS wytrzyma bez luzu więcej niż jeden sezon , jak to miało miejsce w dwóch poprzednich uginaczach  

 

To co upatrzyłem to raczej przedział 2003-2008 , więc swoje lata ma. W każdym razie może się zdecyduję na niego po kilku pytaniach do sprzedającego.

 

W sumie było by chyba tyle w tym temacie Dzięki pomoc  

[phoe]

Ślizgi ślizgami, ale mogą być wytarte golenie, a przy 10 letnim widelcu, to w cale nie jest coś rzadkiego przecież.

[Ychu]

Tyle co widać wygląda ok , ale tak jak mówię - poproszę sprzedającego o dodatkowe fotki i trochę wypytam. Zobaczymy co z tego będzie , bo nie sztuką jest kupić złom przy używanym widelcu , dodatkowo tak wiekowym.

 

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

[phoe]

Ale mogą być wytarte pod uszczelkami. 10 letni wideł żeby ocenić jego stan, to trzeba rozebrać.