[2017] Czterotłoczkowy zacisk Deore XT M8020

[durnykot]

Shimano, po dogłębnym badaniu potrzeb rowerzystów jeżdżących tak zwane oll mołtajn i wnikliwej obserwacji poczynań konkurencji wprowadza czterotłoczkowy zacisk hamulcowy XT,który ma oferować 20% więcej mocy niż obecny dwutłoczkowy, będzie kompatybilny z klamką M8000.  Szkoda ,że o modulacji nie wspomnieli.

Przewidywana cena to 200 Trampów za kompletny hamulec.

https://www.pinkbike.com/news/shimano-announces-4-piston-xt-brake-caliper.html

[marcin_ostrów]

Znaczy się na zacisk Zee/Saint nakleili logo XT . Identyczne . Cool  

[mrovka]

A wlasnie mialem spytac,czy moze on byc alternatywa do roweru freeride'owego

Kolorystycznie mi odpowiada

[durnykot]

Logika Shimano: Posiadać zacisk Saint/Zee, namalować na nim logo grupy przeznaczonej do lżejszych odmian MTB i sprzedać go za cenę Sainta.

[sznib]

Ciekawe czy będą ciekły jak M7000 i M8000?

[gtb]

Teoretycznie 2 tłoczki więcej więc dwukrotnie wzrasta na to szansa

Swoją drogą to taki powrót do przeszłości , XT już były jako 4 tłoczkowe na początku wieku (BR-M755).

[Dokumosa]

Żeby uzyskać 20% większą siłę hamowania wystarczyło zwiększyć średnicę tłoczków w zaciskach o około 2mm (biorąc pod uwagę, że obecnie jest ~21mm). No ale wtedy nikt by nie kupił tego za 200 USD . Nie mogę się doczekać rozwiązań sześcio-tłoczkowych i dwóch tarcz na przednim kole do XC

[wojtas7]

Ale czy 4 tłoczki nie zwiększają modulacji, że niby tłoczki naciskają na tarczę w różnej kolejności?

[Dokumosa]

Owszem, taki też był zamiar - różne średnice tłoczków są - naciskają po kolei i z różną siłą. Inni producenci poradzili sobie inny sposób i mają modulację.

[szczerb]

 

 

Nie mogę się doczekać rozwiązań sześcio-tłoczkowych i dwóch tarcz na przednim kole do XC

 

Co prawda to nie do XC, ale wersja XC pewnie miała by 6, bo tu masz 8 tłoczkowe zaciski i dwa takie hamulce z przodu Rok 2011, więc już niby po erze "większe, cięższe, masywniejsze".

https://www.bikerumor.com/2011/09/24/gatorbrake-eight-piston-hydraulic-disc-brakes-with-carbon-fiber-rotors/

[beskid]

Logika Shimano: Posiadać zacisk Saint/Zee, namalować na nim logo grupy przeznaczonej do lżejszych odmian MTB i sprzedać go za cenę Sainta.

 

Logika Shimano to jedno ale logika producenta roweru to drugie. Zee jest na rynku a znajdz mi AM/enduro na tych hamulcach. Teraz przy pełnej grupie nawet SLX będzie łatwiej to wsadzić. Przy XT to już w ogóle. Pomijam, że pojawi się nie małe stadko fanatyków 2 tłoczków w xc, którym "ciężko" było wsadzić Zee a teraz będzie logiczniej to usprawiedliwić. Dla mnie z uwagi na doskonałe pod każdym względem nowe XT ten myk jest bez sensu z czysto technicznego punktu widzenia. Jest Saint i Zee i to powinno każdemu styknąć jak chce oprzeć się na Shimano. 

[DzikiChomik]

Aż poszedłem przytulić moje ukochane starowinki M785...

[radziuGD]

A na forum jak zwykle sami entuzjaści pustych półek z octem.

[teraw]

Przecież pojawienie się tego zacisku nie oznacza wycofania M8000. Większy wybór to zawsze fajna rzecz. Jak się komuś podoba - fajnie. Jak nie, to nie kupi.

Narzekać można, jeśli wprowadzają coś zamiast, ale do wyboru?

[wojtas7]

Logika Shimano to jedno ale logika producenta roweru to drugie. Zee jest na rynku a znajdz mi AM/enduro na tych hamulcach. 

 

No właśnie i taka typowa endurówka Romet Tool hamulce SLX, ale można sam zacisk przedni zmienić na Zee i jest żyleta.

[Dokumosa]

Marketing... Najważniejsza w rowerze jest przerzutka tylna . Jak przerzutka tylna XT to reszta może być acera/altus a już w broszurach i internetach można pisać, że rower na XT. Nieco poważniej podchodząc do tematu to 95% kupujących nie zwraca absolutnie żadnej uwagi na amortyzator, koła, hamulce i manetki (ważne, że z tyłu XT ) to i producenci widzą pole do optymalizacji kosztów co pozwala na stworzenie tańszej oferty. Po co wsadzać hamulce po 700zł za szt. jak można te za 350 a 95% potencjalnych nabywców tego nie zauważy... a rower jaki tani względem konkurencji się robi. Tyle, że konkurencja też nie śpi i w następnym sezonie też ładuje gorsze hamulce i jeszcze bardziej obniża cenę... Takie błędne koło się z tego robi. W tym roku mieliśmy np. wysyp różnej maści rowerów (w tym również tych "renomowanych") gdzie napęd był SLX/XT a hamulce M396.

[ishi]

 

 

No właśnie i taka typowa endurówka Romet Tool hamulce SLX, ale można sam zacisk przedni zmienić na Zee i jest żyleta.

 

Wystarczy założyć na przód dobrą dwusetkę i też jest żyleta :] no i oczywiście lżej

[wojtas7]

Moje Zee chodzi z klockiem metalowym Shimano i tarczą XTR 203 mm - rzeczywiście żyleta.

[phoe]

Że co? 200 dolców? Za 800-900zł to można już Hope wyrwać, a Guide RS to z tarczą Centerline będzie.

[Dokumosa]

200 dolców to i tak nadal ciut taniej niż zee. Będą musieli coś zepsuć żeby nie kanibalizować własnego rynku bo tu przecież zacisk zee i klamka XT to wyżej niż pełne zee. Może wymyślą specjalnie dla tego zacisku uszczelki klasy SLX/XT żeby nie było zbyt kolorowo

[phoe]

Ciut taniej niż Zee? Przecież Zee masz za 900zł za kpl.

[Dokumosa]

2x200USD to w PL będzie 800zł. 

Edytowane 24 Sierpnia 2017 przez Dokumosa

[phoe]

Jasne, jak przeliczysz coś co kosztuje w USA 200 dolców, to na PLN wychodzi kurs x5.

[Dokumosa]

Nie jest wcale tak źle.... Pierwszy z brzegu przykład:

 

http://www.bicyclehero.com/us/shimano-deore-fc-m6000-crankset-2x10-speed-38x28t.html

 

https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/rowerowe-mechanizmy-korbowe/mtb-dh-fr/p,mechanizm-korbowy-deore-fc-m6000-2x10-shimano,660778.html

 

[phoe]

Korb Deore za duzo w US nie ma... ale XT M8000 już są:

https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/rowerowe-mechanizmy-korbowe/mtb-dh-fr/p,mechanizm-korbowy-deore-xt-fc-m8000-shimano,498131.html

 

http://www.jensonusa.com/Shimano-XT-FC-M8000-2-Crankset/

(1-szy lepszy sklep)

 

36x26T / korby 175 mm

 

669PLN vs 145USD

 

I teraz przelicz 145 USD na PLN... masz 525PLN, ponad 100PLN drożej.

Edytowane 24 Sierpnia 2017 przez phoe