[Serwis] Raidon XC RL-R 29

[Cichy300]

Witam

W swoim rowerze posiadam jak w temacie

Raidon XC RL-R 29 tapered 2017. Jest to mój pierwszy amortyzator powietrzny i chciałbym się dowiedzieć jak krok po kroku wykonać prawidłowy serwis. I czy jest możliwość zmiany skoku ze 100mm na 120mm. Z góry dziękuję wszystkim za pomoc.

 

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[lichak]

Jak? Tego znajdziesz dużo, a zmiana skoku jest bardzo łatwa, tylko nie bój sie użyć siły.

[Cichy300]

Właśnie nigdzie nie ma takiego kompendium na temat tego konkretnego amorka. Jak co smarować czym i w ogóle? Mógłby to ktoś opisać ew podlinkować tylko chodzi mi konkretnie o ten model

 

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[Gość]

Wchodzisz na stronę SR i masz filmiki. Nie będzie to w 100% Raidon ale "Low Leg Removal" itp są uniwersalne. Różnice mogą być takie że u Ciebie jest śruba a tam będzie nakrętka.

 

1. Spuszczasz powietrze

2. Ściągasz pokrętło "Rebound"

3. Od strony tłumika klucz 8 a od komory powietrznej 5, odkręcasz śruby do 3/4 i pukasz w nie ( plastikowy/ gumowy młotek) żeby oddzielić dolne od górnych lag. Ja sobie zrobiłem specjalne narzędzia i nie ryzykowałem uszkodzeniem amora podczas pukania młotkiem.

4. Ściągasz dolne lagi, czyścisz wszystko w środku, nakładasz nowy ( dedykowany do amorów) smar na ślizgi i uszczelki

5. Odkręcasz korek komory powietrznej, odkręcasz nakrętkę na dole i wyjmujesz bebechy. Potem trzeba "przebić" PIN, złożyć wszystko, wlać oleju 80W do komory powietrznej i wszystko złożyć. Będzie to na filmiku SR "Changing travel" chyba

 

 

[Cichy300]

Ile oleju wlac

 

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[ACTIVIA]

Olej to tylko do komory powietrznej o pojemności 5-7ml. Nie zalewaj Raidona w dolnych lagach

[Cichy300]

A czy ten amor posiada gąbki olejowe?

 

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[Gość]

Fabrycznie nie, ale możesz sobie kupić u @Activia i wsadzić. Do tego olej 15W żeby namoczyć.

[szymony]

Fabrycznie nie, ale możesz sobie kupić u @Activia i wsadzić. Do tego olej 15W żeby namoczyć.

To nie jest do końca prawda. Od roku bodajże 2015, są już z tym "bajerem" .

[ACTIVIA]

Nie zawsze. Często zdarza mi się brak gąbek juz w fabrycznie zmontowanych amorkach

[kasparov]

Trochę czasu już minęło w tym temacie ale mam pytanie, czemu nie zalewać dolnych lag olejem? 

[ACTIVIA]

Oglądałem filmik na stronie Taiwańskiej gdzie był skonstruowany prototyp amorka w kolorze bezbarwnym czyli obudowa i tłumik bezbarwny. Amorek był podłączony do maszyny Andreani DB4 która była w stanie pokazać jakie są efekty pracy oleju w dolnych lagach

Co do działania to az się zdziwiłem że ponad 90% oleju podskakuje do góry lecz wewnątrz rury goleniowej, co wymywa smar ze spręzyn negatywnych, ściera anodę z popychacza , olej przedostaje się do komory pozytywnej a także tłumik jest narażony  natomiast zewnątrz rury goleniowej to olej podskakiwał góra 2cm co wogóle nic nie pomaga

Nawet jeśli zalejesz dolne lagi to i tak ci ślizgów nie będzie smarować

[kasparov]

Dzięki za odpowiedź,
mam jeszcze jedno pytanie, został mi po wymianie w skrzyni olej FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 czy nada się do komory powietrznej, wiem, że powinien być 80W ale te 5W nie zrobi różnicy?

[ACTIVIA]

powinien się nadać