[Pierwsza Szosa] z delikatnie podniesioną pozycja?!

[krossb3]

Witam, 

Do tej pory jazda na MTB, ale ile to można! W życiu trzeba spróbować wszystkiego!

I dlatego chciałbym zakupić szosę, ale mam mały problem a mianowicie mój kręgosłup.

Jestem po operacji kręgosłupa i niezbyt dobrze znosi on mocno pochylona pozycję jaką mamy przy szosie. Po operacji do  MTB zamontowałem mostek +17 st. i jest elegancko - kręgosłup daje rade.

I tu moje pytanie czy są szosy na których moja pozycja będzie bardziej wyprostowana? 

Czy można ta moją potrzebę (bardziej wysportowanej pozycji) pogodzić z szosą?

 

Z góry dziękuję za wasze uwagi i sugestie!

 

[Paszaddz]

Jasne że można z własnych doświadczeń wiem ze tribany z decathlonu sa bardzo wygodne jesli nie bedzie ci przeszkadzał napis

Btwin na ramie, ewentualnie kross vento tez ma calkiem endurance pozycje. ;D

[Blue]

Giant anyroad. Gravel, ale gładkie gumki i jest wygodna prawie szosowka .

 

Ew nowka jakis endurance jezeli jestes miedzy rozmiarami to w mniejszym. I koniecznie nowa, bez obcietej rury sterowej.

[kolarzjedrek]

Na początku kolego poszukał bym w okolicy studia bikefittingu i zgłosił bym się do nich ewentualnie zadzwonił, tam ci doradzą co i jak. Sprawdzą twoje właściwości ruchowe. Z kręgosłupem nie ma żartów

[Wojtek_Trek]

Geometrię endurance w przedziale cenowym 2000-3000zł mają B'twin Trbian 520-520, Giant Content  1-3 oraz Cube Attain

[MrVoodoo]

Jeszcze na Canyon Endurace AL się prosto siedzi

[perfikowski]

Witam,

Ponieważ to mój pierwszy post to chciałbym wszystkich przywitać.

Pozwoliłem sobie podłączyć się do tematu, ponieważ mam podobny problem z wybraniem odpowiedniego roweru dla siebie.

Do tej pory jeżdżę MTB Trek'iem 4100 i zapragnąłem przesiąść się ( mój stary Trek zostaje ze mną ) na coś szybszego i na płaskie drogi, czasami jazda po utwardzonej leśnej ścieżce .

Problem polega na tym , że ważę 120 kg i mierzę 192 cm., długość nogi to 85 cm. (wiek 45 lat).

Tak jak autor tematu mam trochę problemy z kręgosłupem i szukam roweru z wygodniejszą geometrią ramy i prostą kierownicą (baranka nie wykluczam, ale mam obawy). 

Mój budżet to 3000 zł i troszkę ewentualnie można go nagiąć. W sklepie (we Wrocławiu-gdzie mieszkam) przymierzałem się jedynie do Cube SL Road i Trek FX3, a w necie zainteresowały mnie następujące rowery: Merida Speeder 200/300, Cannondale Quick 5, Kona Dew Deluxe, Kona Big Rove AL.

Bardzo proszę o radę, któremu z wyżej opisanych przyjrzeć się uważnie ze względu na moją wagę. 

Pozdrawiam.

[gocu]

 

 

W życiu trzeba spróbować wszystkiego!

 

http://img2.demotywatoryfb.pl//uploads/201605/1462378088_ol1ilf_600.jpg

[Wojtek_Trek]

Mój budżet to 3000 zł i troszkę ewentualnie można go nagiąć. W sklepie (we Wrocławiu-gdzie mieszkam) przymierzałem się jedynie do:

 

• Cube SL Road
• Trek FX3
  • Merida Speeder 200/300
  • Cannondale Quick 5
  • Kona Dew Deluxe
  • Kona Big Rove AL

Bardzo proszę o radę, któremu z wyżej opisanych przyjrzeć się uważnie ze względu na moją wagę. 

Pozdrawiam.

 

 

• Cube SL Road - hydrauliczne tarczówki, opony 40c
• Trek FX3 - v-brake, karbonowy widelec, opony 32c, max masa całkowita 132kg
  • Merida Speeder 300 - hydrauliczne tarczówki, korba hollowtech, opony 32c
  • Cannondale Quick 5 - v-brake, opony 30c,
  • Kona Dew Deluxe - hydrauliczne tarczówki, opony 35c
  • Kona Big Rove AL - hydrauliczne tarczówki, opony aż 50c

Szersze opony = większy komfort = mniejsza prędkość na asfalcie (szczególnie boli przy podjazdach).

korba hollowtech - sztywniejsze rozwiązanie, polecałbym ją przy dużej masie.

karbonowy widelec - większy komfort, lepsze tłumenie drgań, mniejsza waga.

 

Najkorzystniej wypada Merida i Trek. Na płaskie drogi to chyba bardziej Trek.

Rower z v-brake będzie miał mniej toporny widelec niż rowery z tarczówkarmi. Myślę że tłumenie drgań będzie zdecydowanie najlepsze na treku

Jak dla mnie to oferta decatlonu zmiata resztę.

TRIBAN 540 FB B'TWIN https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-540-fb-id_8322798.html

Napęd 2x10, tiagra, korba hollowtech, karbonowy widelec, 2500zł. W 3000zł jeszcze by dało radę zmieścić całkiem fajne buty i pedały zatrzaskowe :). Tylko nie wiem jak z dostępnością tego tribana. Triban ma opony 28c ale większe chyba wejdą.

[perfikowski]

Witam ponownie.

Byłem dzisiaj w sklepie i chciałem przymierzyć się do jakiegoś roweru, które wymieniłem w poście wyżej, ewentualnie coś podobnego.

Powiedziałem sprzedawcy o moich preferencjach i wtedy wszystko co ułożyłem sobie w głowie legło w gruzach. Absolutnie odradzał mi prostą kierownicę w rowerze szosowym i zaproponował Unibike'a Argon'a. Wsiadłem i siedząc na tym rowerze w sklepie mój kręgosłup nie protestował, ale co będzie jak wybiorę się na 100 km wycieczkę? Sprzedawca z całą pewnością powiedział, że jak kupię prostą kierownicę to i tak szybko wymienię ją na baranka.

Powiedział też, że ten Unibike ma dłuższą rurę sterową i baranek będzie komfortowy. Nie wiem czy to tylko marketingowe gadanie sprzedawcy, bo akurat na Unibike'ach jest duża marża czy może faktycznie wziąć pod uwagę szosę z barankiem i się cieszyć jazdą.

Co Wy na to, chciałbym poznać Wasze opinie, choć wiem, że wszystko będę wiedział po przejechaniu kilkuset kilometrów na nowym rowerze jakikolwiek kupię. 

Pozdrawiam.

[tadeuszwlodarczyk]

Prosta kiera daje jedną pozycję dla dłoni, baranek cztery, w tym właśnie tą jedną..

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Wojtek_Trek]

Baran mimo że ma rogi wcale nie jest taki straszny  . Sprzedawca ma rację. Przy czym przesiadka z prostej kierownicy na baranka to nie taka prosta sprawa. Manetki do wymiany na klamkomanetki, kierownica, owijka i spory koszt się robi.

 

Tak jak sprzedawca mówi. Rura sterowa daje sporą regulację. To faktycznie (wbrew pozorom) robi istotną różnicę. Tak jak jest na wykresie powyżej. 3cm podkładek pomiędzy mostkiem a główką ramy to stack to reach ratio +0,07. A zawsze można dać jeszcze krótszy mostek i np. na +20* albo +25*. I takim oto sposobem z super sportowej pozycji można mieć pośrednią, a z pośredniej endurance. A ten unibike jest już endurance. Ma wysoką główkę ramy. W tym unibike brakuję mi tylko karbonowego widelca.

 

Bezpośrednia konkurencja Unibike Argon

• http://allegro.pl/rower-cube-szosa-attain-pro-58cm-20-rabat-i6927284249.html (karbonowy widelec, korba sora, geo endurance, rozmiar 58 - ok na wzrost 192)

• Wygodną geometrię mają jeszcze b'twin triban 520 i 540. I też już mają karbonowe widelce.

 

Swoją drogą prosta kierownica w takim szosowym rowerku to raczej do jazdy na krótkie dystanse. Fajnie to się w mieście sprawdza. Jednak pozycja rąk jak na MTB to najpewniejszy możliwy chwyt.

Przy 90min i dłużej na rowerku bardzo się przydają te dodatkowe opcje ułożenia dłoni na kierownicy. Szczególnie jak ktoś ma duże i ciężkie łapy oraz klatę.

 

[perfikowski]

Dzięki Wojtek_Trek jutro pójdę do sklepu z rowerami Cube i może będą mieli odpowiednią ramę to się przymierzę.

Triban jakoś mi nie leży, mam (może się mylę) skojarzenia z supermarketem.

Pozdrawiam.

[Fenthin]

Unibike jak dla mnie przegrywa alu widelcem. Za 3 tysiące powinien być już carbon. 

 

Ode mnie trzy propozycje:

1. Jeśli możesz przeciągnąć nieco budżet, Triban 540. Za 3300zł dostajesz tak świetnie wyposażony rower jak żaden inny.

2. Jeśli chcesz zmieścić się w trzech tysiącach, Triban 520. 

3. Ale jeśli trzyrzędowa korba Ci nie leży, Romet Huragan 2. I przy uwzględnieniu rabatu jeszcze na dobre koła wystarczy.

 

Baranka nie ma się co bać. Pewnie nie będziesz korzystał początkowo z dolnego chwytu, ale sama góra daje sporo możliwości ułożenia dłoni, co na szosie się przydaje.

[Wojtek_Trek]

3. Ale jeśli trzyrzędowa korba Ci nie leży, Romet Huragan 2. I przy uwzględnieniu rabatu jeszcze na dobre koła wystarczy.

Osprzęt się zgadza, tylko że huragan ma sportową geo, a kolega szuka czegoś wygodnego.

 

 

 

Dzięki Wojtek_Trek jutro pójdę do sklepu z rowerami Cube i może będą mieli odpowiednią ramę to się przymierzę. Triban jakoś mi nie leży, mam (może się mylę) skojarzenia z supermarketem. Pozdrawiam.

 

Z tego co wiem - wszystkie cube attain mają tą samą geo (nawet te full karbon za 9000zł). Także żeby się przymierzyć wystarczy dowolny model attain w odpowiednim rozmiarze.

[perfikowski]

Witam, 

Pochodziłem po sklepach i mam na oku dwa modele: 

https://www.specialized.com/pl/pl/men/bikes/fitness/fitness/sirrus-elite/115201

oraz 

https://www.cube.pl/rowery_2017/road-triathlon/sl-road/cube-sl-road-pro-greynflashyellow-2017/

Bardzo Was proszę o wskazanie różnic i na korzyść którego z powyższych rowerów.

Oba rowery są trochę ponad mój założony budżet, poniżej więc rower w moim budżecie:

https://www.cube.pl/rowery_2017/road-triathlon/sl-road/cube-sl-road-blacknflashblue-2017/

Czy warto napinać się finansowo i kupić o ok 1000 zł Cube'a PRO lub Speca, czy spokojnie wejść w tańszego Cube'a z możliwością ulepszenia za sezon lub dwa.

Pozdrawiam.

 

[Wojtek_Trek]

Spec wygląda zdecydowanie najlepiej:

• karbonowy widelec
• korba ze zintegrowaną osią

Czyli spec na papierze wygląda na bardziej komfortowy rower z solidniejszym napędem. Oba cube mają aluminiowy sztuciec .

A czy warto dopłacić... to już trzeba stanąć przed lustrem z kasą w ręku i sobie samemu odpowiedzieć  . Myślę że jak zamierzasz regularnie jeździć, tak co najmniej 2-3 razy w tygodniu to warto. 

[perfikowski]

Witam

Specialized zamówiony, sprzedawca zapewnił, że na weekend będę cieszył się jazdą na nowym rowerze.

Dziękuje wszystkim za zainteresowanie i pomoc w wyborze roweru.

Pozdrawiam.