[Test hamulców SLX] Warszawa i okolice, ktoś poratuje?

[TheJW]

Zastanawiam się nad wymianą hamulców z Shimano M506 na SLX M7000, jednak nie mam nigdzie możliwości sprawdzenia tych drugich (dotartych, odpowietrzonych).

Czy ktoś w Warszawie lub okolicach posiada takowe w swojej maszynie i umożliwiłby mi dosłownie 3-minutową przejażdżkę celem sprawdzenia działania hamulców? Typ i rozmiar roweru nie ma znaczenia, chcę sprawdzić jedynie hamulce.

Odwdzięczę się oczywiście.

[m_oner]

Nie ma co się zastanawiać, wymieniaj te m506 na slxy.

[TheJW]

Byłem dziś w sklepie, gdzie jestem stałym klientem - dostałem na komplet hamulce + manetki cenę 850 zł, więc nie jest źle. W necie można znaleźć taniej, ale zawsze w razie problemów szybciej załatwią reklamację na miejscu. Jednak sprzedawcy powiedzieli, że moje hamulce nie są takie złe i nie ma po co ich wymieniać (dwóch czy trzech się nawet przejechało) i to trochę ostudziło mój zapał, dlatego chciałbym najpierw sprawdzić, jaka jest różnica. Gdyby chodziło o same hamulce, pewnie bez zastanowienia bym je wymienił, ale zmuszony jestem do wymiany również manetek (I-Spec-B :/).

@m_oner, masz jakieś doświadczenie i porównanie tych hampli?

[Puklus]

Niedużo drożej jest magura MT4 nowy model. Ja bym sie zastanowił. Choć na pewno przy odpowietrzaniu jest bardziej upierdliwa niż masowe i pod tym względem dopracowane shimano. Nadrabia za to wagą.

[Dokumosa]

IMHO interes słaby żeby pakować się w takie same manetki tylko na i-spec 2. Już lepiej hample kompatybilne z obecnymi manetkami (stare SLXy do 500zł) a jak zmieniać manetki to na XT.

[TheJW]

 

 

IMHO interes słaby żeby pakować się w takie same manetki tylko na i-spec 2. Już lepiej hample kompatybilne z obecnymi manetkami (stare SLXy do 500zł) a jak zmieniać manetki to na XT.

Jakoś nie lubię tego, co "stare". Taka moja fanaberia.

Myślałem nad manetkami XT, jednak to już trochę drożej wychodzi... Ale w sumie faktycznie wymiana SLX na SLX trochę bez sensu. Jestem w tak zwanej kropce.

[KrissDeValnor]

Ja to widzę tak : chcesz sprawdzić SLX, OK ( niestety nie posiadam ), ale po co Ci one już teraz   

Ścigasz się  

Brakuje Ci mocy w tych 506, a może już się zestarzały przez te kilka miesięcy

Nie możesz na nich pośmigać do końca roku, a w przyszłym sprawisz sobie jakieś żylety

Jednak kto bogatemu zabroni...

 

 

[Sobek82]

Nic nie zastąpi Xt przy hamulcach dlatego je właśnie wybrałem, stają dęba w każdych warunkach.

Pozdrower

[Dokumosa]

W każdym razie do 10rz napędu nie kupisz nowych manetek xt (w sensie sl-m8k). Ew. hample nowe i manetki xt sl-m780 na obejmę.

[TheJW]

 

 

W każdym razie do 10rz

Mam 2x11.

 

 

 

Nie możesz na nich pośmigać do końca roku, a w przyszłym sprawisz sobie jakieś żylety

Mogę, ale pewnie ta "fanaberia" będzie odbierała mi część przyjemności z jazdy.

Póki co je odpowietrzyłem, mam wrażenie, że jest nieco lepiej w sile hamowania (ale praca klamki nadal pozostawia wieeeele do życzenia) - ale muszę więcej pojeździć, żeby mieć porównanie.

Co masz na myśli pisząc"żylety"?

[Mateusz30]

U Ciebie nie ma gdzie używać hamulców. Wszystkie będą się zachowywać tak samo po kilkuset km. Klocki się ubrudzą i nie będą dobrze hamować.

Tracisz czas na tych wymianach. Nawet jeśli zaczniesz się ścigać, to na zawodach i tak tylko się zwalnia, a nie staje dęba i wystarczą zwykłe deorki. Kilka lat ścigałem się na podobno wcale nie hamujących tektro draco i jedyna różnica między nimi, a slxami jest w ilości palcy na klamce. 2 vs 1.

 

Tarczowe, żeby prawidłowo funkcjonowały potrzebują temperatury pracy. Na płaskim tylko brudem zarastają. Nie uzyskasz jej nigdzie w promieniu 200km od miejsca zamieszkania albo i więcej.

 

A XT hamujące w każdych warunkach i wszędzie to zwykłe bajki. Zimą u kolegi w ogóle nie hamowały, właśnie z powodu tego, że mało się hamuje w północnej Polsce.

[Dokumosa]

No to jeśli masz manetki SL-M7000 to zupełnie zmienia postać rzeczy. Potrzebujesz czegoś takiego: https://www.bike24.com/p2225497.html

[KrissDeValnor]

@ TheJW

Żylety, czyli mocne hamulce.

@ Mateusz30

Tak jest, chrzanić siłę hamowania, ale 2 palce to już zupełna amatorka, bo trzeba być Pro

[TheJW]

2 palce to już zupełna amatorka, bo trzeba być Pro

Szczerze mówiąc, to nawet w tych M506 hamuję jednym palcem. Przyzwyczaiłem się i odpowiada mi to najbardziej, pozwala lepiej dobrać siłę hamowania (chociaż w tych hamulcach o modulacji nie ma właściwie mowy...). Dwóch używam odruchowo w sytuacjach awaryjnych.

 

 

 

Żylety, czyli mocne hamulce.

Myślałem, że masz coś konkretnego na myśli.

Czy SLX to "żylety"? A może powinienem się szarpnąć na XTRy w cenie przyzwoitego roweru?

[KrissDeValnor]

Dlaczego nie, będziesz miał taki ładny znaczek XTR

[TheJW]

Dlaczego nie, będziesz miał taki ładny znaczek XTR

To dopiero będzie lans na wsi! A jaki szacun, jak się w miejscu zatrzymam, gdy mi z pola wyjedzie traktor z obornikiem! Chociaż w sumie obornik, to się raczej na pole wywozi, a nie z niego.

[Dokumosa]

No to jeśli takie są priorytety to zdecydowanie co najmniej XTR albo najlpeiej saint bo SLXy będą wzbudzać tylko drwiące uśmieszki ze szczyptą politowania.

[Sobek82]

Stalowy pręt w szprychy na patencie i będzie żyleta

Pozdrower

[m_oner]

@m_oner, masz jakieś doświadczenie i porównanie tych hampli?

 

Miałem w starym HT hamulce podobnej klasy. Teraz w fulu mam slxy 675 czyli starszy model i zatrzymują bez problemu 110kg mnie z rowerem. Nie słuchaj innych, masz ochotę, pieniądze to kupuj i na pewno nie będziesz żałował.

[TheJW]

Nie słuchaj innych, masz ochotę, pieniądze to kupuj i na pewno nie będziesz żałował.

Pieniądze są, ale jestem z tych "ekonomicznych". Wolałbym wymienić same hamulce, a jestem zmuszony razem z manetkami, co mnie trochę wstrzymywało.

Co do "nie słuchaj" innych - właśnie chciałem posłuchać opinii. Ale z tego, co mi wiadomo, SLXy hamują bardzo dobrze, więc się zdecydowałem. Chociaż znając moje szczęście - zaraz wyjdzie jakiś nowy model i te będzie można kupić za grosze.*

Znalazłem kupca na obecne hamulce, posprzedaję trochę zalegających mi dysków SSD i uzbieram na nowy zestaw (więc nie będzie mi tak ciężko znieść tego tysiaka ). Zdecydowałem się na hamulce M7000 + manetki M8000.

 

*tak paczę i wnioskuję, że nowe grupy wychodzą co ok. 4 lata, więc chyba nie ma co liczyć, że prędko pojawią się nowe hample SLX?

[Sobek82]

A jak bardzo one różnią się budową wewnątrz, to nie są karty graficzne które z roku na rok są coraz mocniejsze, założę się że te nowe xt czy xtr'y nie różnią się niczym do starych takich jak ja mam xt 785.

Pozdrower

[PiPoLiNiO]

Bezsensu opcja. Lepiej dopłacić i brać wszystko xt jak już zmieniasz. A już w ogóle wymiana slx na slx, to bez obrazy głupota.

 

A do kolegi co pisał, że xt nie hamują w zimę... Miej litość. Też jestem z pomorza, i jakoś hamują nawet jak jeżdżę przy - 15. Tak xt jak i xtr. Więc nie siej fermentu.

 

PS. Jak widzisz, że ktoś jako argument podaje, że xt czy xtr to tylko napis i lans, to olej to. 99% tych co tak piszą chętnie by zmieniło swój osprzęt na xt albo xtr. Jak masz kasę to bierz i się ciesz. Ale fakt, że między xt a xtr różnica jest tylko w wadze i pracy manetek.

[TheJW]

Wziąłem hamulce SLX M7000 i manetki XT M8000. Dopiero skończyłem składać do kupy, cholerne wewnętrzne prowadzenie... Jutro odpowietrzanie i regulacja. 

Jakieś sprawdzone sposoby na szybkie dotarcie klocków?