[Miejski] Przerobienie holenderek na single speed

[bommmbel]

Hej Po dłuższej absencji wróciłem do rodzinnego domu i jak na załączonych obrazkach ukazały mi się zakupione przez rodziców dwie używane holenderki (Koga Miyata). Sam jakiś czas temu uprościłem swojego crossa do napędu 1x10, a rodziców chciałbym przerobić na single speed, ponieważ nie korzystają z biegów (3x8), a i w serwisie/konserwacji będzie znacznie prościej. Pytanie czy da się te rowerki przerobić na single i jakie byłyby przypuszczalne koszta. Jeśli będzie trzeba więcej fotek – jakie

 

W wolnej chwili przyjrzę się też bliżej tym dziwadłom – hamulcom rolkowym – bo nigdy z takowymi nie miałem do czynienia. Gdyby w ramie były piwoty.. Nie wiem też, czy tematu nie powinienem założyć w druciarstwie..

[dovectra]

to są zacne rowerki, koga to jednak spec od turystycznych i miejskich pomykaczy.

najprościej:

- odpinasz linki przerzutek, odkręcasz przerzutki, zakładasz łancuch na środkowe tryby w korbie i kasecie, skracasz  i lecimy,

opcja bardziej zaawansowana, :

- ściągasz kasetę, i kupujesz i zakładasz adapter z jednym trybem,  oraz wymieniasz korby na jeden rząd - 38-44 z. oraz wymieniasz klamkomanetki na klamki (np. tectro do canti)

ps. męski ma źle założone siodło, odwrotnie sztyca.

Edytowane 19 Lipca 2017 przez dovectra

[bommmbel]

Dzięki za szybką odpowiedź Mam jeszcze kilka pytanek - te klakomanetki co są można od siebie rozdzielić? Mógłbyś też podać konkretny model tych klamek tektro, gdybym się zdecydował jednak na nowe ? No i jeszcze kwestia samego napędu single speed.. czy na przód daje się specjalne blaty narrow wide, żeby łańcuch nie spadał? W sensie jak jest w singlach 'załatwiona' kwestia (nie)spadania łańcucha?

[dovectra]

narrow wide jest do napędów 1x9-10-11,

Tutaj nic nie trzeba kombinować , patrz - wigry 3.

Jedyne na co zwracasz uwagę to , szeroki lub wąski łańcuch.

Klamko-manetki - są zintegrowane,

tu np shimano pasujące (to od szosy)

https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/hamulce-rowerowe/dzwignie-hamulcowe/p,dzwignia-hamulca-claris-bl-2400-na-kierownice-prosta-shimano,560514.html

 

http://allegro.pl/dzwignie-klamki-hamulca-tektro-ostre-kolo-bmx-sr-i6726885584.html

[bommmbel]

Nie chciałbym na tym zabiegu znowu inwestować dużo kasy, którą władowałem w crossa, ale decyzja zapadła, że części będą nowe, niekoniecznie najwyższa półka. Wpierw wezmę się za matuli bzyka, potem ojca.

 

Klamki tektro wydają się ok, no i cena za komplet ujdzie. Teraz Wybór odpowiedniego blatu na przód i zębatka na tył (+ pewnie jakieś adaptery?)no i łańcuch. Mówimy o kobiecie 63 lata, dla której rower służy głównie na dojazdy (2km) na działkę i sporadycznie jakieś dłuższe przejażdżki (max 20km), 95% na płasko. Są lekkie problemy z kolanami (np. jak w ciągu dnia jest kilka rundek do mieszkania na 4 piętro w bloku bez windy). O istnieniu przerzutek nie ma zielonego pojęcia, więc przełożenie które jest obecnie ustawione pewnie było takie od początku. Jaką konfigurację w tym przypadku byście polecili?

 

Zamykając ten topik chciałbym mieć konkretną listę jakie części kupić i tu przykładem wielkie dzięki dla kolegi dovectra za podanie konkretnego przykładu jakie klamki

[dovectra]

http://allegro.pl/adapter-reduktor-na-single-speed-a2z-goodbike-i6888225509.html

tryb 16-18, z

i zostaw środkową tarczę, 38z?

przelożenie dobre emeryckie to 2-2,5

resztę sprzedaj na allegro to zwróci ci się częśc wydatków.

[bommmbel]

Fajnie że w zestawie są dwie zębatki. Obecnie środkowy blat to najprawdopodobniej 38t, wybyłem na kilka dni i jak wrócę to sprawdzę.

 

Zapytam jeszcze o rowery, które są fabrycznie sprzedawane jako single speed - czy blaty na korbie są stalowe czy amelinowe? Jeśli po bliższych oględzinach obecnej zębatki zalecana będzie wymiana, to właśnie celować w stal czy amelinum? Czy bez znaczenia?

 

No i jaki łańcuch byś polecił I będzie finito