[m785] brak sily hamowania

[ankosz]

Witajcie towarzysze dwoch kolek.

Pacjent : hamulce tylny xt m785

Problem : brak sily hamowania

Dziwność : hamuje perfekcyjnie gdy jest mokry lub jest bardzo wysoka wilgotnosc powietrza.

Zabiegi wykonane : wymiana klockow, odpowietrzanie, przepalenie klockow, przetarcie poprzeczne tarczy i przetarcie klockow.

Przemyslenia: jest inna tarcza, ale i klocki nowe.

Fakty : klocki ani tarcze nie sa zatluszczone. Klocki zostaly dotarte poprawnie. Zrobione na nich juz ponad 200km. Klamka hest twarda, ukladbpowinien byc dobrze odpowietrzony.

 

Jakie sa Wasze propozycje rozwiazania problemu?

 

Z gory dzieki!

Pozdrawiam,

Ankosz

Edytowane 9 Lipca 2017 przez ankosz

[Puklus]

Czy pacjent tak miał od nowości czy objawy sie pokazały jakiś czas temu ?

 

Sprawdź tarczę - jej stan, podaj jej model, także klocków. Jeżeli klamka twarda, raczej nie wina hamulca. By być tego pewnym, przełóż klocki i tarcze z przodu na tył.

Taki objaw może dawać hebel gdzie ktoś pomylił końcówki i zamiast srebrnej jest złota przy klamce.

[ankosz]

Jest tak od kiedy zmienilam przewod (zreszta jest tez gdzies tu post bo mialam z tym problem). Nie dzialalo, wiec pomyslalam ze gdzies tlustym paluchem w oleju mineralnym pewnie dotknelam starych klockow, to i wymienilam na nowe, polmetaliczne clarks (duzo pozytywnych opini maja). Obecne tarcze to jakies tektro ujowe, ale nowe klocki + 'nowa' tarcza = myslam ze dzialac bedzie. Wczesniej mialam tarcze slx/zee ale ze zlosci, ze odkrecic nie moglam, pogielam ja;>

A z tego co pamietam ta koncowka srebrna byla.

[Klark]

Miałem coś podobnego z tymi hamulcami po paru przejezdzkach w zimie po mieście. Po prostu zapiekl się tloczek. Wyjąłem klocki, popsikalem sprayem do czyszczenia hamulców samochodowych. Delikatnie rozruszalem tloczki i działa ok.

[Puklus]

 

 

Jest tak od kiedy zmienilam przewod

I to może sie okazać kluczowe. Hamulce z servo wave cztli deore slx xt, mają inne przewody, bh90 i inne końcówki - srebrne. Mają one większy otwór i pchają więcej płynu. Po założeniu złotej końcówki czyli takiej z hamulca alivio czy 355 hamulec dużo traci na przepływie oleju co może skutkować brakiem siły w pewnych warunkach.

 

Jeżeli masz zestaw odpowietrzający i kapnie oleju w zanadrzu, odkręć przewód od klamki, i sprawdź czy końcówka jest srebrna czy złota. Nie mylić z oliwką która jest złota w każdym hamulcu shimano.

 

W hamulcu XT taki zestaw powinien być zamontowany:

Natomiast jeżeli jest srebrna, jak piszesz ... no to przyczyna na pewno leży w tarczy lub klockach lub w obu naraz. Czasami, zanim klocki sie dotrą a użytkownic uporczywie chce już korzystać z hamulca, kloci się zeszklą. Ich powierzchnia staje sie lustrzana, wtedy niemal nie hamują, a przy dłuższym zjeździe widać na tarczy fioletowe kolorki od temperatury.

 

Pasowało by wyjąc kłoci i je obadać. Przetrzeć papierem ściernym, na płaskiej powierzchni, np blat. Dodatkowo tak samo potraktować tarczę. Z tym że już na kole, wystarczy unieść koło, zakręcić i złapać placami poprzez papier, delikatnie szlifując powierzchnię.

 

Po takim zabiegu należy hamulec prawidłowo dotrzeć. Zarzuciłbym linkiem ale nie widzę nic odpowiedniego. W każdym razie robi się to powoli jadąc jakiś kawałek na zaciśniętym hamulcu, lekko. Po chwili się go zwalnia, by się schłodził i znowu sie hamuje. i tak kilka - kilkanaście razy, będzie czuć ze za każdym razem łapie lepiej. Ale nie należy mocno rozgrzewać hamulca, bo znowu klocki sie mogą zeszklić.