[Renowacja roweru] Peugeot mixt Monaco

[ASmuga]

Witam,

 

mam w glowie renowacje roweru Peugeot Mixt Monaco z roku 1970 (najprawdopodbniej).

 

Rower jest w calkiem dobrym stanie, tzn. da sie go uzywac na codzien, co jest juz polowa sukcesu.

 

Ale do rzeczy. Chcialabym zrobic z niego moje oczko w glowie, zmiana kolorystki, nowe naklejki, wymiana kol, opon, mechanizmu napedowego.

 

Za nim jednak zaczne rozbierac rower i zaopatrywac sie w nowe czesci, chcialabym sie poradzic odnoscie kompatybilnosci zakupowanego osprzetu...

 

Mam teraz w rowerze, tyl przerzutke shimano positron 400 oraz wolnobieg 5 rze. Przod, taka sama przerzutka pod korbe 2rz. Manetki montowane na kierownicy.

 

Hamulce caliper (mechanizm w swietnym stanie) potrzeba jedynie wymiana klockow + linki i pancerze, kierownica jak na zdjeciu ale z brzydkim mostkiem ,wiec i jedno i drugie pojdzie do wymiany + nowe klamki hamulca i chwyty kierownicy.

 

Moje pytanie jest takie, czy jak wymienie tylne kolo pod kasete 7 rz (jest miejsce na jej montarz) i zamontuje wspomniana kasete, to czy nadal moge uzywac przerzutki positron, a jezeli nie to jaka nalezaloby kuppic abym mogla zamontowac do niej manetki oryginalne (montowane na kierze)?

 

Bede bardzo wdzeiczna za wszekie rady, uwagi i modyfikacje w pomysle, pozdrawiam serdecznie,

 

AS

[borsooq]

Piękne jeździdło. Mam nadzieję, że nie masz zamiaru malować ramy.

 

Co do kasety i Shimano Positrona - przede wszystkim, to nie jestem w 100% pewny, czy to jest oryginalny osprzęt, bo Peugeot bardzo późno, bo w późnych latach '80 i jeszcze później zaczął w ogóle montować do swoich rowerów osprzet Shimano, ale to może być fałszywy trop. Druga, z punktu widzenia użytkowego ważniejsza sprawa, to to, że Positron w latach '80 albo początku '90 został przez Shimano wycofywany z rynku i zastąpił go szeroko pojęty osprzęt z systemem SIS.

 

Jeśli masz zamiar wymienić kasetę na 7-mio biegową, to najpewniej positron jej nie obsłuży, bo kasety obecnie są zgodne z systemem SIS, a nie Positronami, to jest inny system indeksacji, dodatkowo z płynną manetką, co też nie jest specjalnie przyjemne w użyciu. Cod o samego osadzenia kasety - masz pewność, ze to by się w ogóle zmieściło na bębenek? Trochę to jest ubrudzone, ale to nie jest wolnobieg?

 

Na twoim miejscu - albo bym to wyczyścił, nasmarował i zostawił, jak jest, albo pełna wymiana całego osprzętu napędu.

[ASmuga]

Piękne jeździdło. Mam nadzieję, że nie masz zamiaru malować ramy.

 

Co do kasety i Shimano Positrona - przede wszystkim, to nie jestem w 100% pewny, czy to jest oryginalny osprzęt, bo Peugeot bardzo późno, bo w późnych latach '80 i jeszcze później zaczął w ogóle montować do swoich rowerów osprzet Shimano, ale to może być fałszywy trop. Druga, z punktu widzenia użytkowego ważniejsza sprawa, to to, że Positron w latach '80 albo początku '90 został przez Shimano wycofywany z rynku i zastąpił go szeroko pojęty osprzęt z systemem SIS.

 

Jeśli masz zamiar wymienić kasetę na 7-mio biegową, to najpewniej positron jej nie obsłuży, bo kasety obecnie są zgodne z systemem SIS, a nie Positronami, to jest inny system indeksacji, dodatkowo z płynną manetką, co też nie jest specjalnie przyjemne w użyciu. Cod o samego osadzenia kasety - masz pewność, ze to by się w ogóle zmieściło na bębenek? Trochę to jest ubrudzone, ale to nie jest wolnobieg?

 

Na twoim miejscu - albo bym to wyczyścił, nasmarował i zostawił, jak jest, albo pełna wymiana całego osprzętu napędu.

 

Ale super! Mega dziekuje za odp i rady!!!

 

Rozumiem ze malowanie + naklejki sa oryginalne wiec zdejmowanie tego nie jest zalecane, ale na ramie jest sporo rdzy i odpryskow wiec z punktu widzenia technicznego byloby zdecydowanie lepiej zdjac stara farbe i nalozyc nowe warstwy... masz moze jakis inny pomysl/rozwiazanie?

 

Naklejki moge kupic, ale to juz nie bedzie oryginalna wersja...

 

 

Pozdrawiam

 

AS

 

[borsooq]

A propos naklejek i malowania, to powiem szczerze, że mało widać, poza kawałkiem widelca, ale moja opinia jest taka, że:

1. stare rowery mają czasem piękne malowanie i nie warto go zmieniać, jeśli nie jest totalnie zniszczone

2. zmieniając malowanie - zrobisz kolejny taki sam, jak inne rower i stracisz unikalność

3. oryginalny lakier jest bardzo trwały i twardy - ciężko go zarysować. Nowy, nawet malowany proszkowo będzie bardziej podatny na zarysowania

4. samo porządne malowanie będzie sporo kosztować - 100-150 pln, w zależności od miejsca zamieszkania i stawek specjalisty

 

Rdzę wyczyścisz pastą IZO, gąbką, zmywakiem i sporym nakładem czasu, odpryski - jeśli nieduże, to nie powinny rdzewieć. Kwestie estetyczna - cóż - trudno powiedzieć, jak się wyczyści ramę dokładnie, to przeważnie wygląda i tak dobrze.

Edytowane 7 Lipca 2017 przez borsooq

[maciejski]

Brooks B17 Imperial czarne - jeszcze nie założyłem, boję się, że zwiną mi w pięć minut i zastanawiam się jak temu zapobiec (zakleić śruby? jakieś nietypowe śruby kupić)
Klamki Tektro RL-340 - rewelacja wykonanie a cena 70zł tylko