Negatywo Napisano 27 Czerwca 2017 Napisano 27 Czerwca 2017 Piasta Nexus SG-8R20 blokuje się przy zmianie manetką; od 5-biegu. Koło zostaje całkowicie zablokowane i nie kręci się. Manetka, linka i zewnętrzny sterownik nie są uszkodzone, problem jest w środku na jakiejś zapadce, jak mniemam.
rzezniol Napisano 27 Czerwca 2017 Napisano 27 Czerwca 2017 Punkty na wybieraku przy pieście ci się zgadzają ? Zweryfikuj ustawienie ... manetka ustawiona na 4 i muszą ci się zgodzić punkty na wybieraku. Pozdrawiam
dovectra Napisano 27 Czerwca 2017 Napisano 27 Czerwca 2017 trzeba rozebrać i zobaczyć co tam w środku szwankuje.
Negatywo Napisano 27 Czerwca 2017 Autor Napisano 27 Czerwca 2017 To raczej nie do uniknięcia, ale przepuszczam że w środku nic nie jest uszkodzone. Problem pojawił się po demontażu koła przez kogoś kto nie za bardzo miał o tym pojęcie. Zastanawiam się czy może wewnątrz oś nie została przesunięta względem mechanizmów zapadkowych. Miał ktoś taki przypadek u siebie ?
dovectra Napisano 27 Czerwca 2017 Napisano 27 Czerwca 2017 sciągnij koło, posprawdzaj linki pancerze, rozłącz piastę od linki , wyczyść mocowanie linki na piascie, może pierścień mocujący jest przekoszony i źle założony. pozdro
zekker Napisano 30 Czerwca 2017 Napisano 30 Czerwca 2017 Przy źle założonej lince punkty regulacji by się raczej nie zgrały. Poza tym inne biegi by źle chodziły. Chyba że linka została zagięta i w momencie wrzucania na 5 zaczyna się blokować w pancerzu. Problem pojawił się po demontażu koła przez kogoś kto nie za bardzo miał o tym pojęcie. Zastanawiam się czy może wewnątrz oś nie została przesunięta względem mechanizmów zapadkowych. To oprócz zdjęcia koła musiałby rozkręcić piastę. Koło całkowicie się blokuje (nie da się zakręcić ręką), czy nie można pedałować?
MMMAAACCC7 Napisano 4 Lipca 2017 Napisano 4 Lipca 2017 sprawdź czy masz założone podkładki kolorowe z ząbkiem. Jeśli tak, to sprawdź czy są po dobrych stronach (każda z nich ma być z określonej strony, nawet powinny być opisane L i R.)
Negatywo Napisano 4 Lipca 2017 Autor Napisano 4 Lipca 2017 Z zewnątrz wszystko jest poprawnie założone. Problem pojawia się przy zmianie z 4 na 5 bieg; blokuje się wtedy piasta i nie da się pedałować. Przy powrocie na czwarty bieg i niżej, problem znika. Zastanawiam się czy piasta nie rozregulowała się wewnątrz i raczej na to wygląda. Nie wiem czy jest sens rozbierać ją całą od strony napędu bo nie wiem czy coś zaradzę.
zekker Napisano 4 Lipca 2017 Napisano 4 Lipca 2017 Czyli jest coś nie tak przy wyłączaniu reduktora z napędu (ta piasta to w zasadzie 2x4, niższe biegi idą przez reduktor). Być może wystarczy czyszczenie ale to i tak trzeba ją rozkręcić i wyjąć wkład.
rzezniol Napisano 5 Lipca 2017 Napisano 5 Lipca 2017 O tym ze trzeba piastę rozebrać i zdiagnozować wnętrze wiemy gdzieś od 27 czerwca. Mniej więcej wtedy ustalone zostało że nie jest winien wybierak / manetka. Tylko autor wątku ma jakieś opory żeby to zrobić lub przekazać to komuś kto ma wiedzę i umiejętności Pozdrawiam
inforobert Napisano 5 Lipca 2017 Napisano 5 Lipca 2017 Wyciągnięcie piasty z obudowy nie jest rudne. Trzeba odkręcić nakrętki z lewej strony. Ps. Shimanowski olej można zastąpić olejem ATF, Nexusy nie mają uszczelnień przeznaczonych do oleju, trzeba odczekać aż przestanie kapać z piasty i wtedy zmontować ponownie.
Negatywo Napisano 17 Lipca 2017 Autor Napisano 17 Lipca 2017 No więc tak; na początek dziękuję wam za chęć pomocy, jednak problemem nie była regulacja czy tez konserwacja piasty. Dopiero teraz znalazłem czas na porządny przegląd wnętrza piasty. Okazało się że za blokowanie trybów powyżej 4-go biegu odpowiedzialna była jedna mała kulka z łożyska która w jakiś sposób sie wydostała z koszyka (pewnie ktoś musiał zluzować całą oś przy demontażu koła). Po złożeniu wszystko działa jak należy. Na szczęście kulka nie spowodowała żadnych uszkodzeń.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.