[siodełko] Trzaski i skrzypienie w siodle Brooksa

[adrianm]

Trzeci dzień "rozjeżdżam" siodło Brooksa - model B17 Imperial z dziurą (nowe). Do tej pory zrobione ok 50km. Dziś podczas jazdy z okolic siodła zaczęły się wydobywać stuki i trzeszczenie, głównie na wybojach. Po lekkim dokręceniu śruby jarzma dźwięki zniknęły ale nie wiem czy nie powrócą, gdy skóra się znów trochę naciągnie. Czy to normalne zachowanie Brooksów czy jakaś wada fabryczna, którą należałoby reklamować?

 

Za info z góry wielkie dzięki.

[AkadaemiaStolarstwa]

Sprawdź połączenia, jarzemko -> pręty siodła,  i sztyca->rama->obejma. Na obydwu nie ma prawa być brudu i powinny być skręcone odpowiednim momentem, inaczej moga "pracować"  i skrzypieć czy strzelać.  Sprawdź też czy to samo jest podczas jazdy na stojąco, może to suport ?

[adrianm]

No właśnie jadąc na stojąco jest cisza. Nawet na postoju po oparciu się o siodło na "łokciu" słyszało się skrzypienie. Po dokręceniu śruby jest cisza ale obawiam się ze jak znów się trochę skóra ułoży i rozciągnie dźwięki powrócą a wolałbym tego uniknąć (chyba że śruba nie była dokręcona - od zakupu nic przy niej nie robiłem). Postaram się całość rozebrać na czynniki pierwsze i zobaczę czy coś się zmieni.

[Dokumosa]

Zwykle to jarzmo na połączeniu z prętami wydaje takie odgłosy. Osobiście stosuję na to suchy smar Wurtha - popsiukam jarzmo, poczekam jak wyschnie i dopiero montuje siodło skręcając odpowiednim momentem. Starcza na około rok.

[adrianm]

ok, dzięki za porady. Dziś rozkręcę siodło i postaram się je odpowiednio przygotować i skręcić

[polek1]

 Po dokręceniu śruby jest cisza ale obawiam się ze jak znów się trochę skóra ułoży i rozciągnie dźwięki powrócą a wolałbym tego uniknąć (chyba że śruba nie była dokręcona - od zakupu nic przy niej nie robiłem). Postaram się całość rozebrać na czynniki pierwsze i zobaczę czy coś się zmieni.

Najpierw parę słów wyjaśnienia bo możliwe, że mam podobny problem. Pisałem tu o nim podejrzewając o powodowanie cykania (tak to nazwałem) uszkodzony blok przy bucie. Wymieniłem i bez zmian. Potem podejrzenie padło na pedał i na końcu ale to już po powrocie do domu mnie olśniło, że może to właśnie jarzmo, które jak się okazało, było zbyt słabo dokręcone. Nie chciało mi się już wracać na trasę żeby to sprawdzić bo trzeba by znowu trochę przejechać a z byle powodu nie cykało, trzeba było mocno naciskać, najlepiej jakaś górka. I teraz moje pytanie odnośnie powyższego cytatu. Co ma ewentualne rozciąganie się skóry do luzowania jarzma? Co tu rozkładać na czynniki pierwsze? Przecież to proste jak budowa cepa.

[adrianm]

Racja użyłem skrótu myślowego - w Brooksach - w przedniej części siodła masz śrubę, która służy do naciągania skóry na siodle. Wyczytałem w którymś wątku jak ktoś nazwał to połączenie (błędnie) jarzmem i poszło... Wracając do Twojego pytania - jak Ci się rozciągnie skóra to cały zestaw się rozluźni i konieczne będzie dokręcenie tej właśnie śruby by całość naciągnąć. Zresztą wg poradników powinno się dokręcać o pół obrotu śrubę raz/ dwa razy w roku (w zależności od przebiegów). Poprzez "rozkładanie na czynniki pierwsze" miałem na myśli rozebranie sztycy (z jarzmem) i wykręcenie śruby w siodle. Przeczyszczenie wszystkiego i ponownie skręcenie.

[polek1]

Aaa no chyba, że tak, nie wiedziałem.  A wygodne to chociaż? Mógłbyś podrzucić jakiegoś linka?

 

Ps. W między czasie obejrzałem sobie te siodełka i widzę, że raczej nie są sportowe, więc to chyba nie opcja dla mnie.

[adrianm]

To zależy czego oczekujesz od siodełka. Brooksy mają tę zaletę, że dopasowują się do Twoich czterech liter a co do kształtu to rzeczywiście może nie wyglądają zbyt sportowo ale to już indywidualna sprawa. Wadą jest waga i to że jako nowe jest strasznie twarde i potrzeba kilkuset km by je w całości dopasować (ale z każdym kolejnym km jest lepiej).

[polek1]

No oczekuje wygody. Założyłem tu, w tym dziale dzisiaj o tym nowy temat. Takie strasznie twarde nawet jeśli by miały kształtem się dopasować po kilkuset km  to raczej nie dla mnie. A w jakim typie roweru masz to siodełko?

[adrianm]

w MTB ale skrojonym bardziej pod kilkugodzinne wypady min z jedną sakwą więc wygoda jest kluczowa