[Przerzutka tylna] do szosy retro

[J67]

Witam.

Potrzebuję tylnej przerzutki do roweru turystyczno-szosowego.

Mam małe doświadczenie w napędach wielorzędowych. Większość życia przejeździłem na (różnych) singlach.

Od przerzutki niewiele wymagam. Ma obsługiwać 5-rzędowy wolnobieg z największą koronką 24T. Zależy mi natomiast na dużej sprawności przy różnych warunkach atmosferycznych. Nie wiem, czy dobrze myślę, ale wydaje mi się, że powinna mieć jak najmniejsze kółka na łożyskach maszynowych. Widziałem taką (chińską, poniżej 100 zł) w jednym z e-sklepów, ale już zniknęła. Czy ktoś mógłby mi dać namiar na coś podobnego?

Przy okazji poszukiwania przerzutki znalazłem coś takiego:

https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/tylne-przerzutki-rowerowe/czesci-zamienne/p,kolka-do-przerzutki-uszczelniane-lozyska-tacx,658147.html

Czy takie kółka można założyć do przerzutki niskiej klasy, np. takiej:

https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/tylne-przerzutki-rowerowe/mtb-trekking/p,przerzutka-tylna-tourney-rd-tz50-6rz-shimano,582332.html

i będzie się nadawać do jazdy po mokrej drodze - w tym - zimą?

Jak pisałem na początku - nie znam się na przerzutkach. Chętnie przeczytam każdą odpowiedź i każdą propozycję jakiejś innej opcji.

[scirocco]

Problemem tej przerzutki którą zalinkowałeś wcale nie są kiepskie kółeczka;)

Kółeczka na łożyskach "maszynowych" zapewniają mniejsze opory toczenia i mniejszy luz boczny - który nie ma znaczenia dla napędu 5s. W praktyce są bardziej wrażliwe na zanieczyszczenia i upierdliwe w serwisowaniu. Rozebranie i smarowanie kółeczka na ślizgu to kilka minut.

Od siebie polecam raczej upolowanie starej szosowej przerzutki która przeżyje spokojnie nowe przerzutki "wyższej klasy"

 

np:

https://www.olx.pl/oferta/przerzutka-shimano-exage-sport-rd-a450-CID767-IDkxTg8.html#f56a24b632

 

 

[J67]

Mam starą przerzutkę (która ma wszystkie przerzutki pod sobą ). Pytałem o możliwość jej naprawy, ale nie otrzymałem odpowiedzi.

https://www.forumrowerowe.org/topic/218630-przerzutka-tylna-regeneracja-czy-wymiana/

Od siebie dodam, że chociaż kółka - luzem - obracały się lekko, to jednak w czasie jazdy sprawność ich była niska. Po płaskim - jeździłem na przełożeniu o ząbek lżejszym niż mam na singlu, a średnia - mniejsza o 2 - 3 km/h.

[scirocco]

Bo tej przerzutki nie opłaca się naprawiać - to raczej turystyczny sprzęt niskiej klasy.

[J67]

Znacznie już poszerzyłeś moją wiedzę, ale jeszcze nie do końca.

Więc jeśli maszynowe łożyska nie są ważne, to co jest istotne?