[Piasta/Tarcza hamulcowy] Rozwalony gwint na piascie Od tarczy rowerowej)

[Kacper2709]

Witam. Wiec moj syn chcial sam odkrecic tarcze rowerowa i wyrobil gwint od sruby trzymajacej. Sruba jest doslownie okragla, nie da sie odkrecic wiekszym troxem, wiec macie jakies pomysly?

[Szpatulkonos]

Żaba hydrauliczna ?

 

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

[Gość]

Zacznij nieco ruszać tarczą, powinna się trochę poluzować.

 

Dlaczego w temacie piszesz o gwincie a w opisie o gnieździe?

[rzezniol]

Czytam o gwintach ... a mam wrażenie że rozmawiamy łbie śruby.

 

Jak o łbie śruby to rozwiercamy łeb tak żeby zdjąć tarczę potem w wystającą część śruby odkręcić kombinerkami/ palcami.

Jak będzie stawiać opór to puknąć miarowo z czuciem młotkiem i wykręcić jak wyzej.

 

Pozdrawiam 

[Pixon]

Wiertło 3 albo 4 do metalu i jedziesz z robotą. Szczególnie, jak masz łeb nie urwany, to będzie idealne oparcie, żeby nie schodziło.

[Kacper2709]

Ok, zaraz sprobuje ja rozwiercic. Mam jeszcze jedno pytanie, to juz nie bede zakladac nastepnego tematu. Gdzie lepiej miec wieksze tarcze? Do agresywniejszej jazdy po lasach, i jakie rozmiary? ( Waga 90kg)

[rzezniol]

Wiodącym hamulcem zawsze jest hamulec przedniego koła.

To on z fizyki ma największe możliwości zatrzymania pojazdu przy jeździe do przodu.

 

180 przód / 160 tył to optymalne rozwiązanie.

160/160 też da bez problemu radę w lesie.

Jak masz 2 różnej wielkości to większa zawsze na przód.

 

Pozdrawiam  

[pszemoo]

Przedni hamulec powinien być główny. Na przód zakładasz większe tarcze. 180 mm powinno pasować do większości rowerów, jeśli chcesz większe sprawdź czy do danego roweru może być zastosowana.

[Ychu]

 

 

Gdzie lepiej miec wieksze tarcze?

Oczywiście że przód. Tył nic Ci nie da - jeśli już go zablokujesz to co dalej? Zablokujesz mocniej? Tylko do prawidłowego użycia tarczy 180 mm trzeba jeszcze hamować przodem , bo większość ludzi hamuje samym tyłem , bo się boi polecieć przez kierownicę  Nie mówię , że wszyscy . ale trzeba sobie wyrobić odruch hamowania oboma na raz , aby możliwie skrócić drogę hamowania.

[fw66]

Zjechany łeb śruby warto spróbować naciąć "dremelem" pod płaski/krzyżakowy śrubokręt.

Rozwiercanie na końcu.