[2017] SRAM GX Eagle 1x12. Budżetowe 12 biegów

[barbapapa11]

I tu właśnie wychodzi dla kogo jest ten napęd, ja nie potrzebuje dokręcać przy prędkościach +-40km/h, bo zwyczajnie z nikim się nie ścigam i z autopsji wiem jak kończy się wypadek przy 60 na godzinę i nie chce kolejnego roku spędzić w szpitalach. I w związku z tym uważam, że dla mnie taki napęd jest najlepszy. Przy 2x10 trzeba kombinować, zrzucać obiema manetkami, tutaj sprawa jest prosta, chce lżej, zrzucam, chcę ciężej, wrzucam. Jak będę wymieniał zębatkę z przodu wstawie sobie 30 zębów i będzie idealnie. W typowym xc także praktycznie nie ma zjazdów na których będą osiągane takie prędkości, dlatego zawodnikom zazwyczaj wystarczały kasety 10-42, a 10-50 to nawet za dużo. Na tym napędzie np. przy wjeździe na Baranią nie brakowało przełożeń, tam gdzie nie dałem rady podjechać w 90% brakowało techniki.

[Arni220]

W typowym xc także praktycznie nie ma zjazdów na których będą osiągane takie prędkości, dlatego zawodnikom zazwyczaj wystarczały kasety 10-42, a 10-50 to nawet za dużo

Widziałeś z jakimi korbami?

 

 

tam gdzie nie dałem rady podjechać w 90% brakowało techniki.

 

Mocy, przede wszystkim mocy. Jedziesz na zbyt miękkim biegu, bo inaczej nie dajesz rady, a to niesie konsekwencje utraty przyczepności itp.

Edytowane 18 Sierpnia 2017 przez Arni220

[phoe]

Podjazd stromy i kamienisty bądź z korzeniami trzeba robić na stojąco(inaczej przód do góry podnosi) ,a wtedy nie można tendencyjnie kręcić 90 obrotów na minute, tylko trochę bardziej siłowo na nizszym biegu i zaraz noga wysiada.

[Arni220]

a no, noga wysiada czyli brakuje mocy, wytrzymałości, siły itd. 

[beskid]

Panowie od cyferek, wszelakiej matematyki i robienia kamienistych podjazdów na stojąco, zjazdów z Turbacza, mocy, watów idzcie może na rower. Żyjemy w czasach takiego wyboru rodzaju roweru, że nawet blacik 28T jest zupełnie w porządku. 

[venom2000]

 

 

Podjazd stromy i kamienisty bądź z korzeniami trzeba robić na stojąco

widać braki w technice jazdy z siodła   

 

tendencyjnie kręcić

Kadencyjnie      

[Arni220]

Te pytania są tendencyjne, ihhahha

[phoe]

Co do braków w technice, to nie wiem czy wiesz ale też kwestia roweru i podjazd podjazdowi nie równy.

 

A z tym "tendencyjnie" to nie trudno się domyślić, że słownik w telefonie zamienił, a możliwości edytowania po jakimś czasie już nie ma.

Edytowane 19 Sierpnia 2017 przez phoe

[venom2000]

 

 

kwestia roweru

choćby i składak był to jak masz kopyto mocne to pociśniesz    

[phoe]

Pociśniesz zawsze, ale mówiłem o tym czy trzeba na stojąco podjazd robić bo koło przednie podnosi do góry czy można na siedząco.

Nie da się przy wysokiej kadencji jechać na stojąco, o to mi chodziło.

[kosa1987]

W czym macie problem? Kupujesz dwie tarcze 32T i 30 lub 28T i jeździsz. Wymiana blatu zajmuje mniej niż zmiana dętki.

[KarCze]

Ktoś widział w jakimś sklepie bębenki XD pod te 12s?

[kosa1987]

Kolego do jakich piast?

[marcin_ostrów]

XD to XD , obojętnie 11 czy orzełek

A swoją drogą upgrade kity bez korby już poniżej 300€ 

https://r2-bike.com/SRAM-GX-Eagle-Upgrade-Kit-1x12-SRAM-GX-Eagle-Trigger-12-speed

[KarCze]

Kolego do jakich piast?

12/142 ale to jakies podstawowe piasty Speca są

[kosa1987]

ale bębenki są różne do piast różnych producentów....

[dure]

XD to XD , obojętnie 11 czy orzełek

A swoją drogą upgrade kity bez korby już poniżej 300€ 

https://r2-bike.com/SRAM-GX-Eagle-Upgrade-Kit-1x12-SRAM-GX-Eagle-Trigger-12-speed

 

W Polsce też już kupisz w te cenie

https://www.sbike.pl/czesci-mtb-trekkingowe-grupy-osprzetu-grupa-sram-gx-eagle-1x12-trigger-upgrade-kit-o_l_331_9648.html

 

 

Jeśli masz piasty Speca to uderzaj do sklepu z Specami

[Mac77]

Czy do ramy 135/10 i piasty dt 350 straight pull 135/10 po zmianie bębenka na XD będzie pasować czy musi być rama pod 12/142.Wejdzie w moją ramę Kross B9 na zwykłych hakach ?W tej chwili jest 2x10 (36 na 11-36) i jak zmienię to pewnie na 1x12 eagle tylko czy rama styknie ?

Edytowane 1 Września 2017 przez Mac77

[rafalzi]

Panowie, czy ktoś w Polsce czy Niemczech lub GB z wysyłką ma realnie dostępne wszystkie komponenty od Srama? Czytam, że ktoś kupi sobie taką czy inną tarczę lub korbę, a sam szukam SRAM S350 w wersji 44t i jest problem.

[diarem]

R2-bike ?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[rafalzi]

W R2-bike można kupić zazwyczaj korbę 42T. Nie są dostępne nawet oryginalne tarcze w innym rozmiarze, nie mówiac o korbach dla kogoś, kto nie potrzebuje w ogóle tarczy 42. Ogólnie co roku wracając do newsów od Sram coś mnie zainteresuje, a później problem jest taki, że nie da się tego kupić. Piszę o SRAM S350, bo według mnie polityka firmy jest nie fair. Najpierw w newsach pisze się o jakimś kolosalnym wyborze rozmiarów zębatek w korbach, a później okazuje się że dostępny jest jeden, a za koronkę na zmianę trzeba zapłacić często 2/3 wartości korby. Byłoby to Ok, gdyby od początku podawano, że dostępna będzie korba z jednym rozmiarem tarcz, a jeśli ktoś potrzebuje innej musi dopłacić.

[phoe]

SRAM jest mało przyjazny jak chodzi o ceny części itp...

[marcin_ostrów]

Superstar Components powinien mieć. Tam jest normalne 110 bcd ? 

[Zazi]

Sunrace ma już kasety 12s

 

10-50 (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50) i 11-50 (11-13-15-17-19-21-24-28-32-36-42-50). Waga odpowiednio 579g/586g (dane producenta)

. 

https://www.facebook.com/SunracePL/.

Edytowane 11 Września 2017 przez Zazi

[kosa1987]

10-50T na bębenku HG?