[2017] SRAM GX Eagle 1x12. Budżetowe 12 biegów

[woojj]

co do kosztów kaset - kaseta XTR 9001 też oficjalnie za 1K zł....a oferuje 11-40.

[marcinusz]

Co nam nie rozwiązuje problemu stopniowania ; ))

 

Być może. Nie analizowałem tego. Na ogół jest tak, że w środku kasety stopniowanie jest ciaśniejsze niż na skrajach. Ja mam tak w 2x9, które używam z blatami 38x24 w okresie okołozimowym i 36x22 w okresie startowym. Na 36 blacie na płaskiej trasie jestem często na skraju kasety, gdzie stopniowanie jest słabe. Z blatem 38 jestem koronkę niżej  i jest odczuwalnie lepiej. Ale nie musi to sprawdzać się w Orle.

 

 

Bo innowacyjność sprawia, że ta firma albo konkurencja wcześniej czy później

 

Ne ma tu zależności. Może, ale nie musi. Jedna firma może wyznaczyć kierunek a druga może zrobić to lepiej/taniej itp. Dla mnie rozważania kto jest bardziej innowacyjny są bez sensu.

[wkg]

 

 

Jedna firma może wyznaczyć kierunek a druga może zrobić to lepiej/taniej itp.

 

 

Przeczytaj uważnie to co napisałeś ; ))

Druga robi lepiej/taniej bo ta innowacyjna, pierwsza wyznaczyła kierunek. I dlatego te innowacyjne mają najlepszy kawałek tortu.

 

[marcinusz]

Niepotrzebnie użyłem zaimka.

Jedna firma może "wymyślić" produkt, ale druga może lepiej go wdrożyć do produkcji. Dopóki druga nie zrobi swojego lepszego produktu, pierwsza będzie zgarniać premię za nowość. Później musi już normalnie konkurować i wcale nie musi wyjść z tego obronną ręką.

 

Mniejsza o teoretyczne spory. Praktyka jest taka, że PL prawie nikt nie kupuje Orła, bo drogi. Ci co kupują kasety Sunrace mają głęboko, która firma pierwsza robiła jednoblaty.

[wkg]

A której firmy akcje byś kupił ?

Lidera czy naśladowcy ?

[Sabarolus]

Kupiłbym akcje firmy, która ma lepsze wyniki finansowe. Innowator wcale nie musi tworzyć produktu, który się przyjmie. Naśladowca może istniejący produkt ulepszyć na tyle, że o pomysłodawcy nikt nie będzie pamiętał co zresztą niejednokrotnie w historii miało miejsce.

[marcinusz]

Firmy bardziej rentownej, ale nie o tym jest temat.

[wkg]

No OK, w sumie to offtop ... ale oczywiście nie bardziej rentownej (rentowność juz jest w cenie) tylko tej, która będzie bardziej rentowna. A jak uczy historia - to sa firmy innowacyjne.

Ale masz rację, nie o tym temat.

 

Fakt, że gdyby nie Sram to ani Shimano by nie miało napędu 1x ani Sunrace swoich kaset.

 

[Lumperator]

Fakt, że gdyby nie Sram to ani Shimano by nie miało napędu 1x ani Sunrace swoich kaset.

 

Niekoniecznie. To ludzie w dużym stopniu sygnalizują co chcą mieć. Te różne przeróbki na 2x9, 1x9, 1x10... Po prostu Sram szybciej na to reaguje w porównaniu do Shimano.

[durnykot]

 

 

To ludzie w dużym stopniu sygnalizują co chcą mieć

 

IMO to firmy kreują potrzeby ludzi.

W sumie ciekawy się temat zrobił. Zamiast dyskusji pasjonatów mamy spęd ekonomistów i filozofów-teoretyków. 

[beskid]

Koszta? Jak Was nie stać na Mercedesa, to kupcie VW. Jak to jest za drogie to poszukajcie czegoś używanego. Cena ta została skalkulowana pod zachodnie zarobki, gdzie zarabia się tyle ile w Polsce, tylko na końcu zamiast PLN, jest €...

 

Rozmawiamy o konkretnej grupie i nie topowej. Przy założeniu, że mamy dwa rowery w tym ten na GX'e jest droższy o 3K od drugiego to ten pierwszy jest VW bo jest dajmy na to na XT Shimano?? Ciekawe podejście. Nawet w kontekście Srama NX. 

 

Mnie natomiast śmieszy takie "łaskawe" podchodzenie do ceny bo ciebie nie stać a mnie tak. Wiec mam być rąbany w tyłek co zresztą sami przyznaliście w temacie zejścia z cen 11sp. Wszystko fajnie puki działa. Jak się skończy w sezonie kaseta na nieszczęście ukatrupi się zmieniarkę to powiem szczerze nie znam ludzi co by się takimi kosztami nie wzruszyli. Zwłaszcza jak jest kumulacja. Sam fakt schodzenia do niższych grup, wywalania bębenka XD świadczy o przesadzeniu z cenami. Sram doskonale o tym wie. Musi coś robić bo zostanie z niczym. "Topowe" 12sp zostało by u zawodowców co mają w...ne na cenę, śladowych ilościach profesjonalnych pasjonatów i co najczęściej lamusów co kupują bo nie mają co zrobić z kasą. Kupują oczami bo podoba się taka ogromna kaseta. 

[Cona78]

IMO to firmy kreują potrzeby ludzi.

W sumie ciekawy się temat zrobił. Zamiast dyskusji pasjonatów mamy spęd ekonomistów i filozofów-teoretyków. 

 

To teraz będzie praktycznie. Sprawdziłem rozstaw koronek w kasecie 1180 i 1295. Niestety 12tka to nie jest tylko dołożona koronka, zmniejszone zostały też odstępy.

Koronka 11 z kasety 1180 wypada pomiędzy 11 a 12 koronką w 1295. Mówiąc krótko na Eagle nie da się po taniości jeździć na 11-rzędowej kasecie.

Jako ciekawostkę dodam że łańcuch 12s jest znacznie bardziej elastyczny na boki niż 11s i przy kręceniu korbą do tyłu na koronce 50 nie spada.

[tobo]

Po taniości, czyli z jednym pustym klikiem manetki?

[Piter233]

Jak kogoś nie stać na napęd 1x12 czy 1x11 to niech go nie używa, proste i logiczne. Nawet jak ktoś chce dobrego fulla to może znaleźć rower z napędem 2x10. Ewentualnie znaleźć taki którego pod te 2x10 będzie się dało bez problemu przerobić a 11 nawet zdjąć i sprzedać. Kupiec znajdzie się na pewno. A sram sobie zaprojektował, wyprodukował i wycenił, tu akurat nie rozumiem biadolenia i trąci z lekka socjalizmem. Można uważać że jest za drogi, ale bez przesady. Jak jest za drogi to kup coś na shimano.

[Cona78]

Po taniości, czyli z jednym pustym klikiem manetki?

 

Po zablokowaniu ruchu przerzutki śrubką 'L', manetka nie pozwala kliknąć na pierwszą koronkę i pracuje tak jak 11tka.

Mnie się jeszcze nie zdarzyło koronki 50 używać w terenie innym niż górski, a że mieszkam w znacznie bardziej płaskiej okolicy to do treningu wystarcza mi 10-42 z owalem 34T  przy czym podjazdów na koronkę 42 też jest może ze dwa w promieniu 10 km. W takiej sytuacji zarzynanie drogiej kasety 10-50 jest bez sensu i w dodatku ona też swoje waży. Gdyby się dało z napędem Eagle użyć kasety 11s to byłaby to dobra opcja na trening. Na razie Eagle mam w fullu a nabijanie kilometrów na treningu robię na sztywniaku z dużo tańszym 10-42 i na szosie. Dla mnie zestaw idealny ale dla kogoś kto chce mieć tylko jeden rower to Eagle jest nieekonomiczny w eksploatacji.

Edytowane 15 Czerwca 2017 przez Cona78

[kosa1987]

Od dwóch lat mam 2x10 GX i jestem bardzo zadowolony, głównie z manetki+przerzutka bardzo "sztywno" zmienia biegi. Czy ktoś wie kiedy pokaże się w Polsce GX Eagle pod 12biegów?

[sapero]

Mozesz juz kupic na bike-components.de . W Polsce pewnie bedzie drozej.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[durnykot]

Nie możesz kupić na bike-components.de b jeszcze ich nie mają na stanie. Czas dostawy to więcej niż 20 dni.

 

[sapero]

A to sorki. Widzialem tylko wczesniej ze maja w ofercie.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[dure]

W sbike.pl mają gx eagle, ale póki co niedostępny:

 

https://www.sbike.pl/czesci-mtb-trekkingowe-grupy-osprzetu-grupa-sram-gx-eagle-1x12-trigger-175mm-32t-gxp-o_l_331_9435.html

 

jeśli dobrze patrzę to lepsza cena nic w bike-components. W internetach piszą, że ma być dostępny w lipcu.

[HarveyDent]

Przedsprzedaż. Dostawy spodziewają się w 3 tygodniu lipca.

 

Cena do zaakceptowania. Dla mnie 1x zaczyna mieć sens. idealnie pokrywa mi obecne 2x10. 

[kosa1987]

Dzięki za link Faktycznie cena bardzo przyzwoita, pytanie czy jak będą mieli na stanie to nie pójdzie w górę. Zawsze sprawdzam sbike jeśli potrzebuję coś SRAM, ale jeszcze 2 dni temu nie mieli w ofercie.

 

Szkoda, że SRAM nie zrobił dodatkowo kasety 12rzędowej pod bębenek HG, jeśli GX Eagel ma być dostępny dla większego grona użytkowników. W tej chwili mnie to bardzo blokuje

[Sabarolus]

Dzięki za link Faktycznie cena bardzo przyzwoita, pytanie czy jak będą mieli na stanie to nie pójdzie w górę. Zawsze sprawdzam sbike jeśli potrzebuję coś SRAM, ale jeszcze 2 dni temu nie mieli w ofercie.

 

Szkoda, że SRAM nie zrobił dodatkowo kasety 12rzędowej pod bębenek HG, jeśli GX Eagel ma być dostępny dla większego grona użytkowników. W tej chwili mnie to bardzo blokuje

Obawiam się, że 12 koronek może się już nie zmieścić na zwykły bębenek. Sram musiałby prawdopodobnie największą koronkę bardzo odsunąć w stronę szprych. Zobaczymy, zresztą... Jeżeli miałoby się coś takiego pojawić to zapewne w odsłonie Sram NX Eagle

[phoe]

Jak kogoś nie stać na 1x12, to jest bardzo tani 2x10, w czym te 2 blaty z przodu przeszkadzają? Jaki to problem zrzucić na podjedzie na młynek i objechać innych?

 

Wagowo przy kasecie 11-36 2x10 w cale dużo gorzej od 1x12 nie wypada.

[kosa1987]

Z takim podejściem bylibyśmy jako ludzkość jeszcze co najwyżej w średniowieczu. Bo po co komuś samochód jak można dojechać z punktu A do B na koniu. Człowiek dąży do poznawania, ulepszania, czegoś nowego. To wpływa na rozwój cywilizacji. Dwa lata temu jak usłyszałem o napędzie 1x12 i pomyślałem "po co to komu i za takie pieniądze", a teraz dzięki temu że będzie bardziej budżetowa wersja mogę sam na sobie to sprawdzić.

 

Kupując dam zarobić sklepowi rowerowemu, producentowi, a ci dadzą swoim pracownikom, ci z kolei kupią coś co ja sprzedaję i tak się nakręca gospodarka. Jakby producenci przestali wypuszczać nowości stanęlibyśmy w miejscu jako cywilizacja. W przypadku rowerów nikt nie wymyśli koła czy roweru na nowo, więc tworzą nowe napędy, nowe technologie ram, amortyzatorów.

 

Myślę, że temat sensowności 1x12 jest już wyczerpany.