[hamulec tarczowy] Avid bb5

[Bigosencjusz]

Zakupiłem uzywke Avid bb5 jakie polecacie klocki,linki,tarcze

[Sobek82]

Linki jakiekolwiek, tarcze Aivid'a jak i Shimano, klocki dedykowane.

Pozdrower

[Bigosencjusz]

A coś konkretnego? Bo trochę się naczytalem na necie a w tej kwestii chciałbym uzyskać informację od obeznanych w temacie

[Puklus]

 

 

Linki jakiekolwiek

Nie no, bo sobie kupi najtańsze i mu zardzewieją po 3 tygodniach ... liki nierdzewki, najlepiej szlifowane. Jako że ten hamulec jest dość nie za mocny, kup w miarę dobrą tarczę np rt 64.

[Ychu]

Linki na pewno warto jakieś lepsze kupić , to trochę pochodzą. U brata w hexagonie x2 na linkach nawet przyoszczędzili - na rowerze był z 5 razy , tylko w suchym a linki rude. U mnie oryginały nawet zimą i w deszczach się nie poddały. 

 

Klocki weź a2z albo rwd. Przynajmniej takie na alle znalazłem od znanych producentów. 

[Bigosencjusz]

Dzięki za porady a jakie tarcze bo podobno Avidy do tego modelu nie są najlepsze.

[Ychu]

Jak dla mnie avid był by najlepszym wyjściem , gdybyś wziął dedykowane. U mnie w tektro z tarczą rt76 tarcza wygląda tak.

 

Przez to hamulec szarpie przy mocniejszym hamowaniu i lekko pulsuje klamka. Przy dedykowanej tarczy tego nie było.

[Pidzej]

Jeśli ma być tanio i nie być źle to polecam tarcze Alivio, półmetaliki Ashimy, linki dowolne markowe.

[Bigosencjusz]

Dzięki wielkie a z tych tarcz Avid to jakie? Wiadomo że nie jakoś masakrycznie drogie

[Ychu]

Dedykowane są avid g2cs. Na alle masz jakieś za 60 zł , ale to zapewne podróby. Avid jest często podrabiany właśnie. W sklepach są po jakieś 140 zł te tarcze , czyli chyba odpadają. 

 

BB5 ma jednak małe klocki i myślę , że tutaj z każdą inną tarczą nie będzie specjalnego problemu jak chodzi o używaną powierzchnię. 

[Bigosencjusz]

No to będę coś szukał na allegro

[Pidzej]

Czyli tych podrabianych będziesz szukał?

 

https://www.forumrowerowe.org/topic/155159-tarcza-hs1-oryginal-czy-podrobka/

[Bigosencjusz]

No pewnie tak zbytnio nie stać mnie dać 140zł za tarcze

[Pidzej]

A wiesz że np. oryginalna koszulka z Decathlonu może być lepsza niż podróbka Adidasa?

[Bigosencjusz]

No pewnie racja,teraz jestem zakręcony heee jakie tarcze mam kupić. To moje pierwsze tarczowki i chciałbym trochę na nich pojeździć,jednak z v-brakeami mniej problemów

[Ychu]

 

 

jednak z v-brakeami mniej problemów

Jak trochę pojeździsz na tarczach to Ci się v-br odechce Niby v-br spoko - proste , ustawiasz i jeździsz a koło i tak musi jakąś obręcz mieć , czyli generalnie jedna sprawa z głowy bo kiedyś wszystkie były pod v-br. Teraz niestety , albo i stety czasy się zmieniają. Na ogół koła i widelce / ramy są tylko pod tarcze , bo te hamulce mają znacznie więcej zalet niż wad. Może nie koniecznie mechaniczne , chociaż swoje plusy mają względem hydrauliki.

 

W mechaniku nie ma się co zepsuć , ale za to trzeba co jakiś czas regulować nieruchomy klocek , bo inaczej będzie Ci przeginać tarczę. W hydrauliku jest samoregulacja - regulujesz raz i masz spokój do czasu zdjęcia koła albo wymiany klocków ( mechaników też dotyczy taka regulacja ) , ale jak Ci hydraulika nawali to już jest trochę problem. Do tego nie zużywasz obręczy , tylko tarcze , które wymieniasz raz na kilka lat ( zależy ile jeździsz , na jakich klockach i ile hamujesz ) no i tarcze hamują w każdych warunkach. No i w sumie v-br też trzeba co jakiś czas regulować - klocki zużywają się pod kątem.

 

 

W sumie zrobiłem tu mały rozwód na temat tarcz , ale co tam  

 

 

Ja na Twoim miejscu kupił bym jakiekolwiek tarcze , byle znanego producenta i się specjalnie nie przejmował tą powierzchnią tarczy , która jest używana. To nie ma aż tak wielkiego znaczenia , jedynie potrafi dać dziwne odczucia przy mocnym hamowaniu , tak jak u mnie ale taka markowa tarcza może Ci sporo nerwów oszczędzić - takie chińskie tarcze łatwo pogiąć , mogą dzwonić w zakrętach i być wykonane z jakiejś plasteliny , przez co szybko znikną. 

[Bigosencjusz]

YCHU dzięki za wyczerpującą odpowiedź

[jacenty02]

Witam. Podlanczam sie pod temat. Hamulce te zakupilem z rowerem i od samego poczatku sredni hamowaly. Poczytalem i ludzie pisali ze musza sie dotrzec. przejechalem ze 2 tys. kilometrow a hamucle zamiast lepiej hamowac hamuja gorzej. Pojawil sie dzwiek jakby klocki byly zuzyte ale klocki sa ok. Porownalem je z takimi samymi hamulcami w rowerze znajomego, niebo a ziemia. Kombinowalem i nic. Zawiozlem rower do mechanika i ten rozlozyl rece. Czy jest tu ktos kto moze poradzic co zrobic. Poprobowac z innymi klockami jesli tak to jakimi. Czy poprostu zainwestowac w cos lepszego. Z gory dziekuje za wszelkie podpowiedzi.

[Pidzej]

To nie jest normalne, tym hamulcem (na tyle) blokuję koło przy dowolnej prędkości i dowolnych klockach (ja + rower + bagaż = często ponad 100kg).

 

Są one natomiast upierdliwe w regulacji, a przy zużytych klockach wręcz niemożliwe do wyregulowania. Czasem bywa tak że ramię hamulca dochodzi do końca zakresu a ruchomy klocek wciąż nie dociska tarczy z całą siłą. Jeśli podkręcenie klocków nie pomaga można przesunąć cały zacisk odrobinę bliżej koła (tak żeby tarcza nie leżała symetrycznie w szczelinie). I jeszcze bardziej dokręcić wewnętrzny klocek. Ale to można robić tylko do pewnego momentu, potem korpus hamulca zacznie trzeć o tarczę.

 

Podsumowując: sprawdź czy klocki na pewno są jeszcze grube. Jeśli nie to na początek zamień je stronami - klocek nieruchomy zawsze jest mniej zużyty. Przesuń cały zacisk odrobinę bliżej koła i dokręć wewnętrzny klocek o tyle ile przesunąłeś zacisk. Jeśli dalej nie pomoże kup nowe klocki, to musi działać.

[jacenty02]

Wszystko co napisales zrobilem potem zrobil to mechanik. Kable sa niemalze nowe. Wiec pozostaje zmiana klockow. Zobaczymy, na pewno napisze.