[Rower] pierwszy MTB, XC 4000-5000

[Grzes33]

Witam serdecznie, proszę o pomoc w wyborze roweru XC, MTB, obecnie jeżdżę na enduro i mam już dość ciężkiej ramy na dalekie trasy. Mam na oku 3 modele:

 

Kross level R9 2015r.

Link:

KROSS Level R9 S, M, L 2015 Deore SLX Carbon -30% (6839835526) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

 

diamondback lumis 2.0 2017r.

Link:

DIAMONDBACK Lumis 2.0 (6799435852) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

 

diamondback lumis 3.0 2017r.

Link:

DIAMONDBACK LUMIS 3.0 27.5'' WYPRZEDAŻ! 17" (6829627837) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje

 

Proszę o pomoc co wybrać, moja waga to 80kg i wzrost 170cm, dodam że szukałem coś lekkiego z niezłym osprzętem niestety nigdy nie miałem XC, nie ma za dużo opinii w internecie na temat tych modeli i jestem troszkę zagubiony, przeznaczenie to Jura Krakowsko-Częstochowska.
Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.

Grzegorz

[KrissDeValnor]

Najciekawszy jest ten droższy Diamondback, choć ma dosyć egzotyczny opis : Solar Air

Dorzucę jeszcze karbonowego Rometa na sztywnych osiach : http://allegro.pl/rower-gorski-romet-monsun-27-5-1-0-wyprzedaz-i6142697947.html

Jednak jest ryzyko rozmiarowe, mimo że to ramy 17 " to pewności nie ma czy każda podejdzie.

[Grzes33]

Mimo że przemawia specyfikacja diamondback lumis 3, to najbardziej podoba mi się rama kross R9 ibteraz pytanie czy rzeczywiście sprzęt w DB Lumis jest wart różnicy w cenie prawie 1000 zł ?

[KrissDeValnor]

Przede wszystkim jest spora różnica w poziomie amortyzatorów - w R9 jest raczej mało interesujący z 30 mm goleniami, a w Diamondback mamy Rebę na sztywnej osi.

Reszta osprzętu także na korzyść tego drugiego.

Nie mam pewności, czy różnica w osprzęcie co do złotówki pokrywa się z różnicą w cenie, jednak zapewniam że jest znaczna i niewykluczone, że bliska tych 8 stów.

[Szpatulkonos]

Tutaj poruszyłbym ważną kwestię ramy. Kolega nie jest filigranowy. Nie lepiej zainwestować w coś na ramie Alu? R9 sprzedawałem i wiem że nikt z reklamacją nie wrócił. Oczywiście mówię typowo o ramie. Jeśli w rowerze za 4-5 tys. 3,5 tys kosztuje osprzęt to jak można za 1 tys karbonową ramę wsadzić?

 

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

 

 

Tutaj poruszyłbym ważną kwestię ramy. Kolega nie jest filigranowy. Nie lepiej zainwestować w coś na ramie Alu? R9 sprzedawałem i wiem że nikt z reklamacją nie wrócił. Oczywiście mówię typowo o ramie. Jeśli w rowerze za 4-5 tys. 3,5 tys kosztuje osprzęt to jak można za 1 tys karbonową ramę wsadzić? Warto też spojrzeć na ceny krossa jakie robi a wyprzedażowe modele. Ten jest z 2015. Nowa R9 kosztuje troszkę więcej.

 

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

 

 

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

[KrissDeValnor]

Nia każdy karbon musi być nie wiadomo ile wart - są nawet tańsze chińskie, które być może nawet się nie sypią, tak jak to kiedyś miało miejsce z ramami alu Kross'a.

Inna sprawa to kwestia gwarancji, bo w takim Treku lub Specu nie powinno być z tym problemu ( wyjątki się oczywiście zdarzają ) i w razie awarii klient przy odrobinie szczęścia może dostać nawet wyższy model ramy, a chińczyk niestety nie może się pochwalić takimi warunkami.

Poza tym cena osprzętu od producenta jest znacznie niższa, więc sklepy rowerowe przecież na tym nie tracą, nawet jak zrobią dobrą promocję na dany model.

Czyli jakie są wyjściowe ceny dla hurtowni i sklepu, skoro po roku, dwóch sprzedają fabrycznie nowy rower, który kosztował 7 k, a teraz jest o 2,5 k tańszy - osprzęt cały czas ten sam, a w międzyczasie ceny wielu rowerów na rynku poszły do góry ( z roku na rok jest coraz drożej ).

 

 

[Szpatulkonos]

Niestety z cenami to smutna prawda. Z reguły kross pozbywa się po 2 latach rowerów w cenach zbliżonych do kosztów produkcji. Wtedy można zobaczyć zarobek jaki mają Zauważ że sram i shimano podokładały sobie grupy żeby wywindować ceny na wyższy poziom. Przykład jaki mi się nasuwa na myśl to grupa claris szosowa. Pytam po co ? Była sora, była tania. Teraz Claris jest gorszy i w cenie sory. Fakt że osprzęt też się zmienia i nowości kosztują. Napędy slx mają praktycznie wszystko to co xtr poza wagą i precyzją.

 

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

[Grzes33]

Co do aluminiowej ramy to się zastanawiałem nad nią, ale jednak 1,5-2,5 kg różnicy przeważyło za tym aby kupić ramę Carbon, problem jaki teraz widzę to właśnie gwarancja gdyby coś było nie tak w diamondback to ciężko o serwis, no i sprawa się coraz bardziej komplikuje. 

[Szpatulkonos]

2,5 kg różnicy ??? Skąd ??? Rama MTB waży w karbonie 1700 kg a w alu 2,2-2,7 kg. Przynajmniej tak mi się to widzi.

 

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

[Grzes33]

No w sumie racja tylko, dla mnie liczy się różnica całej masy roweru, raczej nie kupię samej ramy i będę na niej skręcał rower, nie jestem zawodowcem, po prostu marzy mi się jak najlżejszy egzemplarz w miarę nowy i do 5000, ale wybór nie jest taki prosty jak myślałem z początku starsze modele z 2015r. nie są tak sztywne jak te nowsze na sztywnych osiach, ale te ostatnie są droższe i nie z Polski  

[Szpatulkonos]

Popatrz sobie za Canyonem wiem że nie z PL ale może warte uwagi ? Podpytaj może ktoś ma takowego i przymierzysz się do ramy

 

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

[KrissDeValnor]

W przypadku Canyon'a musiałby to być chyba jakiś wyprzedażowy ( outlet ), albo używany, bo ceny nowych w tym budżecie i stosunek osprzęt / cena niestety pozostawiają wiele do życzenia.

 

@ Grzes33

Jak nie liczysz kazdego grama ( co się oczywiście może zmienić ) i masz możliwość porównania i przymiarki do kilku wybranych modeli na żywo ( co jest mocno zalecane ), to będzie to najlepsze co możesz zrobić w tej sytuacji, a wtedy nawet mógłbyś orientacyjnie porównać masę przy pomocy małej przenośnej wagi, ewentualnie poprosić obsługę o zważenie jeśli będzie taka możliwość.

Nie wiem czy nie masz przypadkiem na myśli osi boost, ale na zwykłych sztywnych ( 15 x 100 z prozdu i 12 x 142 z tyłu ) też będzie OK, tym bardziej że celujesz w średnie koło.

 

[Szpatulkonos]

No i niestety muszę to powiedzieć. Nie sama waga jeździ. Jak to mawiał też mój kolega: " nie iksteery (xtr) napędzają rowery ". Za 5 tys masz dobrej jakości trwały sprzęt do maratonu o stosunkowo dobrej wadze. Jak szukasz sprzętu do XC walnij 10 k na stół i masz full carbon i dobry osprzęt ( nie najlepszy ). Można na chinolu składać zabawkę i włożyć foxa i srama xx1 ale po co ? Patrzyć jak pięknie koła i rama nam pękają ? A gdzie bezpieczeństwo ?

 

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

[Grzes33]

Na początku chciałem zainwestować 3500 za jakiś rower na aluminiowej ramie, następnie zobaczyłem "okazję " krossa R9 z 2015r. W cenie 4200, lecz osprzęt nie jest jego mocną stroną, i wtedy znalazłem DB lumis 3, który ma już osprzęt w miarę dobry, w cenie 5000, i teraz mam dylemat czy nie zakupić czegoś na aluminiowej ramie z lepszym osprzętem, i tu prośba do was forumowiczów i pytanie co wybrać, carbon czy aluminium, a jak już aluminium to jakie modele byście polecili w ROZSĄDNEJ cenie ?

[Szpatulkonos]

Kross jest spoko. Po prostu zainwestuj w alu bo dobry karbon kosztuje. Pomysł z Canyonem nie jest zły. Moja znajoma sobie chwali. Treka lub speca w tej cenie na takim osprzęcie nie dostaniesz.

 

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

[KrissDeValnor]

Bzdura, bo w przypadku Treka i Speca jest możliwość nagocjacji ceny i to całkiem spora ( w przypadku Treka nawet 20 % można urwać ), a u Canyon'a po prostu nie ma takiej możliwości

Jest dokładnie odwrotnie niż piszesz, bo po dobrych negocjacjach można mieć Treka SF6 za 5,3 k z dożywotnią gwarancją, a co za tę cenę dostaniesz od Canyon'a   - mniej i płacisz 2 stówy za wysyłkę, więc nie jest lepiej i taniej, tylko drożej i gorzej

[Szpatulkonos]

Może i racja nie wiem jak to z tymi negocjacjami sugerowałem się cenami katalogowymi ale fakt że trek ma świetne zabawki nie podlega negocjacji

 

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

[Grzes33]

To teraz już całkiem nie wiem co kupić już się zastanawiam nad trekiem sf6, co za forum, dajcie jakieś konkretne rady plis.

[Szpatulkonos]

To teraz już całkiem nie wiem co kupić już się zastanawiam nad trekiem sf6, co za forum, dajcie jakieś konkretne rady plis.

Każdy ma po prostu inne jak znajdziesz w dobrej cenie, bierz treka

 

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

[mareckiabc]

Mogę załatwić Treka SF6 za 5300 a z tego co widze do Katowic masz blisko.

[Grzes33]

Witam ponownie, po przekopaniu całego olx i allegro wybrałem 2 finalne propozycję, i mam kolejny dylemat w Romecie jest lepszy osprzęt, natomiast rama Krossa nas urzekła tzn. mnie i moją żonę, która na nowym rowerze będzie jeździć, proszę o doradzenie czym się kierować, sercem czy rozumem, pozdrawiam

 

http://allegro.pl/kross-level-r9-s-m-l-2015-deore-slx-carbon-30-i6856145968.html?reco_id=3485377d-5511-11e7-af7b-6c3be5badc30&ars_rule_id=201

 

http://allegro.pl/rower-gorski-romet-monsun-27-5-1-0-wyprzedaz-i6142697947.html

[autsajder]

rower ma się podobać osprzęt i tak będzie trzeba wymienić wkońcu

[Grzes33]

Nic nie pomogłeś tą wypowiedzią

Najgorsze jest to że nie ma za dużo opinii jednego i drugiego modelu, nic nie wiadomo czy coś się sypie po 1 sezonie, a do tego żadnych opini poza testami reklamujacymi oba modele, taka sytuacja

[KrissDeValnor]

Głos na Rometa, który ma solidniejszy amorek i obie osie sztywne, więc nawet jak żona jest lekka jak piórko, to chyba lepiej mieć więcej niż mniej.

[Grzes33]

Dokładnie w tym kierunku się skłaniam, jak będziemy jeździć na wspólne wycieczki po jurze, to żona będzie na nowym śmigać a ja na swoim ciężkim enduro, ale jak wpadnę na jurę sam, to zabiorę lżejszą maszynę i wtedy, sztywne osie lepiej się będą sprawować, niestety niesmak pozostaje bo rama kross jest jak marzenie