[Koła] Złożenie czegoś mocniejszego niż koła fabryczne

[jacq]

Witam. Z obecnymi kołami byłem w serwisie na centrowaniu juz 4 razy w ciągu 2 lat. Zapowiada się piąty... Koła po prostu nie wytrzymują obciążenia - ponad 100kg.
Obecne koła to fabrycznie montowane do Orkana 4 z 2016: piasty rm35, obręcze AlexRims MD17.
Chciałbym prosić o opinie doświadczonych osób, czy poniżej przedstawiony zestaw będzie mocniejszy od obecnego i wystarczająco mocny:
- obręcze DT SWISS 545d 622-21, 36h
- piasty Shimano T610, centerlock
- szprychy DT Swiss Champion 2.0 mm

Wiem, ze lepiej by było użyć piasty z maszynami, ale obecne tarcze są na centerlock i z tego co szukałem tylko Shimano używa tego standardu, a oni nie robią piast z łożyskami maszynowym. Z racji okrojonego budżetu nie chciałbym zmieniać tarcz.
Czy to sensowny wybór pod ciężką osobę do użytku trekkingowo-turystycznego?
Dodam, że nie chciałbym przekroczyć 500 zł.

[dran2]

Każdy duży producent piast ma chyba coś pod CL.

[maczet190399]

Obrecze DT 533d, szprychy DT 2 mm, 32H i na pewno wytrzyma twój ciężar. Najlepiej napisz do użytkownika Dawid (Daveo). Na pewno poleci Ci coś dobrego w atrakcyjnej cenie. Piasty możesz zostawić. Dojdzie koszt przeplecenia

[Dokumosa]

533d jest masowo zbliżona do 545d, cena taka sama, 1,5mm szersza a wytrzymałość na pewno nie gorsza. I tak jak kolega wspominał - 32 dobre szprychy i nyple spokojnie wytrzyma wiele więcej niż na rowerze trekingowym można zrobić.

Piasty pod CL robi np. DT.

[cervandes]

Po co zmieniać piasty? Kup obręcze, szprychy i przepleć.

[jacq]

Hm, o tym nie pomyślałem...

 

Może faktycznie zamiast pakować kasę w piasty lepiej kupić mocniejsze obręcze. Tylko czy obecne, podstawowe piasty nie wpłyną na wytrzymałość całości? 

[maczet190399]

Na to ze gną Ci sie koła maja wpływ jedynie szprychy, obręcze, nyple lub ewentualnie zły zaplot. Piasta niema nic do tematu. Tylko trzeba dorzucić kasę do przeplecenia. W gdańsku koszt na koło to 30-40 PLN, czyli koszt robocizny dwóch kół daje prawie jedną nowa przednią piaste na maszynowych łozyskach np Novatec NT-D041. Tył będzie w okolicach 200-250 PLN. Radziłbym Ci wymienić od razu piasty. Na łozyskach maszynowych sa w zasadzie bezobsługowe. Nie trzeba ich wogóle smarować i babrać się z kulkami. Oprócz tego lepiej sie kręcą (tu temat sporny czy wpłynie to na jazdę :-) )

[Dokumosa]

Oczywiście, że razem z piastami. Ew. późniejsza wymiana pociągnie za sobą znowu wymianę szprych i być może nypli.