[rower holenderski] jak konserwowac

[TheKtoska]

Rower ma przerzutki,  hamulce i naped oswietlenia zamkniete w piastach.

Tu gdzie mieszkam nikt sie nie zna na holenderskich rowerach a warto by o moje cudo nalezycie zadbac.

 

 Potrzebuje wiec porad dla poczatkujacej w temacie osoby.

 

z gory dziekuje za wszystkie sugestie

[Quell]

Jeżeli chodzi o piasty,zgodnie z manualem producenta.

W zależności od modelu np. wymiana oleju/smarów.

Inną sprawą jest to,że serwisy nie palą się raczej do grzebania w piastach wielobiegowych.

 

[emremigiusz]

Podstawowa sprawa,zmiana biegów może odbywać się tylko wtedy gdy zatrzymasz pedałowanie,trzymanie się tej zasady zpewni Ci długą bezproblemową jazdę.

A co to za rower?Daj chociaż foto. Czy hamulce są bębnowe czy rolkowe. Jak rolkowe to raz na jakiś czas trzeba wcisnąć smaru. W bębnowych w zasadzie nic się nie robi.

Kolega wyżej dobrze napisał,warsztaty unikają naprawy takich rowerów,często też nie potrafią,

a wiedzą że są ciężkie do roboty.

[TheKtoska]

Rower to batavus adagio

Nie mam pojęcia jaki to typ hamulców

 

Pomysł nauki serwisowania własnego roweru to dla mnie naprawdę duże wyzwanie, ale tez konieczność

 

Uwielbiam holenderskie rowery, ten batavus nie jest pierwszy i nie będzie ostatni, ale nie ma się kto nimi zająć .

Muszę się wiec sama nauczyć jak o nie dbac

[emremigiusz]

Wstaw foto. Batavus różny osprzęt montował na przestrzeni lat.

Dobra,widzę że rower dość młody. na pewno hamulce rolkowe,przy piaście po lewej stronie masz cały mechanizm hamulca,jest tam taka zaślepka,gumowa czy plastikowa,jak rower kupiłaś używane to może jej nie być. Ale,przez ten otwór wciska się smar, jest nawet napis "greas". Na stronie rowery-stylowe mają smar do hamulców rolkowych,się logujesz i kupujesz.

Jak zacznie zgrzytać albo będzie słychać szuranie podczas hamowania wciskasz i po sprawie.Nie zgrzyta,nie szura nic nie robisz.

Ile masz biegów, bo są wersje z Nu Vinci.