[koła, obręcze] DT M442 czy XR361 - szybkie pytanie - które?

[Diegson]

Siema,

szybkie pytanie jak w temacie. Składam koła i zastanawiam się, które obręcze wybrać? Waga ridera ok 93kg (z tendencją spadkową ;p). Zastosowanie to maratony, XC wszelakiej maści, kamienie, single, korzenie, dropy też ale lekkie. Aktualnie mam Bontrager'a ale siada juz piasta tył. Warto dopłacać do XR361 czy M442 w zupełności wystarczy? Piasta będzie też DT (370) i szprychy DT lub Pillar. 32 oczka czy 28 wystarczy? Najpierw zmieniam tył, następnie kręcę hajs na przód.

[Dokumosa]

Odnośnie obręczy to do singla, kamieni i dropów osobiście brałbym solidniejsze niż wymienione na 32H (np. E512). Piastę DT370 sobie odpuść - bębenek dziwnie ułożyskowany i zwykłe zapadki. Lepiej wziąć N 772 - normalne łożyska maszynowe.

[maczet190399]

Mam M442, szprychy 32, waże 95 kg i koła wyszły solidnie. NIe stwarzają problemów z rozcentrowaniem, czy krzywymi obręczami. Szprychy DT competition race. Uwaga  konserwacyjna to weź nyple stalowe lub mosieżne. Aluminiowe sa za miekkie. Piasta jak kolega wyżej polecam Novatec 771 / 772

[Diegson]

 

 

np. E512

 

no te to już chyba przesada lekka, bardziej do Enduro, a ja raczej dużo podjeżdżam no i waga tez się liczy 

[Dokumosa]

Wypijesz 100ml wody przed mniej przed wyścigiem i masy się zbilansują

Ale poważnie - jeśli w obecnie eksploatowanym bontragerze nie miałeś żadnych prob z obręczą to M442 będzie wystarczająca. To nie jest znowu taka papierowa wydmuszka.

[Diegson]

Hehe no nawadniać się trzeba.

Faktycznie Bontrager Mustang Elite TLR 28h, które mam nie sprawiły mi problemu tylko te słabe piasty, szczególnie tylna już ma luz i sens jest raczej kupić coś nowego. Stąd pytanie czy M442 wystarczy czy dopłacać do XR361. 

Co do piast to sporo się naczytałem o zaletach i wadach DT370 i tak samo Novatec 771/772.

[dawid]

 

 

Piastę DT370 sobie odpuść - bębenek dziwnie ułożyskowany i zwykłe zapadki. Lepiej wziąć N 772 - normalne łożyska maszynowe.

 

Piszesz pewnie o DT 370 z 2 zapadkami, DT 370 z 3 zapadkami ma już bardzo prostą konstrukcje praktycznie identyczną jak Novatec D772

Wersja 2 zapadkowa faktycznie była ciężka, przekombinowana i nieciekawa.

[porcelanowy]

Powitoł

Mam tylne koło: piasta dt 370 i obręcz m512.

Obręcz to lekko ponad to co mi było trzeba, ale chciałem być pewien, że koło nie będzie się często centrować jak poprzednia (jakaś obrączak 17mm wewnątrz). I tu jestem zadowolony w pełni. XR361 czy M442 mają zdaje się podobne limity wagowe (jakiś już czas temu przeglądałem PDFy, mogę się mylić) więc na co kasy starczy.

 

Piasta 370 też w sumie hucy i bucy już trzeci tysiąc, głównie w kiepskich warunkach, ale jest ciężka, niezbyt ciekawa pod względem technicznym i brak możliwości konwersji na sztywną oś 142 (czego mam nadzieję za czas jakiś będę potrzebował ). Tu szukałbym czegoś ciekawszego.

[Dokumosa]

@Dawid: wstyd się przyznać ale "nowej" 370tki nie miałem w łapkach. Jest jakiś sposób jak to poznać na pierwszy rzut oka?

Zapewne stare są niekonwertowalne a nowe mają standardowe end-capy?