[Pierwsza szosa] Czy któraś z tych trzech się nadaje?

[czarny1223]

Siemanko,

to mój pierwszy post więc witam wszystkich.

Od jakiegoś czasu przymierzam się do zakupu roweru, marzy mi się klasyczna szosa, utrzymana w miarę oryginalnym stanie. Znalazłem trzy opcje, prosiłbym o wskazówki/uwagi, czy te rowery są warte swojej ceny i jakie mogą być ewentualne problemy z ich serwisowaniem. Dodam, że lubię pobrudzić sobie łapy smarem, więc w miarę możliwości chciałbym sam zatroszczyć się o stan techniczny mojego roweru. 

Dwie pierwsze propozycje są z mojego miasta, co jest niewątpliwie dużym plusem. Oto one:

 

1) https://www.olx.pl/oferta/klasyczny-rower-szosowy-mbk-trainer-CID767-IDm5owA.html#d234bca569

 

2) https://www.olx.pl/oferta/aluminiowa-szosa-kettler-CID767-IDlNw1Y.html

 

Trzeci rower jest oddalony o 150km, ale jeśli okaże się, że jest naprawdę lepszy, to mógłbym podjechać.

 

3) https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-peugeot-shimano-2x5-weinmann-orginal-klasyk-CID767-IDl6uso.html#529960a470

 

Dodam, że mam zamiar przemieszczać się głównie po mieście, rzadziej na jakieś dalsze wycieczki. Zależy mi , aby rower był dosyć zwarty.

 

Czekam na Wasze uwagi,

pozdrawiam

 

PS. Mój wzrost to 187cm

[pawelj5]

Przy 187cm wzrostu powinieneś szukać w rozmiarze 60.

[dovectra]

proponuję zapolować na coś na stali cro-moly,

na jakiś fajnych rurkach, (tange, reynolds, columbus, true temper)

[Ros]

proponuję zapolować na coś na stali cro-moly,

na jakiś fajnych rurkach, (tange, reynolds, columbus, true temper)

Podpisuję się pod tym i pozwolę sobie dorzucić swoje 3 grosze.

Szukałbym jakiegoś modelu z lat 90-tych z klamkomanetkami. Dlaczego? Po pierwsze primo w tym okresie ramy ChroMo / stalowe były w szczytowym okresie rozwoju. Po drugie primo klamkomanetki to wygoda i bezpieczeństwo - szybka zmiana biegu bez sięgania do ramy. Po trzecie primo - ramy z tego okresu miały już rozstaw tylnych widełek wynoszący 130 mm więc jakbyś kiedyś chciał bawić się w rozbudowę to wejdzie każdy 10-biegowy napęd.

A propos ciekawych rowerów - jakieś 2 tygodnie temu widziałem na Allegro takowe dwa. Jeden to był Peugeot z napędem Campagnolo i na rurkach Columbusa - zacna kombinacja. Drugi rower to z kolei angielski Raleigh z ramą ze stopu stali Reynolds 531 (klasyka) z osprzętem Shimano. Obydwa prezentowały się ładnie i kosztowały ok. 1200-1300 zł.

[czarny1223]

Dzięki za wszystkie cenne uwagi! Obawiam się jedynie, że mój studencki budżet może tego nie wytrzymać. Czy coś w przystępniejszej cenie się znajdzie? Nie mam bardzo wygórowanych wymagań, ponieważ to mój pierwszy rower i chciałbym zobaczyć "z czym to się je". Oczywiście nie chciałbym też mieć z nim ciągłych problemów, więc chciałbym jakoś to wypośrodkować.. Ale wezmę na pewno  pod uwagę to, co napisaliście.

 

[Ros]

Z tych 3 rowerów zerknąłbym na tego Peugeota - francuskie rowery były dobre. Najpierw poczytaj jednak o "Francuzach" na stronie Sheldona Browna - z tego co pamiętam miały swoje specyficzne rozwiązania jak np. mostki o innej średnicy.

Z klasykami jest tylko jeden problem - mają rozwiązania techniczne, których się dzisiaj nie stosuje. Efektem może być zatem problem z dostępnością (i ceną) części. Dlatego oszczędność może być pozorna. Zresztą klasyki w dobrym stanie sprzedają się na takim eBayu za całkiem spore pieniądze.

[czarny1223]

Ok dzięki jeszcze raz. A co do wielkości ramy to naprawę powinna być aż tak duża? Jak sprawdzałem na stronie competitvecyclist to wyszło mi coś koło 55cm rury górnej, co o tym sądzicie?

[GTZaskar1991]

 

 

Jak sprawdzałem na stronie competitvecyclist to wyszło mi coś koło 55cm rury górnej, co o tym sądzicie?

 

Mało, a 600 mm horyzontalnie to dużo. Na statystycznego 187 cm to gdzieś pomiędzy, czyli 575 mm. 

[maxwel]

 

Siemanko,

to mój pierwszy post więc witam wszystkich.

Od jakiegoś czasu przymierzam się do zakupu roweru, marzy mi się klasyczna szosa, utrzymana w miarę oryginalnym stanie. Znalazłem trzy opcje, prosiłbym o wskazówki/uwagi, czy te rowery są warte swojej ceny i jakie mogą być ewentualne problemy z ich serwisowaniem. Dodam, że lubię pobrudzić sobie łapy smarem, więc w miarę możliwości chciałbym sam zatroszczyć się o stan techniczny mojego roweru.

 

Dodam, że mam zamiar przemieszczać się głównie po mieście, rzadziej na jakieś dalsze wycieczki. Zależy mi , aby rower był dosyć zwarty.

 

Czekam na Wasze uwagi,

pozdrawiam

 

PS. Mój wzrost to 187cm

 

 

 

Jeśli jeździsz głównie po mieście, masz nieduży budżet i chcesz spróbować szosowego roweru to pomyśl o singlu. Będziesz miał szosową ramę, prostą konstrukcję i za mniejsze pieniądze rower w lepszym stanie.

Pojeździsz rok i będziesz wiedział czy Ci pasuje, zobaczysz jaki rozmiar jest odpowiedni, zwiększysz budżet i kupisz inną szosę lub zamontujesz sobie osprzęt z biegami do swojej ramy. Do miasta singiel wystarczy w zupełności. 

[Endrju911]

Dla mnie rama 56 jest idealna a mam 181cm, więc myslę że Ty powinieneś szukać 58.

https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-easton-elite-shimano-58cm-CID767-IDkekhu.html#9d3b6715d9

https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-kolarzowka-osprzet-sachs-shimano-CID767-IDm4Dbs.html#b490cdd422

https://www.olx.pl/oferta/klasyczny-rower-szosowy-winora-CID767-IDkNTka.html#2dc536090b

https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-kolarzowka-giant-CID767-IDlWyEq.html#70dbc06d5d

https://www.olx.pl/oferta/szosowa-miejska-merida-kola-28-rama-59-opony-antyprzebiciowe-CID767-IDl3awE.html#70dbc06d5d

https://www.olx.pl/oferta/kolarka-szosowa-mbk-m-57cm-columbus-gara-105-CID767-IDeI233.html#5707652047

https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-peugeot-86-roz-58cm-CID767-IDlQyys.html#5707652047

Może coś z tych Ci sie spodoba

[czarny1223]

Przymierzyłem się dziś do jednej z tych szos, żeby wiedzieć jakiej rozmiarówki szukać. W tym rowerze długość rury podsiodłowej to 57cm.

Czułem się całkiem nieźle, choć kiedy moja dziewczyna zwróciła uwagę, że wydaje się za mały to nagle rower faktycznie zaczął wydawać mi się za mały:D Byłem na nim chwilę, więc nie wiem jak na dłuższą metę by to było, ale może rzucicie okiem jak to wg Was wygląda. Załączam foto

 

Edit: Jak stałem mając rower pomiędzy nogami to rura górna była może 3-4 cm od krocza. No i rower nie był w ogóle dopasowywany, usiadłem na takim, jaki był.

[Endrju911]

O ile wysokość górnej rury wydaje się być ok (czyli podsiodłówki automatycznie), chociaż do 58 też by nie było problemu to wygląda na ciut krótki. 

[czarny1223]

A co sądzicie o tym sprzęcie?

https://www.olx.pl/oferta/kolarzowka-batavus-58-cm-szosa-cro-mo-reynolds-CID767-IDlytkI.html#a336c3b1e5

Chyba o czymś w tym stylu mówiliście? A rozmiarowo powinno być w sam raz.

[GTZaskar1991]

 

 

W tym rowerze długość rury podsiodłowej to 57cm.

 

Masz w nim mostek retro - krótki. 570-580 mm poziomo powinieneś mieć w ramie nowoczesnej z mostem 11-12 cm, a w oldschoolowej to trzeba policzyć.

 

 

Kolarzówka batavus 58 cm (szosa CRO-Mo Reynolds)

 

Napęd wygląda bdb, jak koła, piasty zużyte podobnie to ok.

[dovectra]

A co sądzicie o tym sprzęcie?

https://www.olx.pl/oferta/kolarzowka-batavus-58-cm-szosa-cro-mo-reynolds-CID767-IDlytkI.html#a336c3b1e5

Chyba o czymś w tym stylu mówiliście? A rozmiarowo powinno być w sam raz.

myślę że jest dobrze , ewentualnie mostek wymienisz