Rulez Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Do tego zestaw hydraulików XT z klamkami - 880 zł : http://www.sklep.bikestacja.pl/product_inf...products_id=501 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Iron Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 ten zestaw xt z dc, do lekkich nie nalezy. waży około 1540 gram, lepiej złozyc oddzielnie. Czyli np grupy x0, plus hample juicy 5 (realna waga około 850gram), Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Yah0o_121 Napisano 2 Października 2006 Autor Udostępnij Napisano 2 Października 2006 ramka i amor Ruleza to dobre propozycje, z tymi częsciami i moim zestawem, byloby dokladnie 5500zl i waga 9kg. 9kg naprawdę robi wrażenie... Jednak nie chciałbym kupować nic za granicą, a tymbardziej przez eBay... nie mam do tego zaufania jakoś... Najlepiej by było złożyć wszystko w jednym sklepie Polecisz jakieś dobre miejsce do składania roweru w Wawie? I wtedy bym miał gwarancje na wszystko w jednym miejscu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jarus220 Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Dobra panowie sportowcy :wink: . Ze wszystkim się zgadzam oprócz tego SID-a . Po uj mu ( koledze ) ten SID? . No chyba że startuje w wyścigach xc albo maratonach i potrzebuje naprawde lekkiego amora. I zapomnieliście ( zresztą ja też ) o wadze kolegi .Jak jest szczupak to nie widze problemów. Ale jak waży ok albo powyżej 80 kg to SID jest problematyczny w przeciwnieństwie do REBY Pozdrawiam Jarek Ja polecam Bednarską.Spokojnie Tobie to złożą . Pozdrawiam Jarek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Yah0o_121 Napisano 2 Października 2006 Autor Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Co do amora, jestem już prawie pewien - REBA SL z manetką. Nic lepszego nie jest mi potrzebne, a w maratonach nie startuje. A waga "kolegi" wynosi w sumie niewiele, bo ok 60 - 65kg PS. Jarus220, jak będziesz w tym sklepie to sie spytaj o Cuba ltd r, bo nadal sie na dnim zastanawiam ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 sid to miekki sztuciec. gnie sie w rekach. a waga jesli rzeczywiscie jest powyzej 80 kilo to raczej lepiej z niego zrezygnowac. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Iron Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 tobo Twoje opinie to sa chyba z palca wyssane. Sid owszem sztywnoscia nie grzeszy, ale to co napisales to juz gruba przesada. Przy wadze kolegi dałby rade spokojnie, w porownaniu do reby, bedzie jednak wymagał serwisu cześciej , i o tym trzeba pomyslec. Mysle ze reba jest wystarczajaco lekka a przy tym sztywna Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 A waga "kolegi" wynosi w sumie niewiele, bo ok 60 - 65kg Przy takiej wadze Sid będzie na lata , a jak nie to sztywny i lekki R7 - z manetką blokady - w tej samej cenie : http://www.centrumrowerowe.pl/index.php?s=...271&did=73&l=pl Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Żbik Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Zauważcie, że wyszukujecie dość specyficznych części, ściaganych nawet z e-bay'a... Na szybko znalezione kilka najważniejszych rzeczy prosto z allegro: Rama: Giant XtC Team 2006 - 1200zł http://www.allegro.pl/item130119418_nowa_r...6_czerwona.html Amor: Manitou R7 Super ClickIt TPC - 1200zł http://www.allegro.pl/item128789310_amorty...umrowerowe.html Koła: Mavic CrossLand CenterLock - 760zł http://www.allegro.pl/item129510356_kola_m...umrowerowe.html Hamulce: Shimano LX DC - 690zł http://www.allegro.pl/item130991298_nowe_d...isc_okazja.html To takie najważniejsze i najdroższe części. Wyszło razem 3800zł. Zostaje 1700zł na pozostały sprzęt: przerzutki (300zł), korbę (400zł), kasetę (150zł), łańcuch (100zł), dętki i opony (200zł), sztycę (100zł), kierę i mostek (200zł), siodło (200zł), gripy (20zł), linki (20zł) Ceny waliłem już tak wygórowane, że wyżej na allegro się chyba nie da Jeśli o czymś zapomniałem to sorry, tak jak mówiłem, na prawie każdej części da się jeszcze zjechać w dół (nie wspominając, że 3/4 części jest od jednego sprzedawcy i dostaniesz rabat ). Za 5500zł, przy odrobinie czasu i poświęcenia, złoże Ci rower do XC i maratonów ważący 10 kg Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jaro4444 Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Witam. przymierzam się do kupna roweru do xc, jeszcze przed zimą tego roku. Rower powinien kosztować do 5,5k zł. Najpierw myślałem o Cube'ie Limited Race (RS Reba SL, masa ~11,5kg, Shimano XT/LX, hamulce MAgura Marta), jednak po przedwczorajszej wycieczce do warszawskiego Skiteamu okazało się, że został im tylko jeden egzemplarz w rozmiarze 16. Kupowanie takiego roweru przy moim wzroście 175cm nie jest dobrym pomysłem Kontynuuję poszukiwania, ale nie jestem pewien czy uda mi się znależć jakiegoś LTD R... I tu pojawia się pytanie: Czy znacie rower podobny osprzętem/amorem/masą do tego LTD Race? Proszę, powiedzcie też, czy Cube LTD Race to dobry wybór za 5500zł? Może jest coś lepszego w tej cenie? Pojedź na Karolkową do Skiteam i zobacz sobie srebrnego Cuba Airmatic Teamline albo Laserline 2005. Przeceniony z 14 kzł na 7 czy 6,5 kzł. Nie pamiętam. Obejrzysz i się zakochasz Gdyby, nie to, że kupiłem dopiero Cuba LTD CC to bym wziął tego Airmatica częściowo na raty. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 tobo Twoje opinie to sa chyba z palca wyssane. Sid owszem sztywnoscia nie grzeszy, ale to co napisales to juz gruba przesada. Przy wadze kolegi dałby rade spokojnie, w porownaniu do reby, bedzie jednak wymagał serwisu cześciej , i o tym trzeba pomyslec. Mysle ze reba jest wystarczajaco lekka a przy tym sztywna mialem dwa sidy. sl'a i sida 100. sid 100 mial szeroka podkowe wiec byl ok. a sid sl dal sie skrecac w rekach. a ja nie jestem silaczem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ombre Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Skoro nie startujesz w maratonach, to po co tarcze? Dobre v-ki wystrczą, no ale to Twoja decyzja. Jezeli nie chcesz e-bay'a, nie ma problemu. Możesz kupić XTC'ka + rebe + mój zestaw = 5,5k oraz 9,5kg. (Wszystkie czesci w moim zestawie mozna kupić bez najmniejszego problemu w kazdym normalnym sklepie rowerowym) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Ale ja znalazłem lżejszą - i wg. mnie lepszą ramkę , a kupowanie na E-bayu to żaden problem. A jak ma brać tego Gianta (nie to co kiedyś) , to lepszy już będzie Author na Eastonie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Skoro nie startujesz w maratonach, to po co tarcze? Dobre v-ki wystrczą, no ale to Twoja decyzja. Jezeli nie chcesz e-bay'a, nie ma problemu. Możesz kupić XTC'ka + rebe + mój zestaw = 5,5k oraz 9,5kg. (Wszystkie czesci w moim zestawie mozna kupić bez najmniejszego problemu w kazdym normalnym sklepie rowerowym) a co maja maratony do tarcz? to jakas klasyfikacja - maratony to tarcze a xc to v-brake? a moze rogi - to podjazdy a gieta kierownica to zjazdy? ale co tam - powrot do tematu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Yah0o_121 Napisano 2 Października 2006 Autor Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Przejadę się po paru sklepach, jak tylko wyzdrowieje... Popytam, popatrzę i coś wymyślimy. Jak na razie chyba najbardziej pasuje mi propozycja Ombre (Reba SL + XtC + zestaw Ombre ). Nie wiem jeszcze, czy wybrać tarcze, czy jednak zostac przy V-kach. Czy dobre V-ki (Avid SD7) wystarczą do ostrego XC? Czy może warto obniżyć klasy osprzętu i kupić za to jakieś dobre hydrauliki? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Żbik Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Zgadza się Rulez, Nox to zaista ramka i sam chętnie bym ją nabył ale nie mam kasy na rower na razie... Tak sobie usiadłem, poszukałem po forum, poczytałem kilka postów i aukcji i za 5500zł jestem w stanie złożyć rower poniżej 9kg . Bazą na pewno byłby Nox Eclipse - 1290 gram (ramka podana przez Rulez'a) i Manitou R7 Super Clickit (1510 gram). Masa bazy wyjdzie bardzo przyzwoita - 2900 gram (dla pewności dodałem 100 gram "marginesu" ). Do tego kółeczka na obręczach i szprychach DT, piasty pewnie Novatec i XTR, oponki Miśki Comp S Light, napędzik Srama X.9 i X.0, korba FSA lub RaceFace, hamulce v-ki Avid'a SD7... Ło, matko!! Ale brykę bym złożył!! Aż się podnieciłem... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Yah0o_121 Napisano 2 Października 2006 Autor Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Faktycznie... poniżej 9kg to super wynik... Czy ta ramka Noxa jest dostępna w polsce (w sklepach)? Myślę, że wystarczyłby mi Introvert Authora, lub XtC... Te ok. 300g nie robi dla mnie ogromnej różnicy. Mógłbyś napisać bardziej szczegółowo, z jakich podzespołów składała by się twoja "bryka" ? Edit: hmm... nieźle.. ceny sklepowe, czy allegro? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jarus220 Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 A tak przy okazji.Żbik......a propos tych kółek podanych przez Ciebie.Mam chwilową potrzebę zmian i mnie nosi . W tej chwili mam przód Rigridy Taurusa 2000 z chamionami i XT-kami.Na Tyle identycznie z tym że DM-24 ze wzgledu na moją (sporą :wink: ) masę. Jak myślisz ? Czy to coś poprawi ( poza wyglądem) czy przeciwnie... pogorszy?.Zwracam sie do Ciebie bo masz wagi w tzw.:"małym palcu" . P.S. Jeżeli uważasz że za bardzo odbiegamy od tematu to: "tnij waść...wstydu oszczędż." Pozdrawiam Jarek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 jesli sporo wazysz to musisz wziac pod uwage swoja mase przy kupowaniu i uzywaniu czegokolwiek. wez pod uwage stabilnosc takich rzeczy jak kola - no chyba ze centrowanie to twoja namietnosc zyciowa . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Żbik Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Ok, to postaram się nieco to przybliżyć i wirtualnie zbudować "mój" rower: Rama: Nox Eclipse 1290 gram (pod vki) lub BopLight Maraton Team 1340 gram (pod tarcze) Amor: Manitou R7 Super ClickIt 1510 gram Stery: hmmm... 120 gram Koła: obręcze DT XR 4.1 850 gram, szprychy DT Revo 330 gram, piasty Novatec (przód) 83 gramy, XTR (tył) 310 gram, opony Michelin Comp S Light 940 gram, dętki Maxxis Ultralight 260 gram, zaciski BBB lub TranzX 70 gram Mostek: BopLight 110mm 128 gram Kiera: Tioga Taskforce 130 gram Sztyca: Promax Carbon 210 gram Klamki: Avid FR1 155 gram Hamulce: Avid SD7 360 gram lub jakieś lekkie tarczówki (nie znam się ) Manetki: Sram X.0 Grip 180 gram Przerzutka przód: Shimano XT 150 gram Przerzutka tył: Sram X.0 210 gram Kaseta: Sram PG-990 270 gram Łańcuch: Sram PC-99 HollowPin 290 gram Korba: ja na pewno włożyłbym StrongLight Oxale Two ??? gram ale zaproponuję w tej sytuacji Shimano XT H2 866 gram gram Pedałki: CB Chrome 300 gram Siodło: do wyboru do koloru (byle lekkie ) Pancerze i linki: Accent Supreme. Accent Teflon 130 gram Gripy: Author 25 gram RAZEM: 9170 gram bez siodła O czymś zapomniałem? A teraz niech ktoś podliczy koszta Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ombre Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Zestaw Żbika jak najbardziej godny polecenia. Zresztą nie wiele sie rozni od mojego. 9kg za 5500zł to zaden problem. (Może Cie wyjsc minimalnie więcej niz 5,5k, po za tym ja bym udeżył w rebe) Co do v-ek vs. tarcze. Po co kolejna wojna? V-ki są lzejsze, tansze, latwiejsze w ewentualnej naprawie itp. owszem tarcze hydrauliczne lepiej hamują, lepsza modulacja. Ale skoro nie startuje i nie wymaga cudów, to po co przepłacać? Moimi poprzednimi postami zasugerowałem tylko zeby sie zastanowił czy naprawde potrzebuje tarcz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tobo Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 skoro to HAMULCE a ty piszesz LEPIEJ hamuja no to chyba po to sa wlasnie? to tak jakbys napisal ze samochod bo jezdzi lepiej od roweru bo nie trzeba krecic. no i dzis jest czesto tanszy od roweru no ale wrocmy do tematu... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jaro4444 Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Nie wiem jeszcze, czy wybrać tarcze, czy jednak zostac przy V-kach. Czy dobre V-ki (Avid SD7) wystarczą do ostrego XC? Czy może warto obniżyć klasy osprzętu i kupić za to jakieś dobre hydrauliki? Polecam LX model 2004 z równoległym prowadzeniem klocka. Lepsze od Avida SD7. Ale tak ogólnie to tarcze są super! Szczególnie docenisz to kiedy nie słyszysz szlifowania felgi mokrym piaskiem, błotem czy innym syfem i nie boli Cię wówczas serce Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ombre Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Tobo, co ma piernik do wiatraka? Jak mozesz porownywać rower do samochodu? Ja porownuje hamulec do hamulca, a nie piernik do wiatraka. Mimo iz napisalem ze to tylko moja sugestia, ze warto sie nad tym zastanowic to Ty chcesz sie koniecznie klocic i udowodnic ze tarcze sa lepsze... Wez troche poluzuj, autor topicu zadecyduje sam czy sa mu potrzebne hydrauliki, czy tez nie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Żbik Napisano 2 Października 2006 Udostępnij Napisano 2 Października 2006 Polecam LX model 2004 z równoległym prowadzeniem klocka. Lepsze od Avida SD7. Hahaha.... Ale mnie rozbawiłeś!!!! Jeździłeś chociaż na którymś z nich?? Ja miałem oba, LX z równoległym ponad sezon, Avida SD7 mam od ponad sezonu i nie ma najmniejszego porównania!! SD7 to najlepszy hamulec w swojej klasie cenowej!! LX z równoległym prowadzeniem i swoimi luzami i dzwonieniem to dla Ciebie super hamulec?? Brawo!! Odnośnie hamowania, to Ombre nie napisał, że tarczówki lepiej hamują w trudnych warunkach. Dobre vki przy normalnych warunkach pogodowych i jakościowych (tzn masa roweru i bikera) zatrzymają tak samo rower na tym samym dystansie jak tarczówki. Sprawdzałem wielokrotnie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.