[modernizacja/odchudzanie] trekking Hercules Nepal

[Marcin_79]

Czyli przestrzeń na sztycy pomiędzy sterami a mostkiem muszę wypełnić, żeby nie było gołej rury rozumiem. Kupiłem ten aluminiowy widelec. Obstawiam, że cała reszta pytań o widelce pozostanie bez odpowiedzi. Najpierw sprawdzę czy aby na pewno nie uda się zastosować tego mostka, który mam obecnie. Jeśli nie to będę robił zakupy.

[Marcin_79]

Widelec przyszedł, wstępną przymiarkę już zrobiłem. Prezentuje się znakomicie, chyba zostanie gołe, matowe aluminium.

Teraz kwestia montażu, oczywiście miałem rację z grubością ścianek, ~21mm wewnętrzna średnica. Wyczytałem, że 21.1mm mają bmx-y, i można nawet kupić przejściówkę pod ahead 1 i 1/8".

O takie coś http://allegro.pl/reduktor-wspornika-kierownicy-21-1-28-6-mm-i6774818707.html

Wystarczy dociąć i nagwintować, z góry wsadzić tą przejściówkę i zamontować mostek ahead w standardowym rozmiarze.

Ja chyba wybiorę drugą opcję, czyli stery ahead 1", mostek 1" jest drogi i trudno dostępny (a w używkach pewnie już w ogóle nie do dostania). Dlatego najprościej będzie założyć pierścień (adapter) o grubości 1 i 1/8" - o np. taki:

http://allegro.pl/adapter-do-mostkow-z-25-4mm-na-28-6mm-z-1-na-1-1-8-i6578403646.html

Na forum czytałem, że można go dorobić z rury sterowej widelca 1 i 1/8" jak ktoś lubi majsterkować.

Druga opcja dlatego, że widzę już korozję na moich klasycznych sterach, a i mostek używany razem z kierownicą można kupić za rozsądne pieniądze.

Pytanie tylko jakie podkładki w tym układzie, takie jak mostek czyli 1 i 1/8,czy calowe tak jak rura sterowa?

 

Zakupiłem też kilka innych rzeczy, jak przyjdą to się pochwalę. Po zamontowaniu będę miał całkiem przyzwoitego połykacza kilometrów (jak na moje możliwości i oczekiwania).

[relyt]

Podkładki raczej calowe, jak rura, żeby to się nie przesuwało jedną względem drugiej w poziomie. A kierownice nie musisz zmieniacz. Chyba że chcesz. Wystarczy kupić mostek ahead z odpowiednią średnicą na kierownicę. Może jeszcze trzeba będzie nieco skrócić ten adapter 1-1.1/8, żeby nie wyłaził z dołu mostka.

[Marcin_79]

A umyślałem sobie trochę inaczej jeszcze, wziąłem dwa te adaptery. Będą na całości rury i na to podkładki 1 i 1/8,bo takie są wszędzie, a calowe to rzadkość. Kierownicy wiem, że nie muszę, ale chyba wejdzie aluminiowa. Chciałbym prostą z małym wygięciem, a przy okazji trochę węższą (celuję w 58cm).

Na stery niestety muszę czekać, być może na koniec tygodnia będą.

http://allegro.pl/tuleja-1-na-1i1-8-ahead-redukcja-mostka-i6730251935.html dokładniej taką tulejke, bez tego kołnierza (cena też miała znaczenie, dwie w cenie jednej).

[Marcin_79]

Przyszła paczuszka. Nowe koła z allegro od bike-system. Obręcze rodi skorpion (wychodzi, że jakieś tanie, ale pod mój styl jazdy chyba będą więcej niż wystarczające), szprychy ze stali nierdzewnej Mach1 36szt., piasta przód novatec NT-751SB, tył NT-802SB.

Obejrzałem swoje obręcze dokładnie, o ile przód jeszcze jakoś wygląda, to tył miejscami ma wyrwane aluminium na głębokość rowka. Przy lepszych oponach i wyższym ciśnieniu mogłoby coś pęknąć. Do tego potrzebny im serwis (szprychy do naciągnięcia), stwierdziłem że nie ma sensu do nich dokładać.

Nowe koła mają szerokość 19mm, z tego powodu pozwoliłem sobie na węższą oponę, mam już kupione zwijane Conti Ultra Sport II 700x28C.

[Marcin_79]

Powoli do przodu.

Dzisiaj poskracałem pancerze linek, koła zamontowane, wahlarze zdemontowane. Łańcuch prosił się o wymianę, zakupiłem przymiar i wyszło, że jest praktycznie 1%. Do nowego koła stwierdziłem, że kupię kasetę, a stare koła będą leżeć (wybieram się na wakacje, gdzie być może trzeba będzie wjechać do lasu). Miała być przyszłościowo 8-rzędowa hg51, ale myślałem że nie muszę zmieniać łańcucha, po przymiarce kasety okazało się, że moja przerzutka altus nie obsługuje tarczy 32 zęby. Wymiana przerzutki myślę bez sensu. Kupiłem kasetę hg41 i łańcuch hg40, stwierdziłem że przy następnej wymianie przejdę na coś lepszego (a na razie przerzutki i manetki nie będę kupował). Dzisiaj zamontowałem wszystko, a tu zonk. Okazuje się, że przerzutka jest dalej do bani, łańcuch wyliczony i zmierzony miał mieć 112 ogniw, stary miał 116 żeby przerzutka się mieściła. Sprawdziłem i pojemność to 35, a u mnie według wzoru powinno być 39. Szybki przegląd ogłoszeń i alivio rd-m430 już zamontowana (grupą pasuje do przedniej bo tam miałem jednak alivio). Trochę się zdenerwowałem, bo do 8-9 rzędów brakowałoby już tylko manetki. No cóż.

Widelec jeszcze czeka, brakuje już tylko sterów (czekam aż zamówienie dotrze do sklepu :-/), mostek boplight race (nowy) kupiony okazyjnie, kierownice (kupiłem ritchey comp i Tioga DL2000 za małe pieniądze w licytacji ;-)) powinny jutro dotrzeć.

[Marcin_79]

I oto efekt finalny. Udało mi się dostać w końcu stery, średnice tu i ówdzie się nie zgadzały, ale dałem radę. Bieżnia sterów na widelec ma troszkę większą średnicę, Pan ze sklepu gdzie kupiłem stery doradził żyletkę, ostatecznie użyłem uszczelki stalowej kolektora wydechowego z opla . Żyletka przydała się od góry bo i tam średnice lekko się nie zgadzały. Od dołu ramy wszystko pasowało. W sterach firmy nova nie ma gwiazdki, ale po przycięciu podeszła taka na 1 i 1/8". Na początek testuję kierownicę ritchey, ale już po kilkunastu metrach wiem, że mi odpowiada taka szerokość. Pasuje jeszcze wymienić rogi i chwyty.

Jestem mega zadowolony z efektu, teraz czekam aż zakwasy po maratonie miną i trzeba wypróbować w trasie.

Tytułem podsumowania, rower schudł aż 3kg, przed zmianami ważył 15.8kg, teraz 12.7kg. To czuć.

Gdyby to był samochód to powiedziałbym, że z wyglądu przybyło mu mocy .

Dziękuję za rady, były bardzo pomocne, tak samo jak wiedza z tego forum. Dużo się nauczyłem.

[relyt]

Fajny rowerek się zrobił.

 

I super masz te "monitorki" w klamkomanetkach, takie okrągłe retro

[Marcin_79]

I już nie ma okrągłych monitorków ;-)

Jeszcze kilka rzeczy zmieniłem, korciła mnie korba pod hollowtech II. Trafiłem nową FC-T551 (długość ramienia 175mm, zęby trekkingowe 48-36-26), suport standardowy (był w zestawie), montaż w serwisie (całe 40zł z przegwintowaniem i planowaniem mufy). Do tego, ot tak bez większego powodu, przerzutka przednia fd-m511 (bo z ładnym napisem deore ;-)).

Głupio byłoby zostawić tylko 7 rzędów, toteż na kierownicy pojawiły się: manetki alivio sl-m430, klamki avid fr5. Do kompletu napędowego: kaseta hg50, 11-34 (bo trafiłem w Krakowie praktycznie nową za małe pieniądze), łańcuch hg53. I nie mogłem się oprzeć: przerzutka tył rd-m591 + nowe kółka (alivio opchnąłem bratu, dołożyłem tylko do nowych kółek).

Wszystko pracuje jak marzenie, waga spadła o kolejne 300g, teraz 12.4kg (z ciężkich klocków została amortyzowana sztyca siodełka, z 200g jeszcze do urwania, ale już sobie odpuszczę, niech 4 litery mają większy komfort).

Do obejrzenia kilka zdjęć.