[Hamulec] BR-M486 - odpowietrzanie

[orscik]

1.Odkrecam wieczko na klamce

2.Odkręcam odpowietrznik

3.Spuscilem stary płyn.

4.Wlałem nowy płyn - do zbiorniczka wyrownawczego.

5.Przetoczylem go w ukladzie 3 lub 4 razy by upewnic sie czy nie ma babelkow zachowując caly czas max poziom okeju w zbiorniczku.

6.Zakrecam wieczko

7.Zskręc zwor odpowietrzajacy.

8.Naciskam klamke i jednoczesnie odkrecam zawór na pół sekubdy (czynnosc powtorzona 3 razy)

[Gość]

No zaraz, a nie pompujesz strzykawką płynu przez odpowietrznik od dołu?

[orscik]

No zaraz, a nie pompujesz strzykawką płynu przez odpowietrznik od dołu?

POPRAWIONE-źle sie wyrazilem.

 

1.Odkrecam wieczko na klamce

2.Odkręcam odpowietrznik

3.Spuscilem stary płyn.

4.Wlałem nowy płyn przez odpowietrznik- poziom max w zbiorniczku wyrównawczym

5.Przetoczylem go w ukladzie 3 lub 4 razy by upewnic sie czy nie ma babelkow zachowując caly czas max poziom okeju w zbiorniczku.

6.Zakrecam wieczko

7.Zskręc zwor odpowietrzajacy.

8.Naciskam klamke i jednoczesnie odkrecam zawór na pół sekubdy (czynnosc powtorzona 3 razy)

Edytowane 18 Kwietnia 2017 przez orscik

[Gość]

6.Zakrecam wieczko
7.Zskręc zwor odpowietrzajacy.
8.Naciskam klamke i jednoczesnie odkrecam zawór na pół sekubdy (czynnosc powtorzona 3 razy) 

 

Pkt 8: wylatuje Ci płyn i może jest go za mało w układzie? Ja pokrywkę na górze zawsze zakręcałem na koniec żeby cały czas kontrolować stan płynu. Miałem wkręconą strzykawkę z płynem który się uzupełniał samemu gdy poleciał dołem.

 

[orscik]

Płynu po lekkim zluzowaniu wylatuje niewiele.dosłownie kropelki. Tłoczek w klamce mam wkręcony na 6 w 8 stopniowej skali

[Gość]

 

 

Płynu po lekkim zluzowaniu wylatuje niewiele.dosłownie kropelki.

 

 

Kropelki a w całym układzie dużo też tego nie ma

 

 

 

Tłoczek w klamce mam wkręcony na 6 w 8 stopniowej skali

 

 

Mówisz o odległości klamki od kierownicy? Jeżeli tak, nie ma to wpływu

 

Tłoczki "zresetowane" przed odpowietrzaniem?

[orscik]

Co znaczy "tłoczki zresetowane"?

Tłoczek w klamce wkrecony 6na8 - chodxi mi o to co tłoczy w klamce płyn. Jak go wykrecam to klamka bardxiej sie zspada. Jak wkręcac to nie "zapada sie tak mocno"

[Gość]

To chyba tylko Twoje złudzenie, wydaje mi się że działa na innej zasadzie, ale mogę się mylić. Nie ma to wpływu na odpowietrzanie.

 

Resetowanie= wepchnięcie tłoczków w zacisku do końca.

 

No i blokujesz tłoczki tak?

[orscik]

Wpychalem do końca ale tłoczków nie blokowałem.

Ten bolczyk w klamce wkręcam dopiero po odpowietrzeniu i skręceni wszystkiego. Po tej czynnosci klamka nie schodxila do końca. Wydaje mi sie ,że Cos jest nie tak z tym tylnym "hamulcem".

Edytowane 18 Kwietnia 2017 przez orscik

[Gość]

 

 

Wpychalem do końca ale tłoczków nie blokowałem.

 

 

Najlepsza droga do tego żeby wyskoczyły tłoczki z zacisku. No i jak naciskasz klamkę na końcu to płyn zamiast wylatywać to wypycha tłoczki. Zawór zamykasz zanim puścisz klamkę?

 

Zawsze możesz spróbować z przednim, jeżeli będzie ok to znaczy że z tyłem coś jest nie tak. Jeżeli będzie to samo, to znaczy że robisz coś źle 

[orscik]

Teraz dales mi do myślenia. Chyba jednak popelnilem błędy. Chyba puszczalem klamke przed zakrecaniem-zaciągnęło powietrze?

Odpowietrzalem na załozonym kole. Klocki blokowaly sie na tarczy.

[Gość]

 

 

Odpowietrzalem na załozonym kole. Klocki blokowaly sie na tarczy.

 

 

No a pisałeś że zacisk zdjęty z ramy   Lepiej gdyby wisiał pionowo, bąbelki wtedy lepiej uciekają. Przy okazji zatłuścisz klocki i tarcze. Bardzo zły pomysł.

 

 

 

Chyba puszczalem klamke przed zakrecaniem-zaciągnęło powietrze?

 

 

Oczywiście że tak. Wystarczy raz i po zawodach, wszystko od nowa. Trzymasz klucz na zaworku, naciskasz mocno klamkę, odkręcasz zaworek i od razu zakręcasz. Powinno siknąć trochę oleju. Dopiero teraz puszczasz i kontrolujesz ilość płynu w zbiorniku.

[orscik]

Chyba 3 razy odpowietrzane. Nie pamiętam dokladnie. Dwa razy na zdjetym zacisku , raz na kole(juz mi sie nie chcialo). Taki sam efekt.

Z tym odkręceniem zaworka zrobie tak jak napisałeś

 

Mam nadxieje ,że wystarczy mi oleju haha bo troche mi juz go pouciekało.

Edytowane 18 Kwietnia 2017 przez orscik

[Gość]

Sprawdź i pisz 

[orscik]

Dopiero w piątek będę przy towerze;// . W jakim celu blokujemy tłoczki?? jezeli juz skonczymy odpowietrzanie , zslozymy i skrecimy wszystko , podpompujemy klamką zeby tloczki wyszły to bedxiemy musieli znow uzupełnic olej bo jak tlocxki wyjdą zmiejszy sie ilosc płynu

Edytowane 18 Kwietnia 2017 przez orscik

[tobike]

Po to jest zbiorniczek wyrównawczy żeby układ się uzupełnił. Jeśli odpowietrzysz i dolejesz płynu na wypchniętych tłoczkach to nie cofniesz ich pod nowe klocki bo będzie za dożo płynu w układzie. Po punkcie 5 powinieneś zrobić od razu 7. Punkt 8 jest zupełnie niepotrzebny. Jeżeli przez odpowietrznik w zacisku wtłaczasz płyn do zbiorniczka to w ostatniej fazie powinieneś zaciągać strzykawką płyn tak żeby nie osuszyć zbiorniczka. Odpowietrznik powinien być odkręcony delikatnie żeby nie zaciągać powietrza a dało się przepchnąć płyn.

[orscik]

Ok;) dxięki za podpowiedz;) podejdę do tematu jeszcze raz.

 

Reasumując.

1.Odkrecam wieczko na klamce

2.Odkręcam odpowietrznik

3.Spuscilem stary płyn.

4.Odkręcam zacisk od ramy.spuszczem go jak najniżej.

5.Wciskam tłoczki w szczęce i wkładam rozpórkę.

6.Wlałem nowy płyn przez odpowietrznik- poziom max w zbiorniczku wyrównawczym.

5.Przetaczam go w ukladzie 3 lub 4 razy by upewnic sie czy nie ma babelkow.

6.Zakrecam wieczko

7.Zakręcam zwor odpowietrzajacy.

8.Zakładam koło(wkladam klocki i montuje zacisk)

9.Naciskam klamke hamulca az dojdxie do tarczy.

10.Odkręcam wieczko.

11.Uzupełniam olej.

12.zakręcam wieczko.

Edytowane 18 Kwietnia 2017 przez orscik

[Gość]

Powinno być ok.

 

Czemu służy to naciskanie klamki i odkręcanie zaworu powiem szczerze że nie wiem. Natomiast tak jest w instrukcji Shimano oraz w taki sposób odpowietrza się np hamulce w motocyklu   Nie zaszkodzi na pewno ale nie wiem także czy pomoże 

 

Próbuj i daj znać 

[Gość]

Z tym naciskaniem klamki i luzowaniem zaworu jest tak samo jak z samochodem. Odpowietrza się właśnie w ten sposób.

Tu masz wszystko wyjaśnione. Co prawda sam jeszcze nigdy nie odpowietrzałem hamulców ale opisane wszytko prosto i zrozumiale.

 

[orscik]

Próbuj i daj znać

Jak mi nie wyjdzie to kij wsadzam w szprychy:D

[siimon]

3. Nie potrzeba. Dołem wpachasz nowy olej, stary odsysasz z klamki. Stukasz w wężyk jednocześnie.

5. Nie potrzeba.

10-12. Nie potrzeba.

 

Za to gdzieś zginęło Ci odpowietrzanie zacisku.

[orscik]

Za to gdzieś zginęło Ci odpowietrzanie zacisku.

Jak to zrobić? Naciskam kilka razy klamką i odkrecam na pol sekundy odpowietrznik?

Edytowane 18 Kwietnia 2017 przez orscik

[siimon]

Około 14 minuta filmu. Z tym, że moim zdaniem to tego można zostawić tą strzykawkę a nie jakieś torebeczki. Można też jak kolega wyżej pisał spróbować "odessać" to powietrze.

 

Generalnie hamulec to tylko dwa naczynia połączone, powietrza można pozbyć się na wile sposobów i nie jest to kosmiczna technologia.

[orscik]

Za którymś razem sie musi udać

[Puklus]

Ja bym 6 i 7 zamienił miejscami. Po zalaniu układu natychmiast zamykamy zacisk, bo tamtędy najprędzej sie zapowietrzy. Klamka może sobie być otwarta.