[Hamulec] BR-M486 - odpowietrzanie

[orscik]

Witam. Przeszukalem forum sle nie znalazlem niczego pomocnego, na stronie producenta też lipa. Mam hamulce hydrauliczne br-m486. Nie wiem jak sie zabrac za ich odpowietrzanie ponieważ w manetce nie ma otworu na wężyk - trzeba zdjąć pokrywę zbiorniczka oleju.nie wiem jak to ugryźć.Pomożecie?

[Ychu]

Klamkę ustawiasz poziomo do podłoża , sciagasz pokrywkę i reszta jak w innych shimano.

 

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

[tobike]

Tak samo jak wszystkie posiadające zbiorniczek z deklem. Klamka musi być poziomo żeby płyn ze zbiorniczka się nie wylał. Ja zawsze uzupełniam płyn od strony zacisku, kontrolując poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym.

[Gość]

Jest milion filmików na ten temat. Zamiast dedykowanego zbiorniczka można użyć strzykawki.

[orscik]

Skom25. Z tego co zrozumialem to tam trzeba zdjąć dekielek więc zbiorniczek chyba nie jest potrzebny.

[Gość]

Tak, masz rację, pomyliłem z innym modelem. W takim razie może być nieco problematycznie żeby nie porozlewać płynu, w innych modelach jest to znacznie łatwiejsze.

[orscik]

Tobike. Rozumiem ze

1. Odkręcam pokrywkę

2. Na szczęke wpinam strzykawke z wężykiem na zaworek odpowietrzający.

3.Odkręcam śrubkę na 1/2 obrotu.

4.Wtłaczam olej jednoczesnie wyciagając jego nadmiar ze zbiorniczka.

5.Jak skończą pokazywac sie pęcherzyki w zbiorniczku wyrownawczym to zakręcam zaworek w szczęce.

6.Dolewam troche oleju do zbiorniczka i zakręcam pokrywę.

 

Całe odpowietrzanie mam robic na wcisniętej klamce hamulca? Czy o czymś zapomnialem. Bede wdzieczny za kazdą podpowiedz ale najlepiej jakby ktos dał link z youtube do filmiku z instruktarzem.

[Gość]

Absolutnie nie wciskasz klamki.

 

po pkt 5 dobrze jest jeszcze postukać w przewody, wtedy wylecą ostatnie bąbelki jeżeli gdzieś zostały.

 

Ja na koniec robię jeszcze tak:

 

Zakręcony odpowietrznik, wciskasz klamkę i na ułamek sekundy odkręcasz odpowietrznik i tak 2-3 razy. Wtedy masz 100% pewności że wszystko jest dokładnie odpowietrzone. Pamiętaj tylko żeby kontrolować stan w zbiorniczku.

 

 

[orscik]

Pytam z ciekawosci oraz braku wiedzy pod kątem technicznym . Co to da ze nacisne klamke i poluzuje na ulamek sekundy odpowietrznik?

Pęcherzyki idą do góry. W tym przypadku olej poleci do dołu. Wytlumaczysz mi to?

[Gość]

Tak jest w instrukcji Shimano, podejrzewam że ma to na celu usunięcie pęcherzyków które mogą być gdzieś w zacisku. Ogólnie ja robię zgodnie z instrukcją Shimano i hamulce działają idealnie.

[orscik]

Podrzucisz mi tą instrukcję? Instrukcja dotyczy hamulców z pokrywą zbiorniczka?

[orscik]

Może komuś się przyda;)

http://www.epicbleedsolutions.com/resources/instructions/instructions/shimano.pdf

[tobike]

Ja też mam klamki ze zbiorniczkiem BR-765 i robię tak:

1. Ustawiam klamkę poziomo. Posiadając stojak serwisowy ustawiam cały rower żeby nie odkręcać klamek.

2. Odkręcam zacisk od ramy i spuszczam pionowo w dół.

3. Odkręcam dekielek i wyciągam klocki oraz rozpycham tłoczki.

4. Strzykawkę z płynem podpinam do odpowietrznika i luzuję go.

5. Przetłaczam płyn przez zacisk do zbiorniczka, zazwyczaj kilka razy aż przestaną wypływać bąbelki.

6. Jak już mamy odpowietrzony układ to poziom płynu ustawiamy 2-3mm poniżej górnej krawędzi zbiorniczka co uchroni nas przed rozlaniem i czyszczeniem kierownicy po włożeniu membrany.

 

Jeżeli układ jest mocno zapowietrzony, to najlepszym wyjściem jest na początku odessać cały płyn z układu przez zacisk a następnie napełnić cały układ z powrotem od zacisku. Ważne aby przewód był pionowo podczas napełniania bo nie ma wtedy szans że zostanie gdzieś powietrze. I jeszcze jedna rada olej powinno się przelewać nie gwałtownie ponieważ podczas gwałtownego wtłaczanie potrafi się spienić i robią się bąbelki.

Edytowane 12 Kwietnia 2017 przez tobike

[Puklus]

 

Ten wihajster na dole jest bardzo pomocny. Otwiera sie dekielek i zaciska ów przyrząd na zbiorniczku. Następnie w zależności od modeli podłączamy wężyk lub wkręcamy standardowy zbiornik shimano i odpowietrzamy jak nowożytne konstrukcje.

 

Opłaca sie to mieć jak ktoś robi choć jeden hebel w tygodniu. Jak nie to zwyczajnie i cierpliwie postępować z radami wcześniej wspomnianymi.

 

Pamiętajcie że jeżeli chcecie zyskać max właściwości, po nabraniu oleju/dotu do strzykawki, powinniśmy wydusić powietrze z płynu. Normalnie ciągniemy za tłok, zatykając wylot ale nie za mocno bo zassie z pod uszczelki.

[orscik]

Dzięki;) dam znać jak mi wyszło;)

[orscik]

Po odpowietrzeniu tylny hamulec działa słabiej niż przedni. Klamka zapada sie troche niżej niż klamka przedniego hamulca tak jak to mialo miejsce przed odpowietrzeniem.klamka tylnego hamulca po podpompowaniu (2-3 razy) staje się twardsza.Po odczekaniu chwili klamka mięknie. Dodam ,że wkręciłem trzpień przy klamce hamulca i klamka nie wchodzi tak nisko.

Jakieś propozycje ,uwagi?

[Gość]

Źle odpowietrzone lub gdzieś Ci ciekną

[orscik]

Nigdzie nie znalazlem wycieku. Płyn przetoczony 3 razy.

[Puklus]

To że przetoczyłeś 3 razy o niczym nie świadczy. Jeżeli klamka twardnieje po pod pompowaniu to jest powietrze w układzie. Przez zalaniem oleju, należy go w strzykawce odpowietrzyć, wydusić z niego tyle rozpuszczonego powietrza ile się da. Późnej zabrać się za przetaczanie. Możliwe ze klamka gdzieś jest wadliwa już bo to dość stary hebel i mimo iż nie cieknie, łapie lewe powietrze skądś.

[orscik]

Odpowietrzalem jeszcze raz. W płynie nie było bąbelków. Przyczyną mogą być zjechane tarcze??

[Puklus]

Nie bardzo, bo i niby jak. To że nie hamuje to tak, to że klamka miękka ... no chyba ze tarcza sflaczała

[orscik]

nie kumam za bardzo. Powietrze sie nie dostaje.

Edytowane 16 Kwietnia 2017 przez orscik

[Gość]

Płynu jest odpowiednia ilość? Zacisk zdejmowałeś z ramy? 

[orscik]

Tak. Zdjąłem. Płyn do fulla

Tak. Zdjąłem. Płyn do fulla

[Gość]

To może napisz w punktach krok po kroku co robiłeś, cudów nie ma