[hamulec tylni] shimano SLX M675 nie da się odpowietrzyć

[Sylar]

Jak w temacie śruba w klamce wykręcona wężyk założony na odpowietrznik w zacisku, odpowietrznik odkręcony o ćwierć obrotu - nie da się wstrzyknąć płynu , o pół obrotu - to samo o cały obrót to samo. Wykręciłem sam odpowietrznik i jest drożny. Ktoś wie w czym tkwi problem ??

[vpablov]

przy odpowietrzaniu, możesz założyć do klamki lejek -strzykawkę z olejem , bez przelewania układu od dołu.

[Sylar]

lejek też był w użyciu - płyn nie chciał spływać ani grawitacyjnie ani przy pompowaniu klamką - nic kompletnie nie ubywało ani w płynie nie pojawiały się żadne bąble powietrza

[Looser]

Mielismy podobny efekt jak zabralismy sie do tylniego zacisku i klamki od przedniego

Jak hamulec normalnie hamuje, tloczki pracuja to przyznam, ze brzmi to troche jak sprawa z archiwum x

[tobo]

Odpinasz klamke, pchasz plyn od zacisku. Jesli plynie to wina klamki. Wyglada na niedrozny otwor w zbiorniku wyrownawczym.

[Sylar]

Mielismy podobny efekt jak zabralismy sie do tylniego zacisku i klamki od przedniego

Jak hamulec normalnie hamuje, tloczki pracuja to przyznam, ze brzmi to troche jak sprawa z archiwum x

 

Nie no klamka od hamulca tylnego Zacisk też od hamulca tylnego     No właśnie normalnie hamował w tamtym sezonie, a po zimie zaczął chwytać dopiero przy samej kierownicy i to ledwo ledwo stąd decyzja o odpowietrzeniu

Odpinasz klamke, pchasz plyn od zacisku. Jesli plynie to wina klamki. Wyglada na niedrozny otwor w zbiorniku wyrownawczym.

 

Sprawdziłem zdjąłem wężyk z klamki i płyn leci czyli to faktycznie wina klamki. Co teraz ?? jak ją rozebrać żeby nic nie uszkodzić ??

Ok problem rozwiązany okazało się że śruba od regulacji klamki w korpusie przy skrajnym położeniu daje takie ustawienie tłoczka które uniemożliwia odpowietrzenie układu.

[pawel2208]

A widzisz Przy odpowietrzaniu regulacje klamki też trzeba odkręcać, miałem podobny dylemat przy odpowietrzaniu swoich SRAMowskich, ale dość szybko problem rozwiązałem

[Sylar]

No widać trzeba trzeba ale nie ma o tym ani w instrukcji ani w filmach instruktażowych na yt    XXI wiek a jak człowiek samemu nie rozbierze na części pierwsze to się nie nauczy

[pszemoo]

A o której dokładnie śrubce piszecie?

[pawel2208]

Przy klamce hamulcowej jest śruba/pokrętło do regulacji odległości dźwigni. Odkręcasz do końca, oddalając ją od od kierownicy umożliwiając tym samym swobodny przepływ płynu hamulcowego.

Edytowane 9 Kwietnia 2017 przez pawel2208

[pszemoo]

Aaa... o tą śrubę chodzi to już wiem czego jeszcze muszę spróbować, żeby klamka szybciej chwytała

[Sylar]

Muszę sprostować bo nie chodziło o wspomnianą wyżej śrubkę tylko o http://www.fotosik.pl/zdjecie/5f32272589e00667

[tobo]

Przy klamce hamulcowej jest śruba/pokrętło do regulacji odległości dźwigni. Odkręcasz do końca, oddalając ją od od kierownicy umożliwiając tym samym swobodny przepływ płynu hamulcowego.

 

 

Jesteś pewien że wiesz jaką funkcję i działanie ma ta śruba?

Ta śruba reguluje jedynie odległość klamki od kierownicy, nie zmieniając pozycji tłoka podawczego. Nie może więc mieć wpływu na przepływ płynu. Hamulce miewają - Shimano ma atrapę - regulacji skoku klamki (free stroke, pad contact adjustment), w tym przypadku jest zalecana maksymalne wykręcenie regulacji. Jej zakręcenie nie wpływa jednak na przepływ płynu a jedynie na prawidłowe zalanie układu maksymalną ilością płynu.

[Sylar]

@tobo No w przypadku mojej klamki wkrecenie śruby od free stroke wpływa na możliwość odpowietrzenia lub jej brak. Miałem klamkę rozkręcona i tylko wkrecanie/wykrecanie tej śruby warunkowalo czy plyn / powietrze da się do niej wtloczyc czy nie

[pawel2208]

Jesteś pewien że wiesz jaką funkcję i działanie ma ta śruba?

Ta śruba reguluje jedynie odległość klamki od kierownicy, nie zmieniając pozycji tłoka podawczego. Nie może więc mieć wpływu na przepływ płynu. Hamulce miewają - Shimano ma atrapę - regulacji skoku klamki (free stroke, pad contact adjustment), w tym przypadku jest zalecana maksymalne wykręcenie regulacji. Jej zakręcenie nie wpływa jednak na przepływ płynu a jedynie na prawidłowe zalanie układu maksymalną ilością płynu.

 

U mnie dopiero po oddaleniu klamki od kierownicy, czyli odkręcenie śruby do końca, była możliwość wtłoczenia płynu. Zresztą wszystkie instrukcje pisane i wideo o tym wspominają jeżeli chodzi o hamulce SRAM.

 

Przykład:

https://youtu.be/nqdp7a7FXe8?t=2m12s

Edytowane 10 Kwietnia 2017 przez pawel2208