Gość Napisano 30 Marca 2017 Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 Więc jeżeli się obawiasz plastikowej tulei w m520, to może pomyśl o m540: Chyba nie czytales od poczatku... ;-) od poczatku tej strony nawet coby za daleko nie siegac/szukac ;-) Cena M540 vs M520 to sa jakies jajca, wolałbym 2 komplety M520. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Waza Napisano 30 Marca 2017 Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 Nie rozumiem Aaa, teraz po Twojej edycie rozumiem. Czy ja wiem, czy jajca? To kwestia osobistego wyboru i zasobności portfela, każdy z nas postępuje wg. własnego uznania, jeżeli ktoś chce mieć m540, m8000 czy XTR to mu wolno. A co do m520 to przecież dwukrotnie pisałem że to dobre pedały. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 30 Marca 2017 Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 już tłumacze ;-) 1. Wiem dobrze na czym polega roznica miedzy m520 vs 540 vs m8020 bo pisalem o tym wczesniej (zanim pojawila sie Twoja rada o kupnie M540) ;-) 2. M540 roznia sie od M520 tylko ta tulejka z różnic znaczących.... Ich cena jest DZIWNA. żeby ten 540 sam w sobie oferiowal cos wiecej do jazdy, np jakas roznica w podparcu dla buta, ale nic takiego nie ma. Wiec na moje kupowanie M540 jest bez sensu. Lepiej kupic 2 pary M520 na pewno sie na tych 2 parach pojezdzi dluzej, a i komplety blokow będą dwa. Cena M80x0 sklepowa, też jest dziwnie wysoka porownujac różnice...ale ok tam, widac (i czuć w moim przypadku) ze pedłą jest lepszy do jazdy, I te moje M8020 moglem kupic nawet u jakiegos Jasinskiego bo cos kolo 200pln placilem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Waza Napisano 30 Marca 2017 Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 Chyba odchodzimy od tematu tego wątku. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 30 Marca 2017 Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 A no to tak, temat znacznie się rozwija, ale juz jest pomysł na kręcenie (po 1 stronie wątku), sprzęt też juz zebrany, teraz autor powinien tu opisywać swój progres i wrażenia ;-)) juz przechodzę w stan śledzenia. ;-) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arni220 Napisano 30 Marca 2017 Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 2. M540 roznia sie od M520 tylko ta tulejka z różnic znaczących.... Ich cena jest DZIWNA. żeby ten 540 sam w sobie oferiowal cos wiecej do jazdy, np jakas roznica w podparcu dla buta, ale nic takiego nie ma. Wiec na moje kupowanie M540 jest bez sensu. Lepiej kupic 2 pary M520 na pewno sie na tych 2 parach pojezdzi dluzej, a i komplety blokow będą dwa. Dla tego ja zaproponowałem pedały XLC, bo zapominasz o jednej istotnej wadzie pedałów Shimano, one mają zwykłe kulki i mikro konusy, które szlag trafia pod dość szybkim czasie. Kiedyś rozkręcałem idealnie jeszcze chodzące i okazało się, że konusy mają już wżery, a weź teraz dostań nowy. XLC poza niższą wagą można kupić w wersji z łożyskami maszynowymi (S04). Inną opcją moim zdaniem to już Cranki (ok. 200zł) lub Xpedo (Force 3/4) a niekoniecznie XT, które nie wiem czy mają łożyska maszynowe czy też mikro konusy, a z pewnością są droższe. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Umpero Napisano 30 Marca 2017 Autor Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 Co do pedałów XLC to czytałem sporo negatywnych opinii o nich. Szczególnie o kasowaniu luzów --> LINK Zdjąłem jeden pedał platformowy i waży on 470 gram. M520 ważą 380 gram. Także na parze mam -180 gram więc generalnie pozytywnie. Mam natomiast problem z odkręceniem prawego pedała. Siedzi skubany i nie chce drgnąć. Poczekam na żonkę. Jak przyjdzie to przytrzyma mi z jednej strony to będę mógł się lepiej zaprzeć. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marpok Napisano 30 Marca 2017 Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 Mam natomiast problem z odkręceniem prawego pedała. Siedzi skubany i nie chce drgnąć.Tam jest odwrotny gwint Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka Tam jest odwrotny gwint ;)Krec w odwrotna strone co odkrecales prawy. Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Umpero Napisano 30 Marca 2017 Autor Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 Wiem. Trzeba odkręcać w stronę tylnego koła. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
vpablov Napisano 30 Marca 2017 Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 Zdjąłem jeden pedał platformowy i waży on 470 gram. M520 ważą 380 gram. coś Ci się rachuby pomyliły, waga 2 szt 520 to 380g, więc zysk będzie większy i wyniesie 560 g. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
firefoks Napisano 30 Marca 2017 Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 W prawym jest gwint normalny, to w lewym jest odwrotny. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arni220 Napisano 30 Marca 2017 Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 Co do pedałów XLC to czytałem sporo negatywnych opinii o nich. Szczególnie o kasowaniu luzów --> LINK Tak, tak, dla tego pisze o modelach na łożyskach maszynowych a nie konusach i właśnie tym upierdliwym kasowaniem luzów, które występuje także w SPD Shimano. PS. Do tego kasowania potrzebny jest spec. klucz rurowy, oryginał jest bardzo drogi (+200zł), ale można dorobić samemu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marpok Napisano 30 Marca 2017 Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 i właśnie tym upierdliwym kasowaniem luzów, które występuje także w SPD Shimano. Przejechalem w m520-tkach ponad 20kkm i do tej pory nie wiem co to luzy. Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Umpero Napisano 30 Marca 2017 Autor Udostępnij Napisano 30 Marca 2017 coś Ci się rachuby pomyliły, waga 2 szt 520 to 380g, więc zysk będzie większy i wyniesie 560 g. Jeszcze lepiej... waga pokazywała mi wagę pedałów w funtach. Zmieniłem na gramy i różnica to jakieś 40 gram na parze. Pedały już się wygrzewają na szafeczce. Teraz tylko czekam na buciory. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 31 Marca 2017 Udostępnij Napisano 31 Marca 2017 Przejechalem w m520-tkach ponad 20kkm i do tej pory nie wiem co to luzy. Zdarzaja sie, nie ma co zaklinac rzeczywistosci, kasowalem juz 3x na przestrzeni ostatnich 16tys km z tego co pamietam w 3 roznych modelach, ale tez nie powiem żeby to bylo jakieś upierdliwe jak robi sie to raz na ...2 lata ? ;-)) czesciej centruje/wymieniam koła ;-)) No i tak: 1 M520 po ok 8tys uzywanych calosezonowo kasowalem luz w obu 2 M8020 kasowalem po 3 tys ;-)) (uzywam ich w uszosowionej przelajce, w czystych warunkach, zaskakujace, bo wygladaja jak nowe, zero gleb slzifów) po nastepnych 3tys nic sie nie pojawiło. 3 A530 kasowalem raz w prawym, pojawił sie po glebie i szlifie tego pedału o asfalt. Jescze jedna rzecz, przypomniało mi się, iż mam w "smieciach" jeden m520 w ktorym pekła metalowa czesc tego uchwytu blokow SPD, ta na ktorej opiera sie czesc ruchoma dociskana przez sprężyny. Ten metalowy jezyk pekł i ... tyle go widziano ;-)) Jak raz ta czesc chyab jest wspolna i identyko dla modeli conajmniej do XT wlacznie. A jeszcze obserwacje mam takie, ze jesli luzy kasujemy na biezaco mniej wiecej, gdy sa one niewielkie, to pedal potrafi sie cieszyć długim życiem i krecic sie gładko przez wiele kkmów olewanie luzów, prowadzi do tego że luz mozna skasowac, ale przy obrotach pedałów pojawiaja sie "grudy", obroty nie sa płynne....Pewnie Hameryki nie odkryłem ale... jak juz jedziemy w tym temacie tak szeroko ;-)) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Umpero Napisano 31 Marca 2017 Autor Udostępnij Napisano 31 Marca 2017 Nowy nabytek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jaca911 Napisano 31 Marca 2017 Udostępnij Napisano 31 Marca 2017 Nowy nabytek Pani żona pewnie w siódmym niebie. Moja się że mnie śmieje, że mam więcej butów rowerowych niż cywilnych... Co do żon, od momentu gdy mnie zobaczyła w sklepie rowerowym podczas przymiarki do szosy, nie ma serca wypominanać mi tych "drobnych przyjemności". Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Waza Napisano 31 Marca 2017 Udostępnij Napisano 31 Marca 2017 Mała podpowiedź odnośnie pedałów. Fabrycznie u Shimano sprężyny regulujące naciąg są mocno napięte, czasem na maksa. Na początek, dla zapoznania się z wpinaniem i wypinaniem espedów warto ustawić nieduże napięcie sprężyn, ale nie za małe żeby nie następowało niekontrolowane wypinanie podczas jazdy. Można to zrobić precyzyjnie, ponieważ obracając imbusem sprężyny naciągu słyszymy charakterystyczne kliknięcia. Najlepiej zwolnić wszystkie sprężyny na zero, a następnie każdą napiąć o taką samą ilość kliknięć, np. 5. Po jakimś czasie sam ustawisz sobie twardość wpinania/wypinania która będzie dla Ciebie wygodna. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
firefoks Napisano 31 Marca 2017 Udostępnij Napisano 31 Marca 2017 Pytanie czy w spd szybkość średnia wzrośnie i o ile? Ja też zakupiłem te 520 ale jeszcze nie mam butów i na razie się nie spieszę z zakupem chyba,że to rzeczywiście podniesie prędkość. Jak przetestujesz to daj znać. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arni220 Napisano 31 Marca 2017 Udostępnij Napisano 31 Marca 2017 SPD jak podniesie prędkość to bardzo niewiele, przy rozpędzaniu się przydaje trzymanie gdy ciągniemy nogę w górę, podobnie krótkie i dynamiczne podjazdy na stojąco. SPD to przede wszystkim bezpieczeństwo, nie spadamy z pedałów podczas wybojów, jakiegoś nagłego wpadnięcia w dziurę itp, pedały nas trzymają. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
firefoks Napisano 31 Marca 2017 Udostępnij Napisano 31 Marca 2017 Mnie zadowoli nawet wzrost średniej prędkości o 0,5 km/h na tej samej trasie Zapobiegnięcie spadaniu będzie dodatkowym bonusem, bo kilka razy noga mi się zsunęła z platformy ale bez przykrych konsekwencji. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kolmark Napisano 31 Marca 2017 Udostępnij Napisano 31 Marca 2017 Nic nie wzrośnie, a początkujący nie będzie nawet w stanie dłużej niż kilkanaście obrotów korbą pedałować ciągnąc do góry. Na to potrzeba czasu. Podstawa to jak Arni220 napisał: przede wszystkim pewne trzymanie i dynamiczne kręcenie na stojąco. Wysłane z mojego SM-T230 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arni220 Napisano 31 Marca 2017 Udostępnij Napisano 31 Marca 2017 Tak jest, 0,5km/h to hura optymizm Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
and309l Napisano 31 Marca 2017 Udostępnij Napisano 31 Marca 2017 Z tym ciągnięciem korbą do góry to tak na serio...... Skończcie z tym spd-ami (tymi mitami) - one są przeznaczone tylko i wyłącznie do ustabilizowania pozycji na rowerze. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
firefoks Napisano 31 Marca 2017 Udostępnij Napisano 31 Marca 2017 Skoro można kręcić jedną nogą to znaczy,że można też ciągnąć Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.