[Amortyzator] SR Suntour Axon RLRC SF12

[kanarex]

Witam.

Właśnie robię sobie serwis po dwóch latach  , po zdjęciu dolnych lag złota anoda nie tknięta. Oględziny robię na statywie (jest teraz w Lidlu). Rower był pochylony tak jakby do góry kołami, teraz to co mnie przeraziło - zaczął kapać olej ze śruby blokady skoku, czyli nieszczelność w kartridżu. Zamówiłem u Activii klucz do wykręcenia go z lag żeby zmienić mu po dwóch latach olej, czy muszę coś jeszcze zamówić żeby to uszczelnić? Czy może to normalne że z niego kapie w tej pozycji?

 

p.s.

Oczywiście olej i smar też od Activii 

[alagor96]

Jak już od niego kupujesz, to się jego spytaj, większego specjalisty od suntourów nie znajdziesz. 

[ACTIVIA]

Kartridż  ci się rozkręcił na złączce. Jeśli się nie znasz na tym to bardziej polecał bym ci oddać kartridż do wyspecjalizowanego serwisu chyba że chcesz się sam nauczyć. Lecz najpierw sprawdż bo to moje tylko przypuszczenia

[kanarex]

@ACTIVIA przyszła nasadka więc go wykręciłem i rozkręciłem jak na filmach, ale gwint chyba puścił nie w tym miejscu.

Coś mi się zdaje że puścił Loctite. Nie jest to problem bo mogę pożyczyć jutro parę kropel, ale pytanie czy rozkręcać tą drugą część? Rozumiem że na gwincie który się nie wykręcił a powinien, nie ma Loctita? 

Jak zleję olej to ile proporcjonalnie go wlać do jednej i drugiej komory? Czy może to nie ma znaczenia boi tak się przemiesza?

 

p.s.

Widzę że coś się słabo otwierają, poniżej linki:

http://www.tinypic.pl/cas1glx69djw

http://www.tinypic.pl/gw5n285ipjqk

Edytowane 22 Marca 2017 przez kanarex