[serwis] RS TORA SL Solo Air

[tekosz]

Witam,

 

2 miesiące temu robiłem generalny remont tego amortyzatora, łącznie z wymianą oringów, bo uciekało mi ciśnienie. Ostatnio skoczyłem sobie na śpiącym policjancie i usłyszałem dziwny dźwięk, a po chwili jechałem już na 'wbitym' (całkowicie ugiętym) amortyzatorze. Dojechałem do domu na blokadzie skoku. Ku mojemu zdziwieniu po sprawdzeniu ciśnienia było takie jak napompowałem wcześniej. I teraz pytanie - co się mogło stać? Amortyzator odbija poprawnie (przy ręcznym naciśnięciu nie jestem w stanie go dobić do końca), ciśnienie trzyma, jest na pewno trochę bardziej miękki niż wcześniej, po przejechaniu jakiegoś odcinka dopiero ugina się na tyle, że opona zaczyna trzeć o ten łuk łączący golenie. W weekend zabieram się za kolejną rozbiórkę i chciałbym zrobić rekonesans czy ktoś może miał podobne objawy bo trochę dziwi mnie to, że mimo że ciśnienie trzyma to tak pracuje.

 

Pozdrawiam

Edytowane 17 Marca 2017 przez tekosz

[Kolmark]

Widocznie stan uszczelek komory pozytywnej jest taki, że statyczne np. 7 bar wytrzymują, natomiast dynamicznie i gwałtownie narastające ciśnienie do np. 32bar już nie. Czy podczas tego serwisu założyłeś właściwe oringi? Oryginalne były? Jaki smar i ile? Może ten zawór w tłoku strzelił? Trzeba rozebrać ponownie, nic nie wymyślisz patrząc na amortyzator.

Edytowane 17 Marca 2017 przez Kolmark

[tekosz]

Teoretycznie te uszczelki są nowe, bo mają koło 2 miesięcy, oringi zgodne z rozmiarami podanymi tutaj: http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/tora-302-solo-air-2008-turnkey-suspension-o-ring-sizes-900598.html

Też się zastanawiam nad tłokiem, czy nic tam nie pękło.

[lukib1]

Witam

Też mam podobny problem. Tora 302 Solo Air z tłumikiem blokady model 2008.

Zrobiłem serwis tego amortyzatora, bo puszczał powietrze ze sprężyny powietrznej, wymieniłem oringi, zalałem olejem jak w manualu, nasmarowałem oringi smarem  Slick Kick, zalałem tłumik olejem Silkolene 5WT w ilości 130 ml. w dolne lagi odpowiednio po 15 ml Silkolene 15WT i do sprężyny powietrznej w górna lagę pod korek 6 ml Silkolene 15WT.

Nie działa mi blokada, a właściwie po jej włączeniu i przejechaniu kilkudziesięciu metrów lagi górne wchodzą po koronę w lagi dolne.

Bez blokady zapadają się natychmiast.

Powietrze ze sprężyny powietrznej nie schodzi.

Co robię nie tak, że mam taki efekt ?

 

Amortyzator już zdjęty , ponownie rozebrany i będę go ponownie składał, czyżbym uszkodził tłumik przy składaniu - notabene jego nie rozbierałem, nie było potrzeby bo mi wcześniej działał prawidłowo.

 

Do kolegi z pierwszego posta, czy problem rozwiązany ?

 

Czy ktoś z forumowiczów miał podobne doświadczenia ?

 

 

 

 

 

 

[Kolmark]

Czy aby wymienialiście wszystkie o-ringi, w tym wewnętrzne tłoków? Znalazłem na YouTube manual (może być ich więcej), w którym nie pokazano wymiany tychże o-ringów, co może być powodem przepuszczania powietrza pomiędzy komorami i zapadanie widelca. Blokada wiele nie pomoże, bo w rock Shox-ie zawór nie jest idealnie szczelny (to zwykła blaszka zasłaniająca otwór w plastikowej płytce) i pozwala na minimalny skok. I tak na każdej nierówności widelec będzie się zapadał odrobinę, aż zapadnie się cały, pomimo włączonej blokady.

[lukib1]

Dzięki za odpowiedź, wymieniłem wszystkie oringi, a konkretnie który kolega Kolmark ma na myśli, posiłkując się rysunkiem z linku podanym w poście kolegi Tekosz ?

 

Pozdrawiam

[tekosz]

Sorry za tak późną odpowiedź. U mnie okazało się, że pierścień segera (osadczy sprężynujący) wyskoczył ze swojego miejsca.

http://imgur.com/a/pBncn -> o właśnie ten.

Edytowane 13 Kwietnia 2017 przez tekosz

[Puklus]

Mailem pisać ze zaworek sie otworzył Typowy objaw. Jak sie komory obie naraz otworzą, widelec zachowuje sie jak klapnięty mimo że ma 120 psi ... miałem kilka takich przypadków.

[grzesiumm]

Witam mam pytanie. Chciałbym zrobić serwis (i zwiekszyc skok do 130mm)mojego amortyzatora  Tora SL, nie jest to Tora 302 SL. Nigdzie nie mogę znaleźć gotowego zestawu. Znalazłem 2 na allegro ale nie wiem czy będą pasowały.  Nie mogę też znaleźć instrukcji serwisowej. Jeśli ktoś orientuje się w temacie będę wdzięczny za wszelkie info. Amortyzator jest z 2009roku.

 http://allegro.pl/uszczelki-rock-shox-reba-zestaw-uszczelek-duuuzy-i6407988985.html 

http://allegro.pl/uszczelki-rock-shox-sid-solo-air-zestaw-uszczelek-i6922792240.html

[Gość]

Jezeli bediesz mialw srodku taki kawalek gumowego walka, to go docinasz ustawiajac odpowiedni skok.

[grzesiumm]

Ok dzieki tylko chcialem jeszcze wymienic wszystkie o-ringi. A nie moge znalezc oryginalnych. Czy te z linkow beda pasowaly?

[grzesiumm]

Witam jeszcze raz. Mam male pytanie. Czy ktos wie gdzie powinna znajdowac sie ta mala podkladka ze zdjecia? Wypadla podczas samego rozkracania amortyzatora. Dzieki