[ Epixon] Co do serwisu?

[Gość]

Hej,

 

Co prawda jeszcze nawet nie wyjechałem na zewnątrz rowerem z nowym amortyzatorem, jednak lubię mieć wszystko przygotowane na sezon.

 

Kilka rzeczy już mam, ale kilka pytań nadal pozostaje otwartych:

 

1. Jaki olej do nasączania gąbek? 

 

2. Jaki moment dokręcania poszczególnych elementów? Oglądałem filmiki na stronie SR, pisałem nawet do nich ale w każdym miejscu jest inne info 

 

To co mam aktualnie:

 

Korek komory powietrznej: 10Nm

Śruba w dolnych goleniach: 10- 12Nm

Kartridź: 20Nm

Śruba kartridża ( dolne golenie): 6Nm

 

Wartości te wydaje się co najmniej dziwne, tym bardziej że na filmikach tłumik jest dokręcany z siłą 6Nm a nie 20Nm. Śruby podobnie. Dowiadywał się ktoś kiedyś o to?

 

3. Jaki dobry smar na ślizgi i uszczelki? Wiem że Activia ma smar, pytam jednak o ewentualną alternatywę ( cena bez większego znaczenia w granicach rozsądku)

 

4. Dolne śruby wkręcać na klej?

 

 

[Witboj]

Śruby od dołu w dolnych goleniach 6 Nm ta gdzie Rebound (prawa) i 10 Nm ta druga (lewa).

 

Tłumik na filmiku faktycznie 6Nm ale jak sam widziałeś olali klucz dynamometryczny ;-) Ponadto czy Ty tam nie masz tego specjalnego klucza plastikowego w ząbki? Bo jak tak to i tak dynamometru nie założysz i na 100% nie da się tego dokręcić 20Nm. Zresztą na innym filmiku jest 10Nm jak korek jest na tradycyjna nasadkę. Czyli dla mnie 6 Nm jak dokręcasz plastikiem i 10 Nm tradycyjną nasadką.

 

Od strony kartridża powietrznego 10 Nm korek - jak napisałeś.

 

Z filmików widać, że nie stosują oleju na gąbki tylko ten sam smar do amortyzatora.

 

Ja używam RSP - kupiłem tą większą puszkę to starczy na długo. Ale jak rozmawiałem z Activia to mówił, że może być wapniowy. Zanim kupiłem RSP używałem polimocznikowy (też bez litu, taki jak Parktoola) i działało bez zarzutu.

 

Dolne śruby to bym raczej dał na smar antyzatarciowy niż na klej.

 

 

Na pewno Activia pomoże.

 

Edytowane 28 Lutego 2017 przez Witboj

[Gość]

 

 

Ponadto czy Ty tam nie masz tego specjalnego klucza plastikowego w ząbki?

 

W Epixonie wszystko jest z aluminium

 

 

 

Z filmików widać, że nie stosują oleju na gąbki tylko ten sam smar do amortyzatora.

 

 

Trochę nie rozumiem, wydawało mi się że gąbki są po to żeby je namoczyć

 

[ACTIVIA]

Gąbki nasączam olejem 15W, zaś uszczelki przeciwkurzowe smaruje od środka smarem stałym

[RainbowHunterPL]

Skom25 czy mi się wydaje czy zmieniłeś Raidona ?

 

Napisane na Noki 3310