[hamulce] Zee/SLX? >100kg i technika jak wór ziemniaków

[szczerb]

Hej,

po zmianie sztućca (Z1 BAM '97 na Z1 RC2 ETA '07) przewód od mojego MAGa jest już za krótki. Zdecydowałem, że nie będę inwestował w stare hamulce, które już pokazują, że powolutku zbliżają się do pełnioletności.

 

Wiem, że kwestia Zee przewinęła się pobieżnie również tutaj:

https://www.forumrowerowe.org/topic/213658-hamulce-dylemat-miedzy-slx-a-xt/page-3

 

Zależy mi na porównaniu siły oraz modulacji SLX i Zee do Magów. Hayesy używałem z tarczami 200/200 (te równe 200mm od Grimeca, nie typowe 203) i przód miał siły tak na styk jak byłem 10kg lżejszy niż teraz. Z modulacji byłem bardzo zadowolony. Obecnie brakuje siły. Tył byłby pewnie w sam raz na tarczy 180mm.

 

Wyląduje to w fullu 26" 155mm skoku (http://www.mtbr.com/cat/bikes/freeride-full-suspension/azonic/saber/prd_417773_1543crx.aspx) i ogólnie "umiarkowanie lekkim" rowerze. Do tego ja sporo ważę i nie mam szczególnie finezyjnej techniki.

 

Sądzicie, że słusznie się skłaniam ku poniższemu zestawowi?

- zacisk przód Zee

- zacisk tył SLX M7000

- klamki takie same, ale nie wiem czy XT M8000/SLX M7000/Zee M640 (różnica w cenie nie ogromna, więc raczej pomiędzy pokrętłem lub brakiem się zdecydować nie mogę)

 

Z góry dzięki

[beskid]

Ja pitolę jak Wy ludziska kombinujecie. Pokaż mi tą ogromną różnicę przy założeniu, że z przodu wsadzisz nie tani zacisk Zee. Same Zee chodzą po niecałe 9 stów. 

Co do samego pytania to nie dałeś info gdzie użytkowanie i jak. Z moich obserwacji im łatwiejszy teren i spokojniejsza jazda tym Zee spisują się bardziej ujowo. Siła i modulacja to wypadkowa zastosowanych klocków. 

[szczerb]

Kombinuję, bo tych fajniejszych współczesnych hebli za bardzo nie znam, a naczytać się można różnych rzeczy. Zawsze byłem przekonany, że 4 tłoczki to z reguły więcej siły i lepsza modulacja. Klocki na pewno metaliczne, próbowałem różnych i do żywicy nie wracam. Idę w Shimano, ze względu na dostępność i ponoć rozsądną gwarancję (i te czynniki mi wybiły z głowy np Magurę MT5).

 

Moje naturalne okolice to płaska Łódź, ale czasem uda się wyrwać w góry i pod to jest rower. Weźmy za punkt odniesienia taki teren jak na zlotach forumowych w Pieninach i w Brennej. Tam dojeżdżałem na górę w ogonie i zjeżdżając dobrze się bawiąc przechodziłem na zdecydowany przód. Czyli fajnie jak jest trochę kamieni, korzeni, progów, a zawieszenie pracuje pełnym skokiem, ale wszelkich aspiracji do DH i okolic się wyzbyłem dekadę temu.

[AdaskoKross]

Wiesz mi standardowe Deore czy Slx'y z ceramicznymi tłoczkami i radiatorem wystarcza 

[szczerb]

Ale przy podobnej masie własnej?

 

W zasadzie temat jest dalej otwarty, a wręcz odłożony na później, bo chwilowo kwestie przy motocyklu wyssały ze mnie luźne fundusze. Póki co rozbiorę te moje MAGi na części pierwsze, złoże z powrotem, odpowietrzę i zobaczę co będzie.