[kierownica] różnica wysokości od siodełka - 29 er.

[vpablov]

W związku ze zmianą kokpitu w moim rumaku, chciałbym zapytać szanownych forumowiczów, o wasze ustawienia elementów kokpitu.

Interesuje mnie różnica wysokości pomiędzy kierownicą a siodełkiem.

Podaję parę parametrów:

rower 29er

jazda xc , maraton,

pozycja agresywna pod zawody,

kierownica flat 720 mm 3 stopnie gięcia .

mostek 80 mm - 17 stopni,

różnica jaką osiągnąłem wynosi 6 cm.

Sposób pomiaru:

siodło - odległość od podłoża do górnej krawędzi siodełka (rower wypoziomowany na siodle książka)

kierownica- odległość od podłoża do górnej części chwytu (razem z chwytem, pomiar na końcu kierownicy)

 

 

 

 

 

[diarem]

http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=51071

 

 

Sprawdź sobie ten arkusz

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[michuuu]

 

 

różnica jaką osiągnąłem wynosi 6 cm.

To niewiele znaczy i nie traktuj tego jak "osiągnięcia".

Pytanie jak długo w takiej pozycji pojedziesz.

Sądzę, że nie ma co szukać wzorca pozycji.  Geometria ramy i budowa pacjenta wyznaczą kompromis pomiędzy pozycją "profi" a "lamerską".

 

[vpablov]

michuuu nie napisałem, że to jakieś osiągnięcie, chciałbym porównać ustawienia innych użytkowników.

Moje ustawienia są jak na razie przymiarką, wstępnie odczucia są na duży plus.

Aktualnie ciężko o testy w wymagającym terenie.

Prośba do Ciebie,jeśli nie masz nic ciekawego do wniesienia , to nie pisz w tym temacie.

 

 

[vpablov]

dzięki diarem wg tego arkusza wyszła mi wysokość w przedziale 6,6 cm - 8,6 cm.

Mam jakiś punt odniesienia , teraz czas na testy.

 

 

[qb3]

Siema,

 

Ja u siebie ostatnio postanowiłem również zmienić pozycję poprzez zmianę na kierownicy. Wymieniłem w moim 29erze mostek 80mm -7* na 90 mm -17* co dało mi niższą i bardziej "sportową" pozycję.  Jak mi się uda zmierzyć to podam dokładną różnicę, jednak może być mniejsza niż u Ciebie z powodu tego, że moja rama nie jest zbyt "wyścigowa".

 

Co do arkusza kalkulacyjnego - mam pytanie. Jak ma się on do bardziej nowoczesnych setupów w MTB jakimi są szerokie kierownice (720 mm +), które również powiększają pochylenie ciała? Jak ma się on do rozmiarów kół 29 itp.? Czy nie jest on dopasowany do rowerów 26 calowych z wąską kierą?  Data modyfikacji pliku to 2010 r.  Jakoś po wpisaniu moich wymiarów mam wyniki nieco inne niż zakładałem  

 

Pozdro

[vpablov]

możesz jeszcze podkładki przełożyć, chyba , że już masz.

Mi po wpisaniu wartości  mniej więcej się pokrywają.

Wysokość siodła mam 0,9 cm  wyżej, te dane to jest jakiś punkt odniesienia i 1 cm w tą czy tamtą nie robi wielkiej różnicy.

Liczą się nasze własne odczucia i wygoda jazdy.

Możesz mieć rację odnośnie szerokich kierownic, że wymuszają nasze większe pochylenie, czy jest to uwzględnione?

Sporo zależy od naszego rozciągnięcia, ale warto znać chociażby wartości przybliżone , by móc się do nich odnieść.

 

 

 

 

[qb3]

Mierzyłem dziś wg. Twojego sposobu i wyszło mi jakieś 5 cm w obecnym stanie. Niżej kiery nie opuszczę, chyba ze wywalę pokrywę sterów lub podniosę siodło . Dla wymagających zawsze istnieje możliwość montażu mostka -35 stopni jaki widać u PROsów XC.    I tak pewnie okażę się zbyt nisko w moim setupie jak wyskoczę na jakiś dłuuuugi leśny spokojny trip.  Już raz przestawiałem mostek 2 cm wyżej w połowie takiego wypadu hehe.  W obecnej pozycji obserwuję wygodnie tylko przód opony i dobrze mi się śmiga w "szybkim" stylu     Możliwe, że pomyliłem się w mierzeniu bo na oko wychodzi więcej, ale kto wie.   Dla pocieszenia jeszcze fotka z przyczepioną poziomo listwą na siodle

 

 

Pozdro!

 

[Lumperator]

Ten arkusz nie uwzględnia bardzo ważnej rzeczy jaką jest kierownica (szerokość, kąty gięcia). Dość szeroka kiera ustawiona nieco wyżej będzie wymagać tego samego nachylenia jak węższa ustawiona niżej.

[vpablov]

 

 

Już raz przestawiałem mostek 2 cm wyżej w połowie takiego wypadu hehe.

lepiej zrobisz jak stopniowo dojdziesz do optymalnej pozycji, daj Sobie na dół podkładki i stopniowo  przenoś na górę mostka.

[qb3]

Tak, wiem, że stopniowo jest najlepiej, ale tu chodziło o co innego z tą moją niewygodą.  Jestem ogólnie przyzwyczajony do niskiej pozycji z powodu długiej jazdy na pełnosztywnym retro mtb, ale jak raz się wybrałem nowym 29erem w teren na jakieś 70 km to stwierdziłem, że wygodniej mi było mieć jednak wyżej kierownicę. Głównie dlatego, że tempo było spacerowe i tak mi się wygodniej oglądało okolice niż w pozycji sportowej, która uwielbiam, ale do szybkiej i agresywnej jazdy.  Dlatego zakupiłem ostanio ten nowy mostek. Jeden wypad na nim i od razu poczułem, że mój rower jedzie zupełnie inaczej  Podkładki sobie dopasuję w nadchodzącym sezonie. Zobaczymy na czym poprzestanę.  Śmigam również na przełajówce i tam to jest dopiero niska pozycja (nawet na mostku pozytywnym).

 

Pozdro