[Endomondo vs licznik] Porównanie danych na krótkiej trasie

[bons]

Dzisiaj miałem okazję pierwszy raz przetestować  nowy licznik. Nigdy do tej pory nie zwracałem uwagi na rozbieżność pomiędzy licznikiem, a endomondo. 
Różnica jest zauważalna szczególnie w dystansie. 
 

Porównanie danych:

Endomondo (samsung s6) VS Licznik (sigma 16.12)

dystans: 14,86 km vs 15,16

Średnia prędkość: 23,21 vs 23,08

max prędkość: 36,58 vs 38,73

 

Czy taka różnica w pomiarach jest normalna? Wiem, że gps nie jest najdokładniejszy. Natomiast przeraziła mnie skala. Jechałem wyłącznie drogami, nie ścieżkami leśnymi ;-)

 

 

 

[Gość]

Przy prawidlowo skalibrowanym liczniku nie ma opcji, aby jakakolwiek aplikacja byla tak dokladna jak licznik.

[GrzesPL]

Dzień dobry

 

Tak, to normalne. Licznik zawsze będzie dokładniejszy. Od siebie dodam jeszcze, że z reguły Endomondo ma tendencję do obcinania drobnej części dystansu w stosunku do innych aplikacji tego typu. No cóż taki algorytm chyba, korygujący błędy GPS. 

 

Pozdrawiam, Grzegorz 

[KrissDeValnor]

Dokładnie, na smartfonowej Stravie np. wychodzi od ok. 0,5 do 1,5 km mniej na dystansach rzędu 40 - 60 km.

[pawel2208]

Dużo zależy też od tego czy licznik ma ustawiony prawidłowy obwód koła. Nie zawsze wartość podana w tabelce będzie prawidłowa względem własnego pomiaru obwodu koła, najlepiej z obciążeniem.

[KrissDeValnor]

Pomiarów na poziomie inżynierskim nie było, ale dane z tabelki pokryły się z własnym wynikiem :  218 cm obwodu koła 27,5 " z oponą 2,25 " ( 57 -584 ).

Teraz widzę, że na gear-calculator.com pojawia się wartość 221,5 cm, a według velo jest właśnie 218 cm : http://velo.pl/sites/default/files/pliki/tabela_obwodu_kola.pdf, więc licznik z ustawieniem na 218 cm przynajmniej nie zawyża.

Poza tym dla dokładniejszego pomiaru powinno się zakładać licznik raczej na tylnym kole - są chyba nawet tacy licznikowi ortodoksi

[Gość]

Wystarczy napompowac kolo na cisnienie z jakim sie jezdzi, zrobic na podlozu kreske i od niej zrobic pelen obrot z pelnym obciazeniem. Poprawki robic przy zmianie opony. Ja mam roznice pomiedzy obciazonym i nieobciazonym duza. Jeszcze lepiej dokladnosc GPS wychodzi przy zliczaniu przewychy, GPS vs licznik i GPS jest zmiazdzony.

[sznib]

W zeszłym roku jak jeździłem z kumplem to on nagrywał traski na Endo. Kilka razy zapisało max. speed 199km/h .

Mała poprawka, bo trochę przesadziłem.

Tu max speed 114km/h:

https://www.endomondo.com/users/20597839/workouts/731219697

tutaj traska znajomka z 122km/h max speed:

https://www.endomondo.com/users/12246508/workouts/319405500

 

a tu rekord, 605 km/h:

https://www.endomondo.com/users/12246508/workouts/305535649

[michuuu]

Nie wiem jak Wy ale ja nie odkrywam nowych miejsc tak jak np. zdobywcy biegunów zawierzając jedynie przyrządom. I nie jest problemem to, że stary dąb rosnący przy leśnym dukcie jest na 14-tym kilometrze czy 500m dalej.

Licznik dobrze działający i dobrze skalibrowany jest bardziej dokładny od gps-a. I pewnie jeszcze długo tak będzie.

[Sansei6]

Ja to siedziwie jak mozna tak na GPS, mi telefon by godziny nie pociągnął na nim, a i tak nie bedzie tak dokładny, jak licznik... i w sumie nie interesuje mnie gdzie jechałem, bo to wiem, po za tym po co ma ktos mnie sledzić? A info ile dałem rady przejechać mam z licznika. No i jakieś kosmiczne prędkosci, przecież  to się nie sprawdza  

[.PaVLo.]

Wszelkie Endo czy Stravy zawsze zaniżają bo nie logują tego, że zakręt bierzemy większym łukiem czy nie przeliczają jakiś pagórków, tylko traktują je niemal jako pokonanie w linii prostej. 

Używałem Endo, ale przesiadłem się na Stravę, która jednak "dokładniej" przelicza oraz można rywalizować z innymi na tych samych segmentach, a z zawodów są ciekawe wyniki wśród rywali .

 

Aha, Strava mniej czerpie baterię.

[KrissDeValnor]

@ Sansei6

To zależy od punktu widzenia.

Ja np. lubię sobie porównywać nawet tylko swoje własne czasy, bo w końcu fajnie czasem pozytywnie się zaskoczyć

Miło jest przecież obserwować postępy, nawet jeśli nie trwają wiecznie, a miejsca w pierwszej dziesiątce, czy dwudziestce na kilkaset osób też sprawiają małą, bo małą, ale jednak frajdę - nawet jeśli jest to tylko kilka segmentów.

Cenię swoją prywatność, ale bez przesady i nie mam wyznaczonej niewidzialnej strefy, którą można ustawić tuż koło miejsca zamieszkania.

Co do żarcia baterii, to u mnie w ciągu ok. 2 - 3 godzin nie żre więcej jak 10 - 15 %.

[cervandes]

Ja to siedziwie jak mozna tak na GPS, mi telefon by godziny nie pociągnął na nim, a i tak nie bedzie tak dokładny, jak licznik... i w sumie nie interesuje mnie gdzie jechałem, bo to wiem, po za tym po co ma ktos mnie sledzić? A info ile dałem rady przejechać mam z licznika. No i jakieś kosmiczne prędkosci, przecież  to się nie sprawdza  

 

Pozostaje współczuć. Xperia Z dwa i pół roku temu zrobiłem w 9h 216km z domu na Hel i z powrotem bez ładowania po drodze. Endo caaaaaały czas + dziesiątki razy podglądanie mapy żeby się upewnić którędy jechać. Jak masz syf w telefonie typu badziewne appki żrące nadmiernie prąd albo stary telefon z zarżniętą baterią to taki jest tego efekt. Każdy swój przejazd rejestruję w endo, tak dla sportu i rywalizacji z kumplami - jak wychodzę na dwie godziny a mam np 20% baterii to nawet nie myślę o doładowywaniu bo spokojnie z danymi pakietowymi te 2h przejadę. Po powrocie mam jeszcze nadal ponad 10% baterii (obecnie LG G3 który demonem oszczędności nie jest).

[ronina]

Dokładność gps vs licznik .Licznik Sigma 12.12 pokazał 100,61km a gps 100,00 .

Rwać włosy ?

 

 

[Abermon]

Dokładność gps vs licznik .Licznik Sigma 12.12 pokazał 100,61km a gps 100,00 .

Rwać włosy ?

Rwij. Łysi mają podobno wiekszą potencję [emoji3]

 

Tapnięte z s7 edge

[zekker]

Tak tylko zapytam, czy te porównania dystansu robicie na danych zliczanych na bieżąco, czy przeliczane offline po skończeniu trasy?

Piszę z pamięci, ale mój stary MainNav potrafił się machnąć o 10% względem tradycyjnego licznika, po przeliczeniu dystansu na komputerze było to w granicach kilku %.

Na Garminie w zależności od trasy, raz nie ma różnicy (na bieżąco vs PC) raz jest do kilku %.

[ronina]

zekker,

Trasę zapisuje Garmin i po eksporcie pliku gpx do endomondo nie mam żadnych różnic w tym co jest w urządzeniu a co w serwisie w dziedzinie dystansu i czasu ruchu.

[Gość]

To wez wytlumacz mi dlaczego jesli okresla sie trase w nawigacji i korzystam z nawi w telefonie i stricto samochodwej i robie potem wytyczona traske scisle sladem do celu, to zawsze, ale zawsze trasa realnie na liczniku samochodowym jest wieksza srednio o 10km?

Ok, wielkosc opon - sa fabrycznie takie jakie maja byc, jakies opcje programowania, ale jadac rowerem mam podobnie wzgledem praktycznie kazdej apki. Co do roznic w zliczaniu rzewyzszenia to juz w ogole daje sobie spokoj, bo wychodza abstrakcje. I to moge spokojnie Ci udowodnic chocby na Google maps, klikajac w dany szczyt w naszych czy innych gorach wychodza abstrakcje, nawet do kilkuset metrow. Nie da sie tego zrobic dokladnie bo tak dziala natura cywilnego GPS, maja byc przeklamania i beda.....

Np ostatnio robiona petelka , licznik -16.29, aplikacja Runtastic Mountainbike Pro -15.94. Wszystko bedzie jeszcze w miare, ale jak pojade w gory, to ze wzgledu na uksztaltowanie tereniu, zalesienie, etc, roznice wychodza diametralne.

[ronina]

 

 

Np ostatnio robiona petelka , licznik -16.29, aplikacja Runtastic Mountainbike Pro -15.94. Wszystko bedzie jeszcze w miare, ale jak pojade w gory, to ze wzgledu na uksztaltowanie tereniu, zalesienie, etc, roznice wychodza diametralne.

 

To jest Twoja odpowiedź.

Ukształtowanie terenu ,trawersy i zalesienie wpływa na prace cywilnego GPSu

[Gość]

To ja wiem, tylko glownie chodzi mi o drogi publiczne, typu trasa Zywiec- Kolobrzeg i prawie 40km roznicy real, vs wstepne wyliczenia nawigacji, szt.2.

[karep]

A chłopaki czym niecywilny gps jest różniący się od cywilnego?

 

Wysłane z mojego Quadra 7 UltraSlim przy użyciu Tapatalka

[phoe]

GPS ma dokładność około 10m, na zakrętach musi to przecież mega przekłamywać, przy jeździe na wprost powinno być idealnie z prawidłowo ustawionym licznikiem.

 

...z tym że ciężko jest ustawić licznik prawidłowo w 100%, byś musiał zmierzyć obwód koła przy danym ciśnieniu gdy siedzisz na rowerze i pilnować żeby zawsze było równe.

Wraz ze zużyciem bieżnika obwód koła się również zmienia.

 

A chłopaki czym niecywilny gps jest różniący się od cywilnego?

 

Dokładnością się różni.

[Sansei6]

 

 

...z tym że ciężko jest ustawić licznik prawidłowo w 100%, byś musiał zmierzyć obwód koła przy danym ciśnieniu gdy siedzisz na rowerze i pilnować żeby zawsze było równe. Wraz ze zużyciem bieżnika obwód koła się również zmienia.

 

 

Zastanawiam się jakiego rzędu odchyleń byś się spodziewał przy róznicach w ciśnieniu i zużyciu bieżnika. Czy ktoś nagle z "twardzieli" przechodzi na jazdę "kapciem na feldze"? Wątpię by tu odchylenia były wogóle porównywalne z odchyleniami GPS (zkładam prawidłowo ustawiony licznik z pomiarem obwodu koła z przetaczaniem i odmierzaniem)

[GrzesPL]

Dobry wieczór

 

Panie i Panowie, wrzućcie na luz, co?  Po "c..uj się" kłócić o te parę metrów - licznik vs GPS? Poniżej zrzuty z ekranu z wieczornego spaceru - czysty zapis z gpx wrzucony offline na: od góry na Endo, niżej na Navime. Jest różnica? No jest i zawsze będzieJak wcześniej wspomniałem licznik będzie bardziej dokładny, a GPS zależnie od korekty błędów danej apki? Tu się sprawa komplikuje, dużo zmiennych  http://blog.mierzymy.pl/odbiornik-gps-jak-szybko-sprawdzic-jego-dokladnosc/  W sumie to nawet nie jest dziwne, że różne aplikacje, różnie interpretują czysty zapis trasy Jedne redukują więcej punktów, inne mniej. 

 

Pozdrawiam, Grzegorz 

[zekker]

Nie da sie tego zrobic dokladnie bo tak dziala natura cywilnego GPS, maja byc przeklamania i beda.....

Nie jest to do końca prawdą. Czy cywilny, czy wojskowy GPS działa dokładnie na tej samej zasadzie. Różnica jest w kodach do odszyfrowania dokładniejszego zegara z satelity (plus pewnie kilka technik przeciwdziałających zakłócaniu).

Da się odbiornikami cywilnymi zejść do dokładności <1m (przy dobrych wiatrach rzędu kilku cm), np. przy pomocy dGPS, wykorzystaniu kilku odbiorników, offline-owej obróbce danych. Tyle że to w rowerze jest zupełnie zbędne, poza tym gps-y geodezyjne mają trochę większe anteny i mniejsze przekłamania sygnału.

 

A chłopaki czym niecywilny gps jest różniący się od cywilnego?

Generalnie dokładnością zegara. Np. ogólnie dostępna dokładność to ms, a mając klucze do dekodowania ns (wartości wzięte z powietrza, trzeba by poczytać więcej).

Wojskowy gps bez wgranych kluczy jest praktycznie identyczny z cywilnym.

 

Jeżeli chodzi o wysokość, to główny problem jest w przyjętym modelu Ziemi. W większości przypadków jest to WGS84, czyli elipsoida (gładka bryła obrotowa) z przyjętym średnim poziomem morza.

Żeby było dokładnie, to trzeba mieć model geoidy (elipsoida z poprawkami na lokalne odkształcenia). W praktyce o wiele wygodniej użyć map wysokościowych i przy ich pomocy kalibrować pomiar barometryczny.

Przewyższenia to jeszcze inna para kaloszy i biorąc dane z mapy można mieć duże przekłamania (siatka jest np. 100m, jak się jedzie trawersem to raz odczyt masz z góry, raz z dołu drogi i licznik bije), tu chyba jedynie pomiar barometryczny jest w miarę dokładny.