[350 DT] jaki smar do serwisu

[kemot1974]

Cześć Wszystkim,

 

od roku użytkuję szczęsliwie piasty DT 350 .

Ostatnio przy zmianie adapterów, rozebrałem wszystko, wyczyściłem ( zapadki, sprężyny, tuleje) .

Pytanie, jakim smarem ponownie to zabezpieczyć i czy stosuje się smar pomiędzy adapterami a łożyskami ( czytałem o smarach wypierających wodę np. Motorex)

 

Dodam, że przestudiowałem forum i nie ma jednej zdecydowanej odpowidzi, najczęsciej ,, nie smaruję niczym ,  lub smaruję oryginalnym DT Swiss, ale jest drogi,  są też podane dwa zamienniki.

 

Z góry dziękuję za odpowiedź.

[Imar]

Rocol, Motorex, Military grease. Dobre smary

[pawel2208]

Ja użyłem ŁT43 i jest ok.

[Gość]

Napisze krotko, kazdy, aby byl. I zacytuje @detonatora- lepiej czesto "gorszy", niz rzadko dobry. Natomiast udzielenie zdecydowanej odpowiedzi , ma byc XXX, badz RRR, wywola standardowo gownoburze z cyklu:

- absolutnie nie masz racji

 -nie, od 83 lat stosuje do nich LLL i jest ok

- chlopcze jak dawalem TTT, to twoi rodzice jeszcze zaznajamiali sie z budowa klucza do nypli

- przepraszam szanowne grono oponentow, ale z wieloletnich badan mojej uczeli wynika, ze......

[GrzesPL]

Dobry wieczór

 

 

 

lepiej czesto "gorszy", niz rzadko dobry.  

 

 

O toto!!! Mam 44 lata na karku i w dziadkowej, zabytkowej Ukrainie (z 60 lat zleciało w tej konstrukcji?) nie zmieniłem ani jednej kulki Parafrazując słowa mistrza Słowackiego, ale nie Juliana i nie tego: "ŁT jest dobry, używać ŁT trzeba, kto używa ŁT ten pójdzie do nieba". Częsty i zgodny ze sztuką serwis robi robotę, niezależnie co stosujesz  

 

Pozdrawiam, Grzegorz 

[kemot1974]

czesc,

 

wybieram odpowiedź @shotgun - ,, każdy , aby był,,

 

Dziękuję Wszystkim za odpowiedź, potraktuję ŁT 43

[GrzesPL]

 

 

potraktuję ŁT 43

 

 

Na zapadki ledwo (ledwo) muśnięte, reszta wedle uznania. Zrobi dobrą robotę. 

 

 

[swimfan]

Osobiscie nie wiem jakbym jezdzil ale po roku zagladac do do dtswiss troche to jest przesada nawet jak ktos jest pedantem.To jak czyscic czyste mysle ze po 2 sezonach to mozna zajrzec jak ktos musi o nie moze wytrzymac.Na zapadki to jak nie ma sie odpowiedniego smaru to bym nic nie uzywal chyba ze tylko latem bedziesz jezdzil to stosuj smary o malej lepkosci.

[grzechu2410]

Kiedyś naalorzylem " tawot" wyjechałem w temperaturze 4 stopni ... I to na tyle kupowałem nowe zapadki , ratchet się uszczerbił po 50 km, teraz jeżdżę bez niczego ok 6 tyś km

 

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[cervandes]

 

 

Na zapadki ledwo (ledwo) muśnięte, reszta wedle uznania. Zrobi dobrą robotę. 

 

 

Ale Ty wiesz, że on nie ma zapadek, aaaaj?

[MokryxD]

Te części pierścieni, które wchodzą w rowki w korpusie i bębenku to potraktować dość lekkim smarem, żeby się nie zacinały. Część zazębiającą zostawić suchą.

[Michal_L]

Ja do zapadek (nie do samych kulek) dalem lt 43 ale troche rozrzedzony olejem maszynowym. Wtedy jest gesty ale taki pol plynny. Oczywiscie daje troszeczke na zapadki.

[detonator]

Kompletnie nie znam budowy piasty DT, ale serwisując piasty Shimano i Hope, zapadki delikatnie muskam oliwką do łańcucha.

Nie daje nigdy smaru stałego. 

[Punkxtr]

Smar DT nie jest drogi, kosztuje 40 kilka złotych i starcza na wiele, wiele lat. Szczerze mówiąc im dłużej go używam tym większe mam wrażenie, że nie jest to cud świata. W połączeniu z brudem zdarza się, że tworzy dość twardą skorupę, ciężko go usunąć z pierścieni. Wg mnie doskonałym smarem jest Shimano dedykowany do bębenków (półpłynny, coś a'la Chris King choć nieco gęstszy). 

[me.wa]

Jak jesteśmy przy zamiennikach, to ja polecam od siebie smar do zapadek do kół Zipp.

Smaruje, nie jest lepki, starcza na długo. Używam go już sporo czasu, a kilka piast dt mam. 

Żadnych problemów.