[obręcz] DT Swiss 533d

[maczet190399]

Czy da się uszczelnienic oponę TL na tej obręczy? Mam Continental protection i zastanawiam się czy walczyć. Zestaw do uszczelnienia będzie Caffelatex. Ewentualnie prośba o informację jak zestaw się sprawuje i czy długo trzyma powietrze.

[szymony]

Da się. Raz lepiej, raz gorzej ale się da.

[seraph]

Jak masz kompresor to bez problemu. Z pompką raz wskoczy, a raz się namachasz jak szalony i nic. 

U mnie się drutowane Schwalbe i zwijana WTB ułożyły bez trudności i trzymają się dzielnie, ale co parę tygodni trzeba uzupełniać powietrze. Zestaw na początku miałem Rubeny. Teraz mam zwykłą szarą taśmę i mleczko z forum.

[maczet190399]

Pytanko, czy rant opony przed ułożeniem na obręczy smarujecie mydłem / płynem, czy na sucho oczywiście przy bezdentkach

[Waza]

Zawsze lepiej użyć mydlin i na początek dobić maksymalnym ciśnieniem dopuszczalnym przez obręcz i oponę, żeby opona równo się ułożyła.

[maczet190399]

Ale też to robić przy bez dętkach ??

[vpablov]

przy dętkach też, często wskakuje na miejsce w okolicach 4 -5 bar , mydliny pomagają się ułożyć oponie.

 

[Waza]

Tak. Ale jak napisałem, początkowo. Jeżeli opona od razu się ułoży, to spuszczamy ciśnienie do właściwego. Jeżeli się nie ułoży, to zostawiamy na noc z ciśnieniem max.

[seraph]

Jeśli masz oponę zwijaną to uważaj z tym maksymalnym ciśnieniem, bo mi zwijana WTB Nano wyskoczyła z tej obręczy przy niecałych 4 barach.

Drutówki Schwalbe musiałem dobijać mocno i układały się z trzaskiem, ale WTB siadła ładnie przy 2 barach już.

[vpablov]

dlatego warto smarować , szybciej następuje wskoczenie w rant.