[koła 27,5”, lekke enduro/trail] Nowe/używane koła do 500 - 600 złotych, proszę o doradzenie

[godzinilla]

Hej. Skłaniam się powoli do zbudowania (lub kupna nowych/używanych) nowych kół do mojego Primala. Rama to M-ka, z przodu 160 mm, ja ważę około 100 KG.

 

Aktualnie mam systemowe koła Giant P-XC2 - piasty na maszynach, bębenek na kulkach, wewnętrzna szerokość obręczy to 19 mm. Koła obute w opony Rubena KRATOS 2,25. Tak naprawdę odkąd kupiłem rower jeszcze nie miałem okazji na poważnie na nim pojeździć w terenie, w którym jest jego miejsce, ale myślę, że mocniejsze koła na pewno nie będą mi wadzić. W dodatku dopiero zaczynam swoją przygodę (nie z rowerem oczywiście), którą chciałbym ukierunkować na trail/enduro, szeroko pojętą frajdę z dreszczykiem. Na pewno na początku delikatnie i bez szaleństw, bo do tego trzeba doświadczenia i jeszcze raz doświadczenia (w tych konkretnych dyscyplinach).

 

Możecie pomyśleć, że to taka moja zachcianka, zmiana dla zmiany. Istotnie, zgodzę się z tym Ale podyktowane jest to również tym, iż chciałbym posiadać piasty o bezobsługowej charakterystyce, oparte w pełni na łożyskach maszynowych.

 

Rozglądam się za używanymi kołami na Allegro, OLX - na razie bez skutku. Mam teraz na oku koła Dartmoora - obręcze Raider, piasty Revolt + Vee One. Ogłoszenie można znaleźć na Allegro. Na razie się nie zdecydowałem, czekam na zainteresowanie moimi kołami. Poza tym myślę też o tym, aby złożyć koła na zamówienie, tym bardziej, że mógłbym jakiś dobry rabat na tym ugrać.

 

Chciałbym się Was doradzić w sprawie poszczególnych komponentów. Założyłem sobie budżet 500 - 600 PLN i nie chcę go przekroczyć.

 

PIASTY

Novatec D042 lub Novatec D712 lub coś od Sun Ringle (słabo dostępne) / Force (jakość?) / Dartmoor / NS Bikes / etc.

 

W temacie piast pojawia się pytanie, czy jedyny zysk (a właściwie to strata) dołożenia do wyższego modelu to jego niższa waga?

 

OBRĘCZE

22 mm lub szersz:, DT Swiss 533D / Mach1 / Dartmoor / Sun Ringle / coś innego?

 

Pomyślałem, że skoro nowe koła to i większa szerokość obręczy. Minimum te 22 mm, może więcej. Tylko nie wiem jak zachowa się na takiej obręczy (22 mm i większej) moja opona (których na razie nie zamierzam zmieniać). Czy jest jakaś graniczna szerokość, przy której należy założyć opony szersze niż 2,25?

 

SZPRYCHY / NYPLE

Tutaj sprawa drugorzędna. Moje jedyne przemyślenia są takie, aby szprychy były stałej szerokości 2 mm - będą mocniejsze pod moją wagę.

 

KOLORYSTYKA

Czarna. Przewaga czarnej. Jeszcze więcej czarnej.

 

 

Wszelkie sugestie mile widziane. Dzięki!

[pjsz]

Zajrzyj może na ten post:

 

https://www.forumrowerowe.org/topic/212575-kola-275-dt-swiss-spline-142x12-15x100/

 

[godzinilla]

A to aktualne? CL + oś 12 z tyłu, a czy da się to przekonwertować na sztywną 10 mm lub QR?

[vdcmike]

Napisz do daveo.pl. Komplet na 533d + N04x powinien zamknąć się w 500-550zł a 533d + N77x ~650-700zł.

[pjsz]

Pewnie da się zrobic konwersję

https://www.dtswiss.com/Accessories/End-cap-solution-MTB

ale będą to jakieś dodatkowe koszty.

Lepiej może, jak sugeruje vdcmike składaj koła z daveo.pl Ja w zeszłym roku złożyłem komplecik i jestem bardzo zadowolony.
 

[godzinilla]

Tak czy inaczej te E1900 nieaktualne. A szkoda, bo bym się nad nimi zastanowił.

 

A co z tymi piastami? D042 vs D772 vs np. DT Swiss 350 SP/zwykła?

[vdcmike]

350 poza Twoim budżetem. Same piasty ze 650zl wyjdą. SP to piasta przeznaczona do szprych prostych, zwykła do giętych. N077x są lekkie i mają przywzoite opinie. 04x są bardziej toporne. 350 mają niezawodny system zapadek star ratchet i właściwie to odróżnia je od reszty świata. Są też chyba najniźszą serią z opcją SP.

[godzinilla]

Coś mi się pomieszało i "wyczytałem" ze strony daveo, że 350 kosztuje 220 PLN. Nie było tematu Pewnie będę się rozglądał za N772. A inne wymienione przeze mnie marki? W kwestii kół i piast. Jest coś, na co warto zwrócić uwagę poza proponowanym setem?

[vdcmike]

Do DT i N poza łożyskami są dostępne również inne części zamienne (kompletne bębenki, pieski/zapadki, sprężyny, podkładki, uszczelki czy wręcz całe service kity). Do pozostałych chyba jest z tym mniej kolorowo. Dodatkowo N77x można w miarę po taniości przekonwertować na inny standard osi.

Odnośnie obręczy do enduropodobnych zastosowań to poza 533 jest jeszcze 3x droższa E512. Dla mnie obie są bardziej niż wystarczające i przede wszystkim megasztywne jak dla mojej masy. Jakoś nie ciągnie mnie w stronę Dartmoorów czy NS.

[godzinilla]

O taką właśnie odpowiedź mi chodziło, dzięki vdcmike

 

A co powiecie o tych Dartmoorowskich kołach z Allegro? Aktualnie 560 PLN, ale może by coś ugrał na nich, tylko czy warto...

[modrzew]

Coś mi się pomieszało i "wyczytałem" ze strony daveo, że 350 kosztuje 220 PLN.

Przednia być może tak. Dolicz jeszcze tylną za około 500-600zł.

 

Co do Dartmoora to mam ich obręcze Revolt w pierwszej wersji. Solidne, szerokie na 27mm wewnątrz, do wszelkiej łupanki w sam raz, nie są specjalnie ciężkie, ale typowy ścigant i tak złapie się za serce patrząc na wagę

Jedyne co to jedną udało mi się dość nieszczęśliwie uszkodzić na łączeniu, tak że opona w tubeless przestała punktowo dolegać do rantu i popuszczała mleko w tym miejscu...

[godzinilla]

Revolt fajna, ale droga

 

Pytanie jeszcze takie czysto techniczne. Wg producenta do Primala wchodzi maksymalnie opona 2,3". Zastanawiam się jeszcze, czy aby nie zastosować obręczy 25 mm, zamiast 22/23 mm (na przykładzie 533d). Czy różnica będzie zauważalna? Mając na uwadze, że do tej ramy nie włożę dużo większej opony niż aktualnie (przypominam - 2,25")? I czy moja opona nie straci swoich istotnych z punktu widzenia użytkownika właściwości po założeniu jej na takie obręcze?

[vdcmike]

Opona 2,25 na obręczy 25mm nic nie straci a wręcz (szczególnie bezdętka) zyska. Trzeba pamiętać, że szerszą obręcz nieco łatwiej uszkodzić np. na ostrych, wystających kamieniach.

[godzinilla]

To już prawie zdecydowałem: będę składał koła

 

Aktualnie została mi tylko ostatnia decyzja:

 

obręcze DT 533D czy Mach1 Klixx?

 

Obie mają podobne parametry (Mach1 jest szersza o 1 mm - 22 vs 23, DT jest wyższa o 2,5 mm - 18 vs 20,5), obie mają podobne ceny, obie mają takie samo zastosowanie. Co myślicie?

[grzesiowu]

co do obręczy to może cię stać na dt e512?

 

fajne rafki - swietnie się na nich jeździ przynajmniej mnie

 

 

D041, D042 fajne mocne tanie - jedyny minus to masa tylniej ale za to dostajesz bębenek ze stali a nie z miękkiego alu

 

te lepsiejsze novatec'i to dla mnie bardziej piasty xc, ale może przesadzam :-)

 

 

 

[godzinilla]

Dzięki za propozycje, ale to za duży wydatek. Koła, które planuje złożyć będę miał za 550-600 PLN (533D 32h + D711SB/D712SB + CN Spoke 2 mm czarne + nyple + robota) więc sądzę, że za tą kasę niczego lepszego nie złożę, a to już imho jest wystarczający zestaw. Zastanawiam się jeszcze nad tymi Mach1, bo są minimalnie szersze, ale nie wiem na razie czy będą dostępne i w jakiej cenie.

[godzinilla]

Jednak będzie drobna zmiana: zamiast zestawu 711/712 wpadnie 771/772. Sam nie wiem dlaczego dopiero teraz je zauważyłem. Są trochę tańsze, niewiele cięższe, a pewnie solidniejsze od 11/12. Mach1 nie dostanę, więc zostają 533D. Coś innego w podobnej cenie i szerokiego?