[Amortyzator] RockShox SID RL 29'

[Antaro]

Siema

W połowie 2016 kupiłem rower z amortyzatorem RockShox SID RL 29. Rower był nowy, jednak był to kilkuletni model bodajże z 2012/2013.

Jestem pewien, że przed wysłaniem roweru sklep niewiele przy nim robił w kwestiach regulacyjncyh a już na 100% nie robił nic przy amortyzatorze.

Pytanie brzmi czy jeśli rower nie był używany tyle lat, stał sobie w kartonie w sklepie kilka lat, to czy potrzebny jest jakikolwiek serwis amora ?

Na moje oko działa "spoko", nie wiem czy dobrze, czy źle, niewykluczone, że może działać znacznie lepiej. Ciężko mi to powiedzieć.

Co o tym sądzicie ?

[Gość]

Nie wiem jak było wtedy, ale teraz spora część amorów z fabryki wychodzi "suchych". Po takim czasie warto zrobić chociaż serwis zerowy. Przy okazji warto też pewnie wymienić uszczelki bo mogą być nieco sparciałe.

[siejak1]

Warto by było zmienić olej w dolnych goleniach.

[HarveyDent]

Spokojnie można założyć że w goleniach brak/ śladowa ilość oleju, więc dolewka raczej niezbędną.

Edytowane 15 Stycznia 2017 przez HarveyDent

[Antaro]

Czyli na wiosne przegląd. Myślę, że nie będę żałował wyłożonych 200zł. Czy polecilibyście jakiś serwis gdzie się dobrze tym zajmą w Warszawie ? Preferowane okolice bemowa

[Sonix]

Taki serwis to nic skomplikowanego do tego są tu na forum poradniki krok po kroku wtedy taki serwis wyjdzie cie dużo taniej.

 

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Antaro]

Ale ja mam dwie lewe ręce.

Żeby wymienić łańcuch udaję się do serwisu lol

[HarveyDent]

Jak to faktycznie leżało w kartonie to żadnego serwisu poza sprawdzeniem i dolaniem oleju do lag nie musisz robić. To się nie psuje od przechowywania

 

200 zł za taką dolewkę to rozbój w biały dzień. Ale jak chcesz wydać to chętnie Ci doleje i odeśle w tej cenie  

Edytowane 15 Stycznia 2017 przez HarveyDent

[beskid]

Pytanie brzmi czy jeśli rower nie był używany tyle lat, stał sobie w kartonie w sklepie kilka lat, to czy potrzebny jest jakikolwiek serwis amora ?

 

Bez dyskusyjnie tak nawet jak by był nowy zaraz z fabryki. Masz drogi bajer a nie masz gwarancji co jest w środku. Jednak 2 stówy to grube przegięcie i nie daj się zrobić w jajo. 

[porcelanowy]

Powitoł

Kupiłem niedawno SIDa z przełomu 2012/13 i po przekopaniu polskich i zagranicznych for postanowiłem oddać na serwis zerowy.

Wyczyszczenie środka, wymiana wewnętrznych uszczelek, nasączenie czego trzeba, nalanie odpowiedniej ilości oleju - 120 ziko. Mało/dużo - nie wiem jak za robotę, ale za dodatkowy spokój ducha IMO warto.

[Antaro]

Pisząc 200zł miałem raczej na myśli górny limit finansowy jaki może mnie to wynieść patrząc na ceny serwisów rowerowych, bo tak naprawdę to nikt nie wie co tam trzeba będzie "robić" dopóki się nie zajrzy do środka. Jeśli będzie to 100-120zł to tym lepiej.

 

porcelanowy: a zauważyłeś jakąś różnicę w działaniu po seriwsie ?

Edytowane 15 Stycznia 2017 przez Antaro

[Gość]

To nie chodzi o różnicę w działaniu tylko o to żeby nie zniszczyć widelca który nie ma smarowania. Ostatnio wstawiał ktoś tutaj zdjęcia Raidona ( wiadomo że inna liga) który prawdopodobnie nie miał praktycznie smaru od nowości a przejeździł rok, górne lagi miały gigantyczne wżery i przetarcia.

[porcelanowy]

Powitoł

@ Antaro - Nie jeździłem przed oddaniem na serwis więc nie mam porównania Po serwisie też tylko krótki dojazd do domu zrobiłem - działa OK, na regulacje reaguje, więc nic konkretnego

Bardziej chodziło mi o to o czym skom25 pisze.