[amor]Manitou minute zmiana skoku 100-120 -dobra cena?

[Rulez]

Dokładnie, jest najmniej czuła . Jak się uprzesz to można założyć wsad 120mm z ISO Air , jednak pręt + tłok to już pewne koszty są ...

 

Ale bez przesady, najmniej czuła, to nie znaczy, że amor jest jakiś drętwy ...

Edytowane 22 Grudnia 2016 przez Rulez

[waskij]

Aktualnie też stałem się posiadaczem Manitou i ujeżdżam Marvela z TS Air i nie narzekam , fakt ciężko jest go zmusić do wykorzystania całego skoku , może jakby w tłumiku pogrzebać, zmienić co nieco ?

Jaka jest różnica między TS Air a Iso Air ?

Też myślę nad zwiększeniem skoku ze 100 na 120 i pytanie gdzie kupię popychacz /pręt ?

[popio]

@@waskij, ile wazysz?

 

[Rulez]

ISO Air ma trochę inne wykonanie tłoka i zakończenie pręta kompresji, przez co podobno bezwładność systemu jest mniejsza.

 

Co do zmiany skoku, musiał byś rozebrać amor (zdjąć dolne golenie)  , możliwe, że jest zamontowany pręt kompresji w wersji 100/120mm z podkładką redukcyjną, po zdjęciu podkładki skok wzrośnie do 120mm.

[waskij]

Ważę 68 kg

 

Rulez to sobie mam zamiar sprawdzić przy pierwszym serwisie , choć dostałem info od speca rowerowego ż jak na goleni dolnej pisze skok 100  mm , a nie np. 100/120 to nie na możliwości zwiększenia skoku , a ja mam napisane tylko 100 mm.

[Rulez]

Może tak i jest, ale ... była na allegro taka partia widelców Drake zdjętych z rowerów Centurion, amory były sprzedawane jako 80 mm, ale po zmianie podkładki miały 100 mm.

Co prawda miały inną sprężynę, ale były to widelce OEM i mimo to można było zmienić skok.

Edytowane 22 Grudnia 2016 przez Rulez

[waskij]

Oby było jak piszesz , bo wymiana goleni troche szarpnie , a brakuje mi troche tego skoku , wcześniej miałem suntoura XCR 120 mm .

 

Trzeba będzie szybciej zrobić pierwszy serwis i tam zajrzeć .

Edytowane 22 Grudnia 2016 przez waskij

[popio]

@@waskij, to daj znac czy dalo rady

[gtb]

 

 

amory były sprzedawane jako 80 mm, ale po zmianie podkładki miały 100 mm

Bo dla 80/100 golenie są takie same i przekładasz tylko bebechy (str.14 https://www.manitoumtb.com/assets/Service%20Manuals/2012%20Service%20Manual.pdf ).

Przy większym skoku golenie mają inne nr katalogowe co by świadczyło o innej ich długości.

[Rulez]

Tak, ale to nie znaczy, że nie wystarczą, może będzie to "na styk" , ale będzie.

[modrzew]

To się nazywa "cena czyni cuda". Nieważne, że nie ten skok i nie wiadomo czy da się zmienić, nieważne że do momentu zakupu nie wiadomo jaka to wersja naprawdę, ważne żeby się napalić i wmówić sobie, ze będzie super. Potem pewnie napisać że hejtuję, trochę pojeździć i na koniec zmienić

[popio]

hehe doklaldnie cena czyni cuda

zawsze mozna rame zmienić

wersja wiadoma - Comp

jak ten amortyzator ma sie w porownaniu do reby solo air albo do epixona?

[modrzew]

A co takiego jest niby w tym Manitaczu, że masz ochotę zmienić pod niego całą koncepcję roweru? Bo rozumiem, że ramę już masz?

[waskij]

Nie wiem jak założyciel tematu , ale ja ramy zmieniać nie będę, na razie  . Rower kupiłem z Xcr-em na pokładzie , a ten to zwykły uginacz , zakładając nawet krótszego Manitou to i tak jak bym się przesiadł na mercedesa, a nawet gdybym dokupił drugi ze skokiem 120 mm to mam co potrzebuję, czyli górne lagi i popychacz tłoka i jeszcze sporo części na zapas .

[modrzew]

A nie lepiej kupić raz a porządnie coś co pasuje bez zbędnych kombinacji i nie mydlić sobie oczu tymi "częściami na zapas"?

 

To tak jakbym sobie kupił super buty, tanio, tylko za małe i się cieszył że w sumie to sobie kupię drugie większe i z tych pierwszych mi jeszcze sznurówki zostaną

Edytowane 23 Grudnia 2016 przez modrzew

[popio]

 

 

A co takiego jest niby w tym Manitaczu, że masz ochotę zmienić pod niego całą koncepcję roweru? Bo rozumiem, że ramę już masz?

nie wiem co jest w manitaczu wyjatkowego , ale zakladalem na amor wydac mniej niz 1000 i mieszcze sie w założonym budżecie , z drugiej strony ciezko znalezc amor na os 15 w takiej cenie , brakuje mi tylko amora , rama jest pod 120mm wczesniej na tej ramie jezdzilem na sztywnym widle (odpowiedniku skoku 80mm) i nie bylo źle .

Jeżeli bedzie źle to wymienie rame albo sprzedam wideł , nie widze w tym najmniejszego problemu .

Dla mnie dac za widel 2000-3000 pln to abstrakcja ,dlatego szukalem okazji no i sie trafila (tak mi sie wydaje )

mialem kupic rebe 120mm tez OEM ale mi uciekla i byla drozsza o 50 euro.

podbijam pytanie jak ma sie do wspomnianej reby ? to podobna półka amortyzatorów?

[waskij]

Troche przykład z butami nie trafiony moim zdaniem , jak kupisz za małe to raczej już nic z nimi nie zrobisz , no morze szewc troche rozciągnie .

Tu mam amor który działa jak amor i zawsze jest możliwość modernizacji .

 Musisz wziąć pod uwagę że nie każdy ma od strzała kasę na to co by chciał , a jeździć chcę na coraz lepszym sprzęcie .

Na rebie nie jeździłem i ciekawy jestem czy naprawdę jest aż taka ogromna różnica w pracy ? 

 

[popio]

podobno reba to niezly szmelc (tak slyszalem)

[gtb]

Reba ideałem nigdy nie była (choć krążące o niej legendy na to wskazują) ale "szmelc" to trochę mocne słowa - faktem jest , że zabranie Dual Air wpłynął na minus. Przy Dualu można było wideł świetnie dopasować pod własne preferencje i bez większych problemów zmienić skok przy Solo tak różowo już nie jest (zmiana skoku to wymiana całej sprężyny powietrznej) - ot taki poprawny amor bez fajerwerków.

 

[popio]

a czy ktoś moze sie ustosunkowac co do porownania Manitou Minute comp z rebą RL solo air ??

[darek2313]

Ja mam wiele różnych amorów w tym minute mars air . Amor ten nie ma dużej negatywnej sprężyny/ma tylko pod tłokiem o dł 3 cm/ tak jak np.. fox 32 , która pomaga we wstępnym ugięciu przez co amor jest czuły. w minucie golenie górne nie chowają się do końca a realnego skoku przy wersji 120  mam 110mm i jak postoi to przy pierwszym wciśnięciu musi stuknąć .W minucie przy zmianie skoku trzeba założyć dłuższą sprężynę /koszt 130zł z wysyłka z UE/. mnie najbardziej jednak odpowiada fox bo jest najbardziej czuły.

Edytowane 27 Grudnia 2016 przez darek2313

[popio]

 

 

realnego skoku przy wersji 120 mam 110mm i jak postoi to przy pierwszym wciśnięciu musi stuknąć

a realnego skoku w wersji 100mm orientujesz sie jak to wygląda?

[waskij]

Witam w nowym roku .

 

Więc mój Marvel Comp już po pierwszym przeglądzie i niestety skoku nie da się zwiększyć bez wymiany górnych goleni , o ile można by zmienić sprężynę negatywna na miększą i skrócić odbój to niestety tłok tłumika nie pozwoli na większy skok .

 

Czytając na forum opinie i zalecenia aby nawet nowy amor prze serwisować , tak też zrobiłem , fakt że oleju i smarów mu nie brakowało ( amortyzator nowy, nie używany, produkcja 2011), choć z dolnych goleni wyleciało bardzo mało , kilka ml . ( może tyle ma być , nie wiem , nie mogłem znaleźć info , wlałem ok 15 ml do każdej oleju silnikowego 10W40) serwis oceniam na plus .

Wymieniłem olej w tłumiku na Motula 5W , stary który zlałem był czysty , koloru zielonego , poziom 105 mm i tu pytanie , bo w/g manuala taki poziom jest dla wersji Pro , a tu wersja Comp i więcej więcej ?

Następna ciekawostka , podczas odkręcania tłumika odkręcił się tylko górny korek , reszta została w środku , czy to normalne ?

 

Poskręcałem , nasmarowałem i wrażenia pozytywne , amortyzator zrobił się czulszy , nie wyczuwam przycięć , jestem zadowolony .

[popio]

 

 

Więc mój Marvel Comp już po pierwszym przeglądzie i niestety skoku nie da się zwiększyć bez wymiany górnych goleni , o ile można by zmienić sprężynę negatywna na miększą i skrócić odbój to niestety tłok tłumika nie pozwoli na większy skok

to blizniacza konstrukcja do minuty comp?

widze ze te roznice w manitou tez są rozbieżne a szczegolnie jesli chodzi o wersje Oemowe.

[waskij]

Nie wiem czy jest bliźniaczą konstrukcji do minuty , bardziej chyba do R7 , tak przynajmniej widzę po manualu .

Minuta ma inaczej rozwiązaną komorę powietrzną .