[5500] mtb full

[Rulez]

Coś mi się wydaje, że nie szukasz roweru do jazdy tylko dla lansu, biednie ma się ten Giant z jego osprzętem i jednozawiasowym zawieszeniem w porównaniu do Rockridera z jego osprzętem z zawieszeniem virtualnym, w dodatku Rockridera dobrze ocenianego w testach i z zapasem spełniającego Twoje oczekiwania/warunki użytkowania.

Soil to niestety przerost formy nad treścią w dodatku stosunkowo ciężki .

[Galvatron]

Stać Cię na coś lepszego niż Rockrider, więc daj sobie z nim spokój.

[GTZaskar1991]

Rockrider to dobry sprzęt i jest dodatkowo na przecenie. To jest na chwile obecną typowa marka anty-marketingowa, jak takiemu Giantowi czy Trekowi znaczek i wyrobiony prestiż pomaga sie sprzedać, tak B'Twiny i inne marki (w szczególności niemieckie) typu Bulls, Haibike, Stappenwolf, Carver mają na tym punkcie dużą ujmę. Jedynie w tym Rockriderze stery jakieś noneme widzę ... filozofia wykonania dobrej ramy aluminiowej fs, nie jest przecież czymś ciężkim.

[c1ach]

Jak spojrzałem na Rockridera, to byłem sceptyczny. Potem przyjrzałem się co oni tam wymyślili i wygląda to intrygująco. Ciekawy patent.

Za cenę katalogową - nie kupiłbym. Natomiast 4k proponowane w promocji za ten rower to rozsądna propozycja.

[MikeSkywalker]

 

 

Kross ma fabrykę i serwis w Polsce, więc i części będą tańsze i lepiej dostępne.

Lepszego argumentu to dawno nie widziałem na forum. Jakie części?

 

Przecież tam tylko rama jest Krossa a cała reszta to osprzęt taki sam jak w innych rowerach. A serwis ramy z pełną amortyzacją to coś coraz - robi się rzadko a dwa dostępność łożysk czy to do Gianta czy Krossa jest podobna. 

 

Na korzyść Krossa faktycznie działa to że w podobnym budżecie będzie na lepszych częściach niż wspomniany Giant ale to nie ze względu na żaden znaczek. Po prostu Giant drożej wycenił ramę. 

[lynx79]

Lepszego argumentu to dawno nie widziałem na forum. Jakie części?

 

Miałem na myśli elementy ramy w razie pęknięcia lub podobnych. Kross raczej nie robi problemów z wymianą ramy nawet po gwarancji. Nie wiem jak na Gianta, ale Kross daje 5 lat gwarancji na rower.

[MikeSkywalker]

A Giant daje dożywotnią. Ale na to bym wcale nie patrzył pod kątem wyboru roweru. Trzeba wybrać taką która nie pęknie. 

 

Chociaż jeśli chodzi o serwis gwarancyjny i podejście do klienta to chyba nic nie pobije Decathlonu którego rower też pojawił się w wątku. 

[piter614]

Rulez nie szukam roweru do lansu z bitwin mam kolarzówke za którą dalem 1400 złoty i stwierdzam że jest bardzo dobrze wykonany sprzęt

Mój syn tłucze bitwin rockraider 5.2 juz trzeci rok sztywna os z tyłu z przodu amortyzacja

Ćwiczy skoki podskoki tłucze go na schodach wiec marka jest mi dobrze znana

Przyznam kompletnie ze się nie znam na osprzęcie gdzie jest amortyzowany tył

Dlatego pytam na forum coś tam przeczytam coś popatrzę smigacie na takich to wiecie co i jak

Tego chce kupić dla syna

http://www.decathlon.pl/rockrider-520-s-id_8322501.html

[beskid]

Ten z Deca biorąc pod uwagę ceną i zastosowanie będzie bardzo dobry. Potem masz Soila i długo długo nic. Fulle w tych pieniądzach mają tak duże braki, że trzeba porządnie przemyśleć temat. Plus taki, że nie ma dużo dobrych ofert. 

[piter614]

Podjadę w niedziele do decatlona aby przymierzyć się do roweru zobaczę na żywo jak wygląda rower

Zawodowcem nie jestem może nie warto aż tyle inwestować

[beskid]

Kwestia "zawodowstwa" nie ma tutaj nic do rzeczy. Full z racji zaawansowania ramy (zawieszenie) musi być odpowiednio droższy od prostszej konstrukcji HT. Te najtańsze dobrą maja tylko bazę czyli ramę i czasem amor. Reszta to zbór lepszych i gorszych kompromisów. Osobiście nigdy bym takiego roweru nie kupił a już na pewno gdybym długo na niego zbierał. 

[lynx79]

Osobiście nigdy bym takiego roweru nie kupił a już na pewno gdybym długo na niego zbierał.

Jak masz mało kasy to masz 4 opcje:

1. Bierzesz kredyt i kupujesz sprzęt "docelowy"

2. Kupujesz "bazę" i po trochu wymieniasz na osprzęt docelowy

3. Zbierasz dalej do sprzętu docelowego, ale nie masz na czym jeździć

4. Kupujesz rower używany

 

Z kredytami wiadomo, nie każdy chce brać. Zbieranie może opóźnić zakup o rok lub więcej. Używki - można się wkopać w studnię bez dna.

Punkt drugi pozwala jeździć i powoli zależnie od potrzeb wymieniać sprzęt. Czasem się okazuje, że ten lepszy/droższy osprzęt wcale nie jest potrzebny i zostaje się na tym słabszym.

[beskid]

Skupiając się na punkcie drugim ważne jest to jak rower jest eksploatowany. Bez wątpienia jak ktoś kupuje takiego fulla jak ten wspomniany GT do bardzo lekkiej jazdy lub bardziej dla komfortu to może mu wystarczyć. Bardziej mi chodziło o to, że wolał bym sztywnego HT o trailowej geometrii. Takich rowerów do nie dawna nie było i są dużo lepszym wyjściem od bida fulla. 

W temacie używek to jest to obecnie bardzo rozsądne wyjście. Często ktoś "przestrzelił" z zakupem i dość szybko sprzedaje w stanie na tyle dobrym, że nie ma potem dużych kosztów serwisowych. Zresztą o czym mowa jak nowe potrafią się sypać na potęgę lub od razu trzeba zaglądać do wszelakich "uginaczy" by sprawdzić nie tylko smarowanie ale i potencjalne wady z ujowym poskładanie włącznie. 

[MikeSkywalker]

5 i pół tysiąca to wcale nie jest mało patrząc na rynek używek. Albo cały rower albo część części z rynku wtórnego i spokojnie można się zamknąć w takiej kwocie. Ja stawiałbym zapewne na nową ramę jako bazę do ewentualnej zmiany części ale w przypadku rowerów MTB wybór gołych ram jest chyba mniejszy. 

[piter614]

A ktoś z was używał tego z bitwin z decatlon?

Czytałem dziś na strobie opinie i sa pozytywne lecz jest ich mało

Poszukam może coś w sieci będzie więcej o nim pisało

Patrząc na kasę kupując tego bitwin 740s dla siebie oraz obiecane go dla syna 520s nie wydam ogromnej kwoty

Dobra panowie dzięki za odpowiedzi

Decyzja padnie albo na bitwin 740s lub krossa wszytko ugegnie zmianie jak sie przymierze do roweru z czasem może coś lepszego dokupienia jeżeli będzie taka potrzeba a może się okaże że będzie to dobry zakup z kolarzówki jestem zadowolony w dwa i pół miesiąc zrobiłem 2500km i nic się nie dzialo

[lynx79]

Przejdź się do sklepu Kross'a. Teraz są posezonowe wyprzedaże i też możesz coś wytargować - nawet do 20%.

[maciej83]

Miałem ten sam pomysł co ty żeby kupić trailowego fulla. Rowery które były dla mnie dostępne w ogóle mi się nie podobały więc zmieniłem podejście i wolę jednak kupić HT. W tej cenie mogę mieć i Konę Honzo jak i Whyte 629 to są rowery dużo bardziej dopracowane i lepiej skomponowane niż fulle w niższej cenie.

[MikeSkywalker]

Ale jazda na HT nigdy ale to żebym nie wiem jaki miał osprzęt i jak był skomponowany nie może się równać z jazdą na fullu. ół. 

 

Kropka. 

[maciej83]

zgadzam się niestety bużet jest budżet i nie wiem czy w pewnych ramach full zbyt tani nie bedzie jedynie rozczarowaniem, mnie aktualnie nie stac na to co mi się podoba więc zmieniam optykę fakt jest taki że nie jestem wielkim użytkownikiem gór, jeszcze

 

[MikeSkywalker]

Ja pisałem wyżej że za podobną kwotę złożyłem fulla - na nowej ramie, nowym amortyzatorze i z nowym napędem. Sprzęt do jazdy bardziej FR/enduro więc z jednej strony droższy a z drugiej nowe ramy są dostępne luzem.

Owszem, kosztowało to trochę zabawy i czasu ale da się. 

[piter614]

muszę przemyśleć sprawę by dokonać najlepszego wyboru

dzięki za odpowiedzi

a może powiecie czym się kierować przy wyborze będzie lepiej coś dobrać albo na co zwrócić uwagę ?

tylko mnie nie skrytykujcie za takie pytania

co do krosa to jest najtańszy jaki znalazłem w sieci

http://www.superrowery.pl/pl_PL/p/Kross-Soil-1.0-Czarny-Zolty-Mat-M-2016/776

[Rulez]

Tylko czy Ci taki rower jak Kross potrzebny, według mnie na przynajmniej 90% użytkowanych przez Ciebie tras będzie zwyczajnie obciążeniem, będziesz napędzał ten stosunkowo ciężki rower i myślał "za jakie grzechy" ... taka tutaj na Forum moda panuje, polecić coś nie pasującego byle miało dużo skoku, bo może kiedyś się przyda ...

[lynx79]

Przede wszystkim jedź do sklepu i usiądź na Soilu. Jak ci pozwolą to się przejedź. Teraz nawet w stacjonarnych sklepach kupisz sporo taniej sprzęt z 2016 lub nawet z 2017. A może coś innego ci w oko wpadnie.

Soil waży koło 13-14 kg. Nie przesadzajmy. Tyle waży przeciętny/budżetowy HT. Nie jest to jakoś koszmarnie dużo. Większość ludzi takimi jeździ i żyje.

[Majster2000]

Osobiście za tą cenę poleciłbym TREK Superfly 6. Obecnie do wyrwania w okolicach 5200 zł. Może nie jest to najbardziej optymalne ale w zamian otrzymujesz dobrą ramę ze sportową geometrią i sztywnymi osiami (jak tak nie jest to mnie poprawcie) z dożywotnią gwarancją. Przedni amortyzator-REBA. Sensowne koła i fajny osprzęt. A zaoszczędzoną kasę przeznaczyłbym na spersonalizowanie roweru... tzn. dobór szerokości kierownicy, może wymianę hamulców na slx itp. Szczerze mówiąc to rower typy full ma sens w przypadku kiedy przestajesz jeździć a zaczynasz latać po szlakach i masz wyrobioną opinię na to czego potrzebujesz. Pamiętaj, że full nie ma być niezniszczalny, nie ma podnieść komfortu a powinien zoptymalizować twoją jazdę w celu zaoszczędzenia kilku sekund na trasie poprzez zwiększenie przyczepności i lepsze prowadzenie. Oczywiście nie odnoszę się tutaj do typowego DH i ostrego ENDURO. 

 

Pomyśl, poczytaj, pojeździj a sam zrozumiesz o co chodzi

 

Pozdrawiam

[piter614]

Moj obecny Author tez nie jest lekki waży jakieś 14 kg wiec wiem jak się jeździ takim rowerem w porównaniu do kolarzówki to bajka 9.4kg

Chyba najpiej będzie spróbować się przejechać

Tak jak robiłem to do tej pory

Zobaczę pomysle i podejmę decyzję teraz i tak koniec roku wiec nie wiem czy kupie teraz czy dopiero w styczniu ale jak się wszytkiego juz dowiem co mnie i Teresę będzie mi lepiej podjąć decyzję