[piasta] Smarować o-ringi?

[moffet]

Witam,

 

Zakupieł piastę Novatec D771SB na przednie koło.

Ma ona wymienne zatyczki do osi po bokach zawierające gumowe o-ringi.

Czy powinienem te gumki czymś nasmarować żeby lepiej pracowały? W tym momencie wszystko jest suche.

 

 

screenshot windows 7

 

[seraph]

Jak masz silikonowy smar to możesz dać kapkę, ale jak zostawisz jak jest to nic się też nie stanie. Zwykłym to szkoda paćkać nawet.

[Marcin9]

Kropla oleju na pewno nie zaszkodzi...

W mojej piaście ten oring był such i wydawał dziwny dźwięk po nasmarowaniu ucichł.

[woojj]

delikatnie ten pojedynczy (większy) - on pełni rolę osczelniacza w ruchu obrotowym piasty. Te dwa na dole pracują jako opór (wcisk) 

[GrzesPL]

Dobry wieczór

 

Czymkolwiek byle by nie WD40 Silikonowy lub silikonowy z teflonem nieźle się sprawdza, ale zwykła wazelina techniczna też powinna dać radę  - nieźle konserwuje gumę, a to chodzi przy uszczelniaczach (poza smarowaniem). Jak nie chcesz jutro latać po sklepach to zrób kipisz swojej Lubej w gratach -> zwykła pomadka do ust (czysta wazelina) i też jakoś to będzie  

 

Pozdrawiam, Grzegorz 

 

 

[moffet]

Dziękuję wszystkim za szybkie odpowiedzi.

[cervandes]

Piasty na maszynówkach potrafią czasem piszczeć tarciem gumy o metal, to właśnie te uszczelki czasem jęczą.

[michuuu]

Trący oring potrafi w stali wyrypać rowek. Więc wsparcie czymś tłustym wskazane co by tarcie zminimalizować.

[detonator]

 

 

Zwykłym to szkoda paćkać nawet.

 

 

Czemu zwykłym szkoda smarować ? ŁT się nie nadaje ? 

[Gość]

Mozez dac LT, tak lepsze to niz nic.

[Arni220]

 

 

W mojej piaście ten oring był such i wydawał dziwny dźwięk po nasmarowaniu ucichł.

Okręcał się wewnątrz tego swojego kołnierza i wydawał właśnie ten charakterystyczny pisk gumy. Tak jak wyżej, silikonowym smarem lub oliwką i będzie dobrze. 

 

Nowoczesne smary (ŁT chyba takim nie jest) nie szkodzą już gumie jak kiedyś, mają w sobie jakieś dodatki czy coś i nie reagują właśnie już z gumą. Z braku laku można i smarem.

[Gość]

Zaden smar klasyczny oparty o mydlo litowe nie szkodzil i nie szkodzi NBR [popularnej gumie], wiec co logiczne oringom. Kiedy w koncu ludzie to zrozumieja????

[detonator]

Wiesz jak jest - na opakowaniu napisane magiczne słowo bike lub pro i od razu samopoczucie po użyciu takiego smaru w rowerze lepsze 

 

Owszem, stosuje "lepsze" smary typu SKF ( od kolegi wyżej ) BPW i jakiś super hiper który kosztuje 1100 zł z 5 kg ale tylko dlatego że dostałem taki.

Wcześniej stosowałem ŁT i rower śmigał tak samo dobrze. Mało tego, podczas serwisu piasty, jedna bieżnie posmarowałem SKF'em a drugą ŁT i po roku efekt ten sam: smar był, kolor niemal identyczny. 

 

Takie moje zdanie