Fenthin Napisano 22 Października 2016 Napisano 22 Października 2016 Presta w MTB jest zbędna, co innego szosa... nie ogarniam tego, że pod tubelessa nie ma zaworów schredera... Oczywiście, że są. Choćby Stan's No Tubes jak i Joe's No Flat.
phoe Napisano 22 Października 2016 Napisano 22 Października 2016 A w PL je kupie? Bo jak kupowałem zawory WTB, to nawet parę sklepów pytałem o Shredery do tubeless'a... Zaletą presty jest tylko to że jest węższa. Zawór Schradera jest jednak generalnie lepszy i mniej problematyczny.A kolejny jego plus że w każdej chyba dętce wkład jest wymienny, a nie jak w przypadku presty ze dętka do wywalenia.
lewocz Napisano 22 Października 2016 Napisano 22 Października 2016 Jeden woli brunetki a drugi blondynki i nic w tym złego Ale ta epopeja o pompowaniu przez samochodowy wentyl... Toż to urasta u Ciebie do rangi jakiegoś epickiego zmagania Epickie zmagania to ja miałem często, ale na całe szczęście ich przedmiotem nie było pompowanie koła, którą to czynność uważam za tak naturalną dla bikerów jak tankowanie paliwa przez automaniaków.
Fenthin Napisano 22 Października 2016 Napisano 22 Października 2016 A w PL je kupie? Tak pięknie w naszym kraju nie ma. Ale choćby tu na forum ostatnio sporo zamówień grupowych z UK, zawsze można się podczepić.
Gość Napisano 22 Października 2016 Napisano 22 Października 2016 Nie napisałem, że się łamią przy kontakcie z pompką ale że są bardziej podatne na uszkodzenia. To, że Ty jeszcze nie złamałeś to niewiele zmienia kwestia czasu i okoliczności. Czyli jak podejrzewam z lektury, rower musi sie np przewrocic przy dmuchaniu kiszki? Albo dmuchacz musi stracic rownowage?Sa jakies inne sposoby uszkodzeni/zlamania presty? Precik nigdy mi sie nie skrzywil. Mam jedna pompke na wezyk, ale i tak przewaznie uzywam recznych dmuchawek bez wężyków, pompuje mniej wiecej raz na tydzien przez caly rok, w dwóch rowerach z presta nie mam stopki.
Davideq Napisano 22 Października 2016 Autor Napisano 22 Października 2016 Dzięki Panowie za wszystkie komentarze. Ja jednak kupiłem dętki z schrader. Wiertło 8,5 mm i jest git! W trzech sklepach nie mieli 29’ z tym wentylem, więc kupiłem 27,5'. Dowodzi to tego, że producenci chyba jednak będą wymuszać przesiadkę na prestę. Trzeba zrobić zapas… P.S. Dziękuję Adminowi za poprawienie nawiasów w temacie
raffik Napisano 23 Października 2016 Napisano 23 Października 2016 Presta ma jeszcze jeden atut w postaci nakrętki, która stabilizuje zawór w obręczy. AV lubią się przekosić, albo zgilotynować w tym miejscu. Poza tym AV średnio nadaje się do dużych ciśnień, tutaj presta miażdży system.
phoe Napisano 23 Października 2016 Napisano 23 Października 2016 Schrader się nie nadaje do dużych ciśnień? A 250PSI w Reverb czy damperach to małe? Wózki widłowe też na wysokim ciśnieniu jeżdżą. Nakrętkę trzymająca zawór też masz w Schrader... dam Ci nawet zdjęcie z neta... http://rowertak.pl/pol_pl_Detka-rowerowa-Kenda-16x1-75-2-125-Schrader-40mm-10_1.jpg
modrzew Napisano 23 Października 2016 Napisano 23 Października 2016 AV lubią się przekosić, albo zgilotynować w tym miejscu.Racja. Poza tym AV średnio nadaje się do dużych ciśnień, tutaj presta miażdży system.Dlatego też jest tak szeroko stosowana np. w amortyzatorach i damperach... A nie, wróć!
raffik Napisano 23 Października 2016 Napisano 23 Października 2016 Nie chodzi o to że nie utrzyma wysokiego, bo jest jasne że utrzyma. Po prostu nie chciałbym pompować polową dętką 9barów w AV pośrodku niczego. Z prestą to banalne.
cervandes Napisano 23 Października 2016 Napisano 23 Października 2016 Ciekawe, bo ja mam schradery z nakrętkami.
tobike Napisano 24 Października 2016 Napisano 24 Października 2016 Podlinkujesz może jakie? zastosowałeś zawory z motoryzacji może motocyklowe albo racingowe?
steve69 Napisano 24 Października 2016 Napisano 24 Października 2016 Np. Continental produkuje dętki MTB z zaworami Auto (Schrader) z nakrętką. -- Pozdrawiam.
cervandes Napisano 24 Października 2016 Napisano 24 Października 2016 Dokładnie, conti mam kiszki. Krótkie, ładne, srebrne kominki. Nic w nich nie grzebałem, bo i co w nich można robić? Nakręcam te plastikowe korki jak nie pompuję i żadne badziewie się do środka nie dostaje.
tobo Napisano 25 Października 2016 Napisano 25 Października 2016 Ciekawe. Od lat używam i ni razu nie złamałem. Jak to się robi? Normalnie, wygina Typowy przypadek: osadza się końcówkę pompki na wentylu presta, pompuje i ściągnięcie (ze względu na ciasną gumę głowicy) pompki z wentyla jest utrudnione. Czasami bardzo. Przy długiej pompce możesz się jakoś zaprzeć o nią i ściągnąć z wentyla ale jak masz coś ultra mini to bywa różnie. Poza tym takie rozwiązanie jak presta nie jest tak idiotoodporne jak samochodowy, wiele osób nie ma zdolności manualnych albo grzebie przy rowerze sporadycznie. Ja takie sytuacje z wygiętym końcem wentya widuję dosyć często.
woojj Napisano 25 Października 2016 Napisano 25 Października 2016 Obiektywnie należy przyznać że awaryjność presty jest większa ale łatwiej i lżej się pompuje wentylki presta ręczną pompką. Czy to fenomen- nie. Mamy 3 rodzaje zaworków do wyboru.
AkadaemiaStolarstwa Napisano 25 Października 2016 Napisano 25 Października 2016 Właśnie brakowało mi jakiegoś głosu broniącego biednego, zapomnianego (słusznie) DV . A co do presty, fakt łatwo zgiąć ten wystający pręcik. We wszystkich dętkach mam pogięty, ale inna sprawa że poza defektem kosmetycznym mu to w niczym nie przeszkadza. Według mnie zaletą presty jest jeszcze to że nie trzeba stosować kapturków do jego zabezpieczania. Jak się zabrudzi naciskamy na chwilę przed pompowaniem i ciśnienie samo go ładnie oczyszcza.
Przemcio Napisano 25 Października 2016 Napisano 25 Października 2016 To akurat nie jest wielkim argumentem samochodówkę tez można przedmuchać przed pompowaniem przyciskając bolczyk w środku rurki
1415chris Napisano 25 Października 2016 Napisano 25 Października 2016 A kolejny jego plus że w każdej chyba dętce wkład jest wymienny, a nie jak w przypadku presty ze dętka do wywalenia.Mam w domu ok 20 roznych detek z presta i wszystkie maja wymienny zaworek Podstawowa roznica pomiedzy tymi wentylami to fakt, ze wentylek presty jest jakos taki szczuplejszy, ladnieszy.
tobike Napisano 25 Października 2016 Napisano 25 Października 2016 Zanim zrobiłem sobie tublesy stałem przed wyborem czy kupić sam zawór czy zastosować opaskę z dętki z zaworem. Ponieważ z obręczy jest otwór na shradera więc zastosowałem dętkę 20". Obręcz mam dobrze uszczelnioną taśmą i w sumie jak bym znalazł jakieś ciekawe zawory skręcane to mógł bym się pozbyć opaski z dętki. Wczoraj po przeczytaniu tematu znalazłem w sieci skręcane zawory np. takie
Gość Napisano 25 Października 2016 Napisano 25 Października 2016 Właśnie brakowało mi jakiegoś głosu broniącego biednego, zapomnianego (słusznie) DV DV to jedyny za którym definitywnie nie przepadam , tak powyzej 50 psi w moich ręcznych pompkach mam problem z pomiarem Ciśnienia, Głowica pompki nie wchodzi na ten wentyl tak głęboko jak np na Preste i powietrze ucieka. Używam tego tylko w rowerze zimowym, az do wyczerpania zapasów
radziuGD Napisano 25 Października 2016 Napisano 25 Października 2016 @tobike: wątpię aby te kominy aby podpasowały pod obręcz rowerową.
tobike Napisano 25 Października 2016 Napisano 25 Października 2016 No więc właśnie trzeba poszukać takich które będą Pamiętam że z 20 lat temu walały mi się takie skręcane po domu ale przepadły gdzieś. Czy któryś z panów uszczelniał zawór presty w otworze na shradera? Te zawory presty mają bardzo małe stopki i istnieje obawa przeciągnięcia tego przez otwór.
radziuGD Napisano 25 Października 2016 Napisano 25 Października 2016 Już zostały wymienione w tym temacie skręcane rowerowe zawory. Samochodowe nie podejdą, bo mają większą średnice osadzenia.
porcelanowy Napisano 25 Października 2016 Napisano 25 Października 2016 Powitoł Ja mam obręcz 17mm wewnętrznej szerokości i miejsca na wentyl tyle, że się akurat presta zmieści. Jak kupię coś szerszego (niedługo) to z prestą się pożegnam i będą gumy conti. Taka sytuacja: wycieczka w teren, ale dojazdówka długa więc chcę dofukać powietrza na przelot asfaltowy. Zakręcam przejściówkę na samochodowy na stacji: pompka z automatycznym ustawianiem ciśnienia nie otwiera zaworu presty. Odkręcając przejściówkę wykręciłem też zawór z wentyla i całe powietrze fuuuuu poszło 270razy trzeba od zera machnąć podręczną zefala żeby nabić RacingRalphy 2,25x29 do twardości asfaltowej (sprawdzane palcem) Zawór presty mogłem dokręcić tylko palcem więc uchodziło powoli powietrze. Podczas jednego z dopompowań znów wykręciłem cały zawór wraz z końcówką pompki, więc znów 230 razy machałem (tu już na teren) i tak kilka razy jeszcze (nie wykręciłem już zaworka, ale przy odkręcaniu czułem ciśnienie jak saper ).
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.