Skocz do zawartości

[DO 5000 zł] Szosówka do jazdy względnie komfortowej


dzeton

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Tak, oczywiście różnią się tylko ilością zębów w tarczach, kompakt 34/50, półkompakt 36/52 i normalna szosowa 39/53. Różnica polega na szybkości jaką można rozwinąć przy tej samej kadencji, o ile oczywiście ma się pod nogą. Większy blat = większa prędkość, jeżeli będziesz czasami jeździł w grupie, to na płaskich trasach w okolicy Bydgoszczy, blat 50T może być niewystarczający żeby utrzymać tempo. Naturalnie Ty sam musisz ocenić czy potrzebujesz twardszej korby.

Napisano

Dziś w większości rowery szosowe "z pudełka" mają napęd "górsko-rekreacyjno-emerycki" :) czyli korba kompakt i kaseta przynajmniej 11-28. 

Korby z grup 2x11 i nowa tiagra 2x10 dają spore możliwości przeróbek - stare "kompakty" (czyli 34/50) dawały możliwości modyfikacji ale tylko szukając nietypowych zębatek niezbyt popularnych na rynku; nowe korby pozwalają na szeroki wybór kombinacji mając wciąż te same ramiona - do tej samej nowej korby zamontujesz i kombinację 50/34 i 52/36 i 53/39, przy czym jesteś "skazany" w przypadku korb Shimano na tarcze Shimano, ze względu na mocowanie na 4 śruby i specyficzny układ mocowania wymyślony przez Shimano. Wymiana tarcz jest tańsza niż wymiana całej korby. Musisz też mieć na uwadze że zmieniając tarcze z kompaktu na większe będziesz najprawdopodobniej musiał myśleć o zmianie łańcucha (bo będzie za krótki przy kombinacji duża zębatka korby - duża koronka kasety). 

 

Co do wspomnianych wyżej aspektów wagi korby i jej sztywności: zupełnie nie zawracałbym sobie tym głowy.

Różnica w wadze będzie miała znaczenie jeśli (w ogóle) zamierzasz ogolić cały rower z kilku kilogramów nadwagi i bawić się w odchudzanie (a nie wynika że masz na to ochotę). A tak - masz korbę która ma lekkie aluminiowe zębatki i ciut cięższe ramiona. Zarówno 105 jak i ta RS mają zintegrowaną oś więc sztywność to iluzoryczna przewaga 105tki. 

Ta RS to niegrupowa korba dziesięciobiegowa w rowerze z osprzętem 2x11. W praktyce nie oznacza to niczego negatywnego, chyba że ktoś Ci to powie albo wmówi :)

Zależnie od miejsca zamieszkania (góry-niziny) większe pole do ewentualnych zmian daje tył - kaseta "górska" 11-32 to również innowacja ostatnich lat, którą można "podrasować" na niziny - kasety 11sp np 11-28 czy 11-25 dają lepsze zestopniowanie.

Napisano

 

 

kasety 11sp np 11-28 czy 11-25 dają lepsze zestopniowanie.

 

Co w przeciętnej jeździe nie ma żadnego znaczenia, "chyba że ktoś Ci to powie albo wmówi :)"

 

;)

Napisano

Szkoda że funt szybuje bo byłoby jeszcze atrakcyjniej , tym niemniej za 940 GBP z wysyłką do Polski dostaniesz karbon na Ultegrze:

http://www.planetx.co.uk/i/q/EBPXSLP6800V2/planet-x-pro-carbon-shimano-ultegra-6800-mix-road-bike


Tenże PlanetX 100 funtów taniej w postaci zestawu do samodzielnego montażu:

http://www.planetx.co.uk/i/q/CBUNPXSLPULT6800/planet-x-pro-carbon-shimano-ultegra-6800-road-bike-(unbuilt)

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...